Mam problem z niedogrzanym silnikiem w Sience. Kiedy jeszcze jadę w korku wskazówka miernika temperatury oscyluje pośrodku skali, załącza sie wentylator. Wystarczy jednak że wyjadę na trasę, temperatura gwałtownie spada a z nawiewu zaczyna lecieć wyrażnie chłodniejsze powietrze

Według mnie termostat jest do wymiany ale jaki model trzeba kupić do Sieny 1.6 16 V z 98 roku

Nie wiem czy sama wymiana termostatu pomoże bo mam instalacje gazową, czy złe wpięcie się z gazem w instalację może spowodować takie problemy ????

> Mam problem z niedogrzanym silnikiem w Sience. Kiedy jeszcze jadę w

> korku wskazówka miernika temperatury oscyluje pośrodku skali,

> załącza sie wentylator. Wystarczy jednak że wyjadę na trasę,

> temperatura gwałtownie spada a z nawiewu zaczyna lecieć

> wyrażnie chłodniejsze powietrze

> Według mnie termostat jest do wymiany ale jaki model trzeba kupić do

> Sieny 1.6 16 V z 98 roku

> Nie wiem czy sama wymiana termostatu pomoże bo mam instalacje gazową,

> czy złe wpięcie się z gazem w instalację może spowodować takie

> problemy ????

wymień termostat - na allegro masz najtaniej (nie wiem jak z gwarancją). sprawdź tylko ile ma podłączeń do czujnika temperatur: dwa czy jedno.

czemu pytasz o związek z gazem?? było tak wcześniej??

> wymień termostat - na allegro masz najtaniej (nie wiem jak z

> gwarancją). sprawdź tylko ile ma podłączeń do czujnika

> temperatur: dwa czy jedno.

> czemu pytasz o związek z gazem?? było tak wcześniej??

Tak było od początku kiedy kupiliśmy samochód z założonym już gazem, pytam dlatego bo instalacja jest trochę skopana

W lato kiedy całkowicie przekręce pokrętło na zimno po jakimś czasie parownik pokrywa się lodem

Termostat kupię muszę tylko zlokalizować wersję z jednym lub dwoma podłączeniami

> W lato kiedy całkowicie przekręce pokrętło na zimno po jakimś czasie

> parownik pokrywa się lodem

kuźwa ... co za gazowańcy ... w P/S NIE MOŻE być w szereg podpięty reduktor z nagrzewnicą, bo masz takie hocki-klocki jak teraz. po zakręceniu ogrzewania ciecz nie płynie przez reduktor

> kuźwa ... co za gazowańcy ... w P/S NIE MOŻE być w szereg podpięty

> reduktor z nagrzewnicą, bo masz takie hocki-klocki jak teraz. po

> zakręceniu ogrzewania ciecz nie płynie przez reduktor

No niestety tacy się też trafiają, na wiosnę idzie to do porpawki. Przez zimę tego nie ruszam bo i tak pokrętło jest ustawione na grzanie

> No niestety tacy się też trafiają, na wiosnę idzie to do porpawki.

> Przez zimę tego nie ruszam bo i tak pokrętło jest ustawione na

> grzanie

ale przez to dłużej się silnik nagrzewa (więcej pali), bo ogrzewasz od razu kabinę.

a wystarczy dwa trójniki włożyć w przewody