Witam.

Mam prośbę czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć jakie zadanie ma ten opornik. Czy on steruje obrotami wentylatora.

> Witam.

> Mam prośbę czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć jakie zadanie ma ten

> opornik. Czy on steruje obrotami wentylatora.

tak...

a ile prętkości obrotów jest

> tak...

ale co tak ? sa rozne predkosci wentylatora chlodnicy ?

> ale co tak ? sa rozne predkosci wentylatora chlodnicy ?

w niektórych wersjach są 2 biegi wentylatora chłodnicy.

A w wersji z klimatyzacją?. Pytam bo mam go ominiętego i mam tylko jeden bieg ale zato bardzo szybki.

> w niektórych wersjach są 2 biegi wentylatora chłodnicy.

te niektore to tylko te z klima

> Witam.

> Mam prośbę czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć jakie zadanie ma ten

> opornik. Czy on steruje obrotami wentylatora.

Przy klimie masz 2 biegi wentylatora

1 bieg idzie przez ten rezystor, jak masz go pominietego czyli to poprostu wentylator kreci tak jakby był 2 bieg załączony,

opornik mozna kupić, nowy oryginalny na necie widzialem chyba za 60-70zł, są 2 wersje rezystancji i wez odpowiedni jak bedziesz kupował, można znaleźć używany ale trzeba uwazać bo moze sie szybko rozlecieć to akurat taka rzecz ze warto nowy kupic

> ale co tak ? sa rozne predkosci wentylatora chlodnicy ?

steruję predkościami wentylatowa...

jeden na górze jest od pierwszego biegu a na dole od drugiego...

jak nie działał mi ten na górze to wode gotowało...

> a ile prętkości obrotów jest

wątpie by zdążył zliczyć

> wątpie by zdążył zliczyć

Nie czeba liczyć wystarczy posłuchać

> Nie czeba liczyć wystarczy posłuchać

łoł to masz super słuch żeby słyszeć ilość łobrotów

> łoł to masz super słuch żeby słyszeć ilość łobrotów

slychac, slychac... pierwszy jest cichy, natomiast drugi jest b. glosny... nie ma problemu

panowie a czy nie darady jakos zregenerowac takiego opornika ?? okazuje sie ze u mnie jest przerwanay i kruchy zwoj

> panowie a czy nie darady jakos zregenerowac takiego opornika ??

> okazuje sie ze u mnie jest przerwanay i kruchy zwoj

można czyms lutowac ale czymś mocnym bo ten zwój robi się goracy i np.lut do kabli się topi.

poza tym to opornica, zmieni się jej rezystancja i dlatego naprawiać się tego nie powinno...

> można czyms lutowac ale czymś mocnym bo ten zwój robi się goracy i

> np.lut do kabli się topi.

> poza tym to opornica, zmieni się jej rezystancja i dlatego naprawiać

> się tego nie powinno...

podejde jutro do jakiegos elektronika zobaczymy co powie hmmm...

> podejde jutro do jakiegos elektronika zobaczymy co powie hmmm...

u mnie padła i kupiłem nową wydatek ok 100zł...

> u mnie padła i kupiłem nową wydatek ok 100zł...

nawet chyba po 60zl byly nówki oryginały na allegro, można kupić na szrocie ale trzeba uważać bo może sie szybko rozlecieć, musi być w ładnym stanie ja za 20zl znalazlem tylko szybko sie rozleciał

jak bys szukał taki oporniczek

to mam stan igła za 40zł

> jak bys szukał taki oporniczek

> to mam stan igła za 40zł

jezeli nowy to mozemy sie dogadac bo jak uzywka w ladnym stanie to juz lepiej sie nie dogadujmy !!!!!!!

> jezeli nowy to mozemy sie dogadac bo jak uzywka w ladnym stanie to

> juz lepiej sie nie dogadujmy !!!!!!!

Dzięki ale dowiedziałem sie że opornik lepiej kupić nowy.

cieszy sie jak glupi do sera !!

za 60 zl mam nowiutki na allegro. wiec chyba nie myslisz ze kupie od ciebie jakies uzywany opornik ktory pochodzi chwile za 40 zl ??

Prosze bardzo 59zł nówka sztuka - nie ma sensu kupować uzywanego bo sie zaraz rozleci (przerabiałem, wygladał bardzo ładnie ale chyba jak sie rozgrzał porzadnie po założeniu to drucik popekał), no chyba za ktos ma pod reką za 10zł to mozna sprobować

http://www.allegro.pl/item305895787_opornik_wentylatora_chlodnicy_lancia_kappa.html

panowie w moim aucie sa dwa oporniki jeden na dole z lewej strony drugi u gory z prawej i teraz pytanie czy jezeli bedzie jeden uszkodzony to bedzie chodzic np wolniejszy bieg lub szybszy bo nie wiem ktory opornik odpowiada za ktory bieg

PS jak sprawdzic czy wentylator jest sprawny a dokladnie na ktorej kostce zrobic zwarcie ??

> panowie w moim aucie sa dwa oporniki jeden na dole z lewej strony

> drugi u gory z prawej i teraz pytanie czy jezeli bedzie jeden

> uszkodzony to bedzie chodzic np wolniejszy bieg lub szybszy bo

> nie wiem ktory opornik odpowiada za ktory bieg

u mnie padł jeden i wogóle sie wiatrak nie załączał...

> u mnie padł jeden i wogóle sie wiatrak nie załączał...

czyli wychodzi na to ze obydwa musza byc sprawne ??

> czyli wychodzi na to ze obydwa musza byc sprawne ??

tak...

> czyli wychodzi na to ze obydwa musza byc sprawne ??

nie wiem jak jest w TD, bo analizowalem tylko schemat 1.8 tam są niezalezne, najlepiej zobacz schemat do TD w manualach

> nie wiem jak jest w TD, bo analizowalem tylko schemat 1.8 tam są

> niezalezne, najlepiej zobacz schemat do TD w manualach

mi podał z tego co pamietam ten górny i wtedy żaden bieg wiatraka się nie załaczał...

> mi podał z tego co pamietam ten górny i wtedy żaden bieg wiatraka się

> nie załaczał...

kurcze u mnie padly obydwa ale ten gorny zlutowalem ale dalej sie nie chce zalaczac wentylator

> kurcze u mnie padly obydwa ale ten gorny zlutowalem ale dalej sie nie

> chce zalaczac wentylator

widocznie dół nie działa...

kup dwie nowe, 60zł sztuka to jeszcze nie taka wielka kasa, a spokój na pare lat...

lut sie u mnie stopił...

a czy te oporniki sa takie same ??

To w benzynie jest tylko jeden rezystor, to wlasciwie do czego jest drugi?

aha czy przypadkiem w dieslach nie macie dwóch wiatraków??

> To w benzynie jest tylko jeden rezystor, to wlasciwie do czego jest

> drugi?

> aha czy przypadkiem w dieslach nie macie dwóch wiatraków??

no sa dwa a co ??

> a czy te oporniki sa takie same ??

tak.

> To w benzynie jest tylko jeden rezystor, to wlasciwie do czego jest

> drugi?

> aha czy przypadkiem w dieslach nie macie dwóch wiatraków??

tak są dwa...

> no sa dwa a co ??

no bo jakoś nie pomyślałem, bo w żadnej beznynie u nas nie ma dwóch

a ha czy podlaczenie opornika jest obojetne gdzie ktory kabel w gniazdo ??

> cieszy sie jak glupi do sera !!

kolego uważaj na słowa bo jeszcze raz i załatwię ci

> kolego uważaj na słowa bo jeszcze raz i załatwię ci

to po co robisz jakies glupie zaczepki ?? i nasmiewania sie z kogos nie spodobala mi sie cena to napisalem co mysle o takich tranzakcjach - robienie komus prezentow. mogles napisac ze nie oddasz za mniej niz ... ( kolega napisal ze za uzywke nie oplaca sie dac wiecej niz 10 zl ) a nie nasmiewac sie

a po drugie to od straszenia sa duchy i babajagi

panowie dostalem dzisiaj dwa nowe oporniczki z aukcji http://www.allegro.pl/item305895787_opornik_wentylatora_chlodnicy_lancia_kappa.html zalozylem i podgrzalem silnik do temp na skali ponad przedostatnia kreske i wentylator sie nie wlaczyl jaka moze byc jeszcze przyczyna nie zalaczania sie wentylatora ?? w zalaczniku daje foto na ktorym pokazana jest skala do ktorej zagrzalem silnik

aha jeszcze jedno czy obojetne jest podpiecie kabla do opornika ?? sa dwa kable czarny i brazowy?? moze jakies bezpieczniki ? tylko w ktorym miejscu sprawdzic ??

a przekaźniki sprawdziles?

nie wiem jak w TD/JTD jak macie 2 wiatraki to kazdy ma po po pierwszym i drugim biegu?

w benzynie z jednym wiatrakiem są osobne DWA przekaźniki odpowiednio do pierwszego i drugiego biegu

to nie wiem czy u Ciebie tez nie ma po dwa? (ale to chyba bez sensu) w kazdym razie napewno masz conajmniej 2 przkeażniki i je sprawdz, prawdopodobnie masz je w skrzyneczce przed akumulatorem

moze ktos z dieslem cos poradzi

a sprawdzales wogole zwierając przewody przy rezystorach czy działa wiatrak?

wogole wiatraki działają - same silniki?

nie wiem co w dieslach steruje załaczaniem wiatraków czy komputer poprzez czujniki (jak w 1.8) czy same czujniki?

> a przekaźniki sprawdziles?

przekazniki i silniki wentylatorow dobre. okazalo sie jak zwarlem na kablach ktore ida do jakiegos czujnika/wlacznika wentylatora to slychac cykanie w przekaznikach i wentylatory tez sie wlaczaja to moze ten czujnika/wlacznika ( na gorze z prawej strony kolo odpowietrznika ) jest uszkodzony ?? dlatego nie wlacza tentylatora

> przekazniki i silniki wentylatorow dobre. okazalo sie jak zwarlem na

> kablach ktore ida do jakiegos czujnika/wlacznika wentylatora to

> slychac cykanie w przekaznikach i wentylatory tez sie wlaczaja

> to moze ten czujnika/wlacznika ( na gorze z prawej strony kolo

> odpowietrznika ) jest uszkodzony ?? dlatego nie wlacza

> tentylatora

Wyjmij wtyczke z tego czujnika i powinienes miec trzy styki(jezeli masz dwie predkosci wentylatora) pozwieraj po dwa z nich bo nie pamietam w jakiej kąbinacji powinny byc zwarte,wtedy jezeli masz sprawny obwód wentylatora po zwarciu stykow powinny ci sie zalączac poszczegolne biegi wentylatora,jezeli tak jest to jest dobrze i wtedy wymien czujnik bo to on błednie reaguje na temperature i nie zwiera styków w porę,prawdopodobnie bedzie zwieral je teraz przy zbyt wyskokiej temperaturze,

Dodam jeszcze ze temperatura załaczenia pierwszego biegu wentylatora to 91 C, a drugiego 94 C,przy 89 C powinien juz otworzyć sie termostat.

nie no slag jasny mnie trafi. wymienilem wlacznik termiczny i dalej wentylator sie nie chce zalaczyc przy temp jaka jest na zdjeciu w zalaczniku. kiedy stykam przewody wentylator sie zalacza czy moze byc jeszcze jakas inna przyczyna ?? czy moze ten kurewski wlacznik??

A ile masz styków we wtyczce do tego włącznika?Twój wentylator ma jedną czy dwie prędkości pracy?