wczoraj wykonałem sobie analizę spalin która jest mi potrzebna do walki z gaziarzami partaczami co sądzicie o wynikach

Na beznynie wyniki masz idealne, na gazie trochę za dużo O2

Dla porownania wyniki oczekiwane dla C14NZ:

I moje wyniki z jesieni:

W nawiasie dopuszczalne wartości max.

Obroty 3000

CO2 - 14,37%

HC - 6 ppm (300ppm)

O2 - 0,87%

CO - 0,000% (0,500%)

CO nieczytelne_robaczki - 0,00

Lambda - 1,009 (0.970-1.030)

Tu wyniki kolegi kropaske : KLIK

Jak wrocę do domu postaram sie zapodać wyniki oczekiwane dla Twojego silnika.

Pozdroofka

> wczoraj wykonałem sobie analizę spalin która jest mi potrzebna do

> walki z gaziarzami partaczami co sądzicie o wynikach

Dużo węglowodorów na gazie.. Hmm, instalacja zapłonowa na pewno w superporządku ? A może nieodparowany gaz idzie w kolektor ?

Napisz coś więcej o objawach. Na gazowym pisałeś że masz reduktor Tomasetto Alaska (dobrze pamiętam?). To słaby reduktor, mam go u siebie. Do mojej mocy wydaje się za słaby, co dopiero u ciebie.

jest bardzo duże prawdopodobieństwo ze nie odparowany gaz idzie do silnika, jedyna regulacja jaką potrafią robić to podniesienie ciśnienia gazu już mam 1.35bara i strasznie czasami śmierdzi gazem

instalacja zapłonowa wpełni sprawna kable i świece nowe

reduktor mam tomasetto artic do 240km wąskim gardłem są tu niewyrabiające się wtryskiwacze valtek 3ohm

co najgorsze lpg rozregulowuje mapy ECU Pb i zanim sobie ponownie ich nie odtworzy to jazda jest średnio przyjemna

najprawdopodobniej będę robił ekspertyzę w PZMocie a następnie sprawa trafi do sądu zwłaszcza ze wczoraj partacze wysłali mnie przysłowiowo na drzewo

mogłem sobie sam tą instalkę zamontować a zachciało mi się legalności

Przeciez to zwykły silnik X20XEV, 3 omowe valteki powinny chodzić spoko, jeszcze przy takim ciśnieniu. Wniosek: dysze złe (za małe)

Jaki masz czas otwarcia wtrysków benzynowych na wolnych obrotach a jaki czas gazowych ?

i ile przy np 60 km/h, 4. bieg ?

Gdzie wwiercone wtryski gazowe ?

Jeżeli się mapa benzynowa na IV generacji rozjeżdża to znaczy że instalacja jest źle dobrana (dysze, ciśnienie) i/lub źle ustawiona mapa mnożnika.

> Przeciez to zwykły silnik X20XEV, 3 omowe valteki powinny chodzić

> spoko, jeszcze przy takim ciśnieniu. Wniosek: dysze złe (za

> małe)

> Jaki masz czas otwarcia wtrysków benzynowych na wolnych obrotach a

> jaki czas gazowych ?

> i ile przy np 60 km/h, 4. bieg ?

> Gdzie wwiercone wtryski gazowe ?

> Jeżeli się mapa benzynowa na IV generacji rozjeżdża to znaczy że

> instalacja jest źle dobrana (dysze, ciśnienie) i/lub źle

> ustawiona mapa mnożnika.

valteki się nie wyrabiają przy wyższych obrotach a na jałowym zalewają bo ECU musi redukować czasy wtrysków Pb

dysze są 2.8mm choć max przy tych wtryskach to 2.6 (większe już nie zrobią różnicy)