Koledzy co tam siuracie do swoich Mj z paliw dostepnych na rynku? jakies Vervy czy Ultimate BP po wybitnie drogie V power diesel? czy normalna ON dajmy na to eko diesel czy jak go tam zwal np. ze stacji Orlena

> Koledzy co tam siuracie do swoich Mj z paliw dostepnych na rynku?

> jakies Vervy czy Ultimate BP po wybitnie drogie V power diesel?

> czy normalna ON dajmy na to eko diesel czy jak go tam zwal np.

> ze stacji Orlena

moj siorbie zwykłą rope z orlenu ... i nie zauwazylem zeby narzekał ...

no wlasnie.. rozmawialem z kolega ktory ma 1.3mj i juz kolo 100tys km na liczniku to tez mowi ze zednych ultimatow nie siura, zwykly ON.. unika tylko malutkich prywatnych stacji..

ale jeszcze mysle sobie dopytam co tam chlopaki zalewaja do bravocow

Tankuj na porządnych stacjach, nie na byle czym i będzie OK

MJ jest wrażliwy na jakość paliwa. Ale powiem Ci, że te Ultimate V-Powery - to czasem się człowiekowi wydaje, że jednak jest jakoś "lepiej"

> Tankuj na porządnych stacjach, nie na byle czym i będzie OK

> MJ jest wrażliwy na jakość paliwa. Ale powiem Ci, że te Ultimate

> V-Powery - to czasem się człowiekowi wydaje, że jednak jest

> jakoś "lepiej"

ponoc twierdza ze jakosc paliwa w pl ulegla poprawie hmm z tymi vpowerami to sam nie wiem, kumpel pracuje na shellu to mowi ze dolewaja na pelny zbiornik dajmy na to 30tys litrow (nie pamietam dokladnie ile mowil) jakies 1,5litra czy butelke litrowa dodatku to tak srednio mi to wyglada.. mowi ze zysk stacji jest wiekszy na takim vpower niz na zwyklym ON i jest biznes

> Koledzy co tam siuracie do swoich Mj z paliw dostepnych na rynku?

> jakies Vervy czy Ultimate BP po wybitnie drogie V power diesel?

> czy normalna ON dajmy na to eko diesel czy jak go tam zwal np.

> ze stacji Orlena

zawsze lepiej siurac najlepsze paliwo bo to przeciez bezposredni wtrysk..

ale najwazniejsze zebys go ladnie dotarł od nowosci zeby pozniej oleju nie żłopał

> ponoc twierdza ze jakosc paliwa w pl ulegla poprawie

Oby oby

>tymi

> vpowerami to sam nie wiem, kumpel pracuje na shellu to mowi ze

> dolewaja na pelny zbiornik dajmy na to 30tys litrow (nie

> pamietam dokladnie ile mowil) jakies 1,5litra czy butelke

> litrowa dodatku to tak srednio mi to wyglada..

Całkiem możliwe, ale jak piszę, czasem widzę, że jednak coś jest lepiej, spalanie ulega delikatnemu zmniejszeniu, zdarza się też, że jakoś inaczej gaz czuć pod nogą, silnik trochę żywiej reaguje.

Ale to też zależy na co się trafi na stacji, stacje mają lepsze i gorsze dni zapewne

> zawsze lepiej siurac najlepsze paliwo bo to przeciez bezposredni

> wtrysk..

no wlasnie i dlatego pytam chlopakow co tam i jak tam smiga im sie na roznych ON

> ale najwazniejsze zebys go ladnie dotarł od nowosci zeby pozniej

> oleju nie żłopał

a cos tam oleum polknac moze.. kumpel mowi ze wyczytal w instrukcji ze jego najnowyszy transporter 2.5tdi moze wybrac do 1l oleju na 1000km

> Całkiem możliwe, ale jak piszę, czasem widzę, że jednak coś jest

> lepiej, spalanie ulega delikatnemu zmniejszeniu, zdarza się też,

> że jakoś inaczej gaz czuć pod nogą, silnik trochę żywiej

> reaguje.

Kumam ja po dziadku tipo widze czasem ze silniczek troszke ciszej klekocze na Ultimate ON ze stajni BP.. wiec moze cos w tym jest..

> Ale to też zależy na co się trafi na stacji, stacje mają lepsze i

> gorsze dni zapewne

najgorzej jest tankowac zaraz po napelnianiu zbiornikow bo wtedy jak doleja dajmy na to te 30tys litrow to troszke syfu ktore maja na dnie zbiornikow moze do baku sie dostac..

> ze jego najnowyszy transporter 2.5tdi moze wybrac do 1l oleju na

> 1000km

Taaa TDI tak mają

Natomiast co do oleju - w 1 fazie użytkowania faktycznie może delikatnie zużyć, ale to normalne. Później jak się wszystko ułoży to będzie OK

Tak ogólnie żeby o tym nie myśleć a silnik miał dobrze, można zmieniać olej co 15~ kkm.

> Natomiast co do oleju - w 1 fazie użytkowania faktycznie może

> delikatnie zużyć, ale to normalne. Później jak się wszystko

> ułoży to będzie OK

> Tak ogólnie żeby o tym nie myśleć a silnik miał dobrze, można

> zmieniać olej co 15~ kkm.

Oleum mysle zmieniac co 10kkm, wiadomo nie sa to staszne koszty jakies a silniczek bedzie mial lepiej niz po zmianach co 30kkm jak to fiatong okreslil heh..

to w tipku zmieniam olej co 7,5kkm tak jak fiat zalecal i silnik mimo ze juz przejechal troche to ladnie pracuje.. na 10w40 smiga jak zloto..

A tam Selenia WR 5W40 stanadrowo jest zalewana przez fiata tak? dobrze pamietam?

Za często też nie ma co

Proponuję około 15

Tak zgadza się, Selenia WR Diesel. I jego najlepiej się trzymać. Te silniki są sprawdzone na tym właśnie oleju.

> Za często też nie ma co

> Proponuję około 15

A ja to na juz takie jestem ze na wyrost wole zadbac zeby pozniej jezdzilo dlugie lata

> Tak zgadza się, Selenia WR Diesel się nazywa. I jego najlepiej się

> trzymać. Te silniki są sprawdzone na tym właśnie oleju.

z tego co pamietam w hurcie ten olej kosztowal chyba 80z za banke 2L, cos makarony chyba nie przewidzialy ze wygodniej bylo by go rozlewac w 4L bankach niz bawic sie w 2+2+1 L

Dokładnie tak robię i nie widzę aby silnik jakoś żyje

> Dokładnie tak robię i nie widzę aby silnik jakoś żyje

tzn jak robisz?

> tzn jak robisz?

Pisanie postów jak tylko się oczy otworzy to nie jest dobra rzecz

Leje zwykły ON tylko unikam małych stacji, raczej jest to BP, Neste, Lukoil bo te mam pod domem

> Pisanie postów jak tylko się oczy otworzy to nie jest dobra rzecz

ee tam ja zawsze rano wstaje

> ee tam ja zawsze rano wstaje

każdy zawsze rano wstaje jest tylko kwestia która godzina oznacza rano

> każdy zawsze rano wstaje jest tylko kwestia która godzina oznacza

> rano

8 rano

> każdy zawsze rano wstaje jest tylko kwestia która godzina oznacza

> rano

Skoro świt o 12 w południe :d

> 8 rano

u mnie rano dzisiaj to 12:45

> Skoro świt o 12 w południe :d

o to już dwóch wstaje rano czyli mozna to uznać za kanon

> no wlasnie.. rozmawialem z kolega ktory ma 1.3mj i juz kolo 100tys km

> na liczniku to tez mowi ze zednych ultimatow nie siura, zwykly

a 1.3mjtd jest bardzo wyczulony na jakosc paliwa... zwykly moze mniej, ale zczipowany juz tak, moj chcial jezdzic bez problemow jedynie na Ultimate i tego paliwa sie trzymam... a do tego nikt mi nie powie ze kiepska jakosc paliwa cos zepsula w silniku, bo mam faktury i wszedzie ze paliwo premium jakby trzeba bylo walczyc o swoje to atut...

do 1.9mjtd ktorym bede jezdzic niebawem tez bede lac Ultimate zapewne, chociaz nieomieszkam go sprawdzic i na VPower i na Vervie bo maja wyjatkowo dobra cene w okolicy

ja psikam paliwo ze statoila - jakiś zimowy ON - po 4 zeta chodzi

kurde najelsze jest to ze kumpel mi ostatnio powiedzial ze zatankowal pelny bak vevry On do firmowego nowego actrosa to komp mu pokazal zbyt duza ilosc siarki w paliwie

to ja nie wiem co to myslec juz o vervach

> kurde najelsze jest to ze kumpel mi ostatnio powiedzial ze zatankowal

> pelny bak vevry On do firmowego nowego actrosa to komp mu

> pokazal zbyt duza ilosc siarki w paliwie

> to ja nie wiem co to myslec juz o vervach

a po co to piszesz do mnie ? ja pisałem o statoilu

za wczesnie wstałeś

> a po co to piszesz do mnie ? ja pisałem o statoilu

> za wczesnie wstałeś

mniej jazdy myszka mialem i kliknalem na Ciebie

> mniej jazdy myszka mialem i kliknalem na Ciebie

gorzej jak Twoja kobieta bedzie miała mniej jazdy i na innego kliknie myszką

> gorzej jak Twoja kobieta bedzie miała mniej jazdy i na innego kliknie

> myszką

skad.. ona rano nie wstaje

> ja psikam paliwo ze statoila - jakiś zimowy ON - po 4 zeta chodzi

na tym wlasnie moj nie chcial jezdzic...

> na tym wlasnie moj nie chcial jezdzic...

jakie objawy odstawial?

> na tym wlasnie moj nie chcial jezdzic...

no to nie rozumiem Statoil to dobra marka

paliwo lane na na ich stacji a nie marketowej

> jakie objawy odstawial?

mial dziwne problemy z utrzymywaniem stalej predkosci i cos jak opozniona reakcje na wciskanie gazu... po zmianie paliwa jak reka odjal... to mial oczywiscie na chipie, bez chipa gorzej sie zbieral w zakresie obrotow kiedy turbina nie doladowuje.

tak czy siak, jezdzilem na tym pare tankowan i byla djupa, potem wroocilem do Ultimate i swiety spokoj.

> mial dziwne problemy z utrzymywaniem stalej predkosci i cos jak

> opozniona reakcje na wciskanie gazu... po zmianie paliwa jak

> reka odjal... to mial oczywiscie na chipie, bez chipa gorzej sie

> zbieral w zakresie obrotow kiedy turbina nie doladowuje.

> tak czy siak, jezdzilem na tym pare tankowan i byla djupa, potem

> wroocilem do Ultimate i swiety spokoj.

takie buty.. sluchaj a z ciekawosci jeszcze ile podkrecili Ci tego 1.3mj po chipsie?

> takie buty.. sluchaj a z ciekawosci jeszcze ile podkrecili Ci tego

> 1.3mj po chipsie?

77 -> 97HP. max moment 194Nm @ 2200rpm.

> 77 -> 97HP. max moment 194Nm @ 2200rpm.

aa no to juz ladniej wyglada niz 77

> aa no to juz ladniej wyglada niz 77

teraz ma juz spowrotem swoje seryjne 77, bo u mnie w sluzbie jeszcze pare dni...

> teraz ma juz spowrotem swoje seryjne 77, bo u mnie w sluzbie jeszcze

> pare dni...

czasem bravo nie zastapi pandy u Ciebie? a to pandke na sprzedaz pewnie dajesz?

> czasem bravo nie zastapi pandy u Ciebie?

tajemnica jeszcze...

> a to pandke na sprzedaz

> pewnie dajesz?

nie, w domu zostaje... za fajna jest by sprzedawac

> tajemnica jeszcze...

a to jak tajemnica to wszystko jasne

> nie, w domu zostaje... za fajna jest by sprzedawac

> Koledzy co tam siuracie do swoich Mj z paliw dostepnych na rynku?

> jakies Vervy czy Ultimate BP po wybitnie drogie V power diesel?

> czy normalna ON dajmy na to eko diesel czy jak go tam zwal np.

> ze stacji Orlena

ja leje najczesciej na shellu ale ta tansza odmiane diesla

Zwykły ON ( teraz zimowy) na STATOIL u Chociaż słyszałem opinie że na stacji przeładunkowej na koleji do jednej cysterny kolejowej np. z Orlenu czy Lotosu podjeżdzają różne cysterny ( STATOIL,SHELL,BP, JET itp ) i facet który kręci kurkiem mówi ,, to teraz będzie BP ultimate lub Shell Vpower A my się potem zastanawiamy czy lepszy ON na ORLENIE czy BP ( a może jsteśmy po prostu po cichu )

> zastanawiamy czy lepszy ON na ORLENIE czy BP ( a może jsteśmy po

> prostu po cichu )

w duzej czesci pochodza one z jednego zbiornika

tyle ze zwykly oddzielnie a premium oddzielnie...

Statoil bierze z Rafinerii Gdanskiej a reszta to Orlen... pytanie tylko ktora siec dopusci mniej lub bardziej srednie jakosciowo paliwo do sprzedazy... a moze wszystkie w koncu pienionc to pienionc...