Hej, od niedawna jestem posiadaczem Lanci Lybry 1.9JTD ( przy odrobinie czasu pochwale się na towarzyskim ). To chyba silnik taki sam jak był montowany w najmłodszych partiach BBMów a przynajmniej bardzo zbliżony. Nigdy nie jeździłem dieslem więc miewam czasem lamerskie pytania.

Z tego co wiem to JTDki po nagrzaniu są ciche i nie wibrują zanadto. Ja czuje w aucie dziwne wibracje w rytmie silnika. Nie powiem żeby to było drżenie całej budy, ale czuć to na kierownicy, trochę w fotelach. Ponadto auto doznaje mocniejszego wstrząsu przy zapalaniu i gaszeniu silnika.

Zauważyłem jeszcze jedną niepokojącą rzecz. Otóż czuć tę wibrację również na pedale sprzęgła. Rano, zaraz po zapaleniu auta, po wciśnięciu sprzęgła słychać też lekkie ale wyraźne dudnienie w rytmie silnika. Po zwolnieniu pedału ustępuje. Po przejechaniu kilkuset metrów po wciśnięciu sprzęgła już nie ma tego efektu. Sprzęgło wchodzi z wyraźnym oporem i jakby chropowato aczkolwiek biegi zmieniają się bez zgrzytów ani problemów.

Co to może być? koło dwumasowe? sprzęgło? oba? Może poduszki pod silnikiem?

A może niepotrzebnie się doszukuję? Może tak po prostu nie musi być.

osobiscie jezdzilem sedanem lybra z tym silnikiem, otoz wibracje czolem tylko przy odpalniu i gaszeniu. Zadnych wiecej nie czolem no jak by sie przyczpeic to moze cos tam czoc bylo na kierownicy ale to tak ze na pewno bys tego tu nie pisal

Ja bym zaczol od poduszek silnika/skrzyni

> osobiscie jezdzilem sedanem lybra z tym silnikiem, otoz wibracje

> czolem tylko przy odpalniu i gaszeniu. Zadnych wiecej nie czolem

> no jak by sie przyczpeic to moze cos tam czoc bylo na kierownicy

> ale to tak ze na pewno bys tego tu nie pisal

> Ja bym zaczol od poduszek silnika/skrzyni

No ja też mam sedana ( chociaż szukałem raczej SW ).

Jeśli to poduszki to orientacyjnie na jaki koszt należy się szykować?

> Ja czuje w aucie dziwne wibracje w rytmie silnika. Nie powiem

> żeby to było drżenie całej budy, ale czuć to na kierownicy,

> trochę w fotelach. Ponadto auto doznaje mocniejszego wstrząsu

> przy zapalaniu i gaszeniu silnika.

> Zauważyłem jeszcze jedną niepokojącą rzecz. Otóż czuć tę wibrację

> również na pedale sprzęgła.

U mnie przy odpalaniu i gaszeniu buda drży. To fakt. Ale na sprzęgle, fotelach czy kierownicy żadnych niepokojących drgań nie mam

Jeśli chodzi o koło pasowe to nie wiem. Jak ja wymieniałem stare na nowe to nie zauważyłem żadnej różnicy w drganiach. Jedynie silnik ucichł. Więc to raczej nie to. Raczej....

> U mnie przy odpalaniu i gaszeniu buda drży. To fakt. Ale na sprzęgle,

> fotelach czy kierownicy żadnych niepokojących drgań nie mam

> Jeśli chodzi o koło pasowe to nie wiem. Jak ja wymieniałem stare na

> nowe to nie zauważyłem żadnej różnicy w drganiach. Jedynie

> silnik ucichł. Więc to raczej nie to. Raczej....

Chodzi mi o koło dwumasowe zamachowe, to bliżej sprzęgła. To kosztujące majątek

> Chodzi mi o koło dwumasowe zamachowe, to bliżej sprzęgła. To

> kosztujące majątek

Aha. Hmm.... Ja o tym kole staram się w ogóle nie myśleć. Udaję, że go nie ma Wiadomo czemu

> Aha. Hmm.... Ja o tym kole staram się w ogóle nie myśleć. Udaję, że

> go nie ma Wiadomo czemu

Witam, pozwolicie że sie podepnę pod temacik.

Zauważyłem, silnik drży, kierownica nie, po prostu głosno chodzi, obroty normalne, żadna kontrolka się nie pali a kola z paskami się nie kręcą. Co prawda przejechałem tylko 2 kilometry aleee - czy to normalne ???(temp. silnika 1/4 na wskaźniku)

> Witam, pozwolicie że sie podepnę pod temacik.

> Zauważyłem, silnik drży, kierownica nie, po prostu głosno chodzi,

> obroty normalne, żadna kontrolka się nie pali a kola z paskami

> się nie kręcą. Co prawda przejechałem tylko 2 kilometry aleee -

> czy to normalne ???(temp. silnika 1/4 na wskaźniku)

Jeżeli nie kręcą się kółka pasowe prawdopodobnie urwało ci się koło pasowe. Ale dziwne, że nie pali ci się kontrolka ładowania. No i powinna ciężej chodzic kierownica bo wspomagania nie ma. Mi się takie kółko rozpadło, oryginał w ASO kosztuje ok 450 PLN.

> Jeżeli nie kręcą się kółka pasowe prawdopodobnie urwało ci się koło

> pasowe. Ale dziwne, że nie pali ci się kontrolka ładowania. No i

> powinna ciężej chodzic kierownica bo wspomagania nie ma. Mi się

> takie kółko rozpadło, oryginał w ASO kosztuje ok 450 PLN.

No własnie nic się nie pali. Ide zaraz obadać dokładnie. A swoją drogą jak poluzował mi się klema na akumulatorze też aię nie paliła kontrolka - on chyba jej nie ma , jest tylko znaczek akumulatora i po przekręceniu kluczyla szybko gasnie. Tzn do zapaleniu musi być napięcie, potem klema spadła a... on jechał jagdyby nic....może diesle tak mają???

I co było powodem rozterek

> I co było powodem rozterek

A gzie Ty taki stary temat znalazłeś z przed ponad 2 lat, autor pewnie nie odpowie Ci na to pytanie, napisz do niego PW to może dostaniesz odpowiedź.