Witam.Słysałem że pasek rozrządu w bravo 16 16v lubi się zsunąc Czy to prawda,a jak tak to jak można temu zaradzic?Czy są jakies tajne metody?

> Witam.Słysałem że pasek rozrządu w bravo 16 16v lubi się zsunąc Czy

> to prawda,a jak tak to jak można temu zaradzic?Czy są jakies

> tajne metody?

nie lubi, nieprawda, nie da rady

> Witam.Słysałem że pasek rozrządu w bravo 16 16v lubi się zsunąc Czy

> to prawda,a jak tak to jak można temu zaradzic?Czy są jakies

> tajne metody?

Owszem przesuwa sie pod warunkiem ze ktos wczesniej spartolil wymiane Temat przerobilem osobiscie

Napinacz paska jest przykrecony za pomoca szpilki ktorej leb w ksztalcie rownolegloboku osadzony jest w specjalnie wyfrezowanym elemencie z mozliwoscia regulacji

Jesli niedouczony wymieniacz nie ulozy lba szpilki we frezie (a da sie) to dociagnie rolke pod katem nie mowiac o ty ze polaczenie to z czasem luzuje sie i rolka staje sie rolka prowadzaca na dodatek krzywo a nie napinajaca

Na szczescie w pore to zauwazylem a raczej nasluchalem a frez nie byl na tyle wytluczony ze nie mozna bylo go pilniczkiem naprawic i ulozyc szpilki jak fabryka nakazala

Mi też po wymienie się zsuwał ...

Przyczyna:

Wyjechane panewki oporowe na wale.

Wymiana przyniosła pozytywne skutki.

> nie lubi, nieprawda, nie da rady

a koło zębate z kołnierzem

>Słysałem że pasek rozrządu w bravo 16 16v lubi się zsunąc

> Owszem przesuwa sie pod warunkiem ze ktos wczesniej spartolil wymiane

Powyżej widać skutki braku umiejętności precyzyjnego formułowania wypowiedzi.

Określenie "zsunąć się" większość czytających zrozumie jako zsunięcie się paska z koła pasowego (poprzecznie).

Natomiast "przesunięcie" zrozumiane zostanie jako przeskoczenie ząbka paska na kole pasowym (wzdłużnie).

Uczcie się od patre - precyzyjnie i krótko (czasami aż za krótko )