witam padło łożysko od sprzęgła nie wiem czy zdecydowac się na samodzielną naprawe mechanik zaśpiewał 350 to dla mnie dużo poza tym jeszcze koszt kompletu mam do wyboru LUK i VALEO może ktoś to robił proszę o wskazówki

> witam padło łożysko od sprzęgła nie wiem czy zdecydowac się na

> samodzielną naprawe mechanik zaśpiewał 350 to dla mnie dużo poza

> tym jeszcze koszt kompletu mam do wyboru LUK i VALEO może ktoś

> to robił proszę o wskazówki

komplet dobrych kluczy, kanał i zrobisz sobie spokojnie sam... tylko będziesz musiał podwiesić sobie silnik... co też trudnością nie jest ...

ja do mechaników nie jeżdże, wszystko da się zrobić w garażu... oprócz zbieżności, ścieżki zdrowia i analizy spalin

> witam padło łożysko od sprzęgła nie wiem czy zdecydowac się na

> samodzielną naprawe mechanik zaśpiewał 350 to dla mnie dużo poza

> tym jeszcze koszt kompletu mam do wyboru LUK i VALEO może ktoś

> to robił proszę o wskazówki

a znajde jakiś opis demontarzu

Zaczynasz od odpięcia sforznia(wahacza), wyciągasz półoś. Odłączasz linke sprzegła, wyciągasz rozrusznik, odpinasz czujnik wstecznego, odpinasz linkę zmiany biegów, wodzik,patrzysz czy jeszcze gdzieś jakieś przewody nie biegną. Podstawiasz coś pod silnik, odkręcasz śruby od silnika i od ramion skrzyni. Rozpinasz 2 półoś(ściagasz gumę, rozpinasz między kielichem a "kżyrzakiem", potem musisz uważać żeby ci w piach nie wyleciala,najlepiej w 2 osoby) i wywalasz skrzynię. Łożysko odrazu zobaczysz że prawio samo wypadnie, potem odkręcasz docisk, wywalasz, warto koło zamachowe odkręcić i sprawdzić uszczelniacz wału, przy okazji ew. wymienić. Potem składasz wsio do kupy, pamietając aby zakładając nowe sprzęgło tylko załapać docisk i ustawić sprzęgło tak aby wieloklinem było w śroku "gwiazdy" docisku a potem go dokręcić. Wrzucsz skrzynię, spinasz wszystko od tyłu jak wyjmowałeś otfierasz browar i cieszysz się nowym sprzęgłem. To tak łopatologicznie.

> a znajde jakiś opis demontarzu

demontażu

1. wyciągnąć półośki z kół,

2. wyjąć akumulator i podstawkę,

3. porozpinać cięgna i linki,

4. podwiesić silnik,

5. odkręcić poduszkę,

6. podeprzeć skrzynię,

7. odkręcić wszystkie śruby,

8. wyciągnąć skrzynię

> Zaczynasz od odpięcia sforznia(wahacza), wyciągasz półoś. Odłączasz

> linke sprzegła, wyciągasz rozrusznik, odpinasz czujnik

> wstecznego, odpinasz linkę zmiany biegów, wodzik,patrzysz czy

> jeszcze gdzieś jakieś przewody nie biegną. Podstawiasz coś pod

> silnik, odkręcasz śruby od silnika i od ramion skrzyni.

> Rozpinasz 2 półoś(ściagasz gumę, rozpinasz między kielichem a

> "kżyrzakiem", potem musisz uważać żeby ci w piach nie

> wyleciala,najlepiej w 2 osoby) i wywalasz skrzynię. Łożysko

> odrazu zobaczysz że prawio samo wypadnie, potem odkręcasz

> docisk, wywalasz, warto koło zamachowe odkręcić i sprawdzić

> uszczelniacz wału, przy okazji ew. wymienić. Potem składasz wsio

> do kupy, pamietając aby zakładając nowe sprzęgło tylko załapać

> docisk i ustawić sprzęgło tak aby wieloklinem było w śroku

> "gwiazdy" docisku a potem go dokręcić. Wrzucsz skrzynię, spinasz

> wszystko od tyłu jak wyjmowałeś otfierasz browar i cieszysz się

> nowym sprzęgłem. To tak łopatologicznie.

będę podążał za tymi słowami DZIĘKI myślę że się uda

Apropo 2 półosi. Fakt, moża odkecić całą, nie trzeba jej rozpinać Gafa ..hehe Za robotę radził bym się zabrac z samego rano, bo napewno wieczór cię zastanie. Ja bawiłem się 2 dni,ale zazwyczaj od popołudnia do wieczora.

jeszcze putanko jakiej firmy sprzęgło polecacie

U siebie mam Valeo, ale szczerze, wydaje mi się że przereklamowane. Poprzednie jakie miałem, było oryginalne Fiata(zapewne też valeo,ale lowy sobie uciąć nie dam), ale wsio było na tyle dobre, że dorobiłem same okładziny i były lepsze od seryjnych Valeo. Na sprzęgle nie ma co oszczędzać. Najlepiej SACHSa , ew przetestuj LUKa. Valeo w moich oczach jest przereklamowane. Łożysko w komplecie tak samo,ale to może poprostu mój niefart.

> witam padło łożysko od sprzęgła nie wiem czy zdecydowac się na

> samodzielną naprawe mechanik zaśpiewał 350 to dla mnie dużo poza

> tym jeszcze koszt kompletu mam do wyboru LUK i VALEO może ktoś

> to robił proszę o wskazówki

Wbrew ogólnej tendencji na forum założyłem LUK-a Zobaczymy jak się będzie sprawowało. Valeo jak pewnie wiesz montowane było seryjnie

> witam padło łożysko od sprzęgła nie wiem czy zdecydowac się na

> samodzielną naprawe mechanik zaśpiewał 350 to dla mnie dużo poza

> tym jeszcze koszt kompletu mam do wyboru LUK i VALEO może ktoś

> to robił proszę o wskazówki

Podpowiedz;

Da się zrobic samemu. a przy zakładaniu druga osoba może się przydać. Uwaga przed dokreceniem srub obudowy sprzęła należy dokładnie w osi ustawić tarczę sprzegła. Ja do tego celu mam wytoczony na tokarce ( może być zrobiony z aluminum a ostatecznie i z drewna ) dwustopniowy wałek o srednicy na koncu takiej jak otwór łożyska w wale korbowym + fazka, a w odległośći około 1,5 cm od końca o średnicy takiej jak otwór wewnętrzny wielowypustu tarczy sprzegła.To bardzo ułatwia montaż szczególnie dużych i ciężkich skrzyn biegów.Jak dobrze pomyślisz to z dwóch dodatkowych srub takich jak sruby mocujace skrzynię, można zrobic sobie piloty naprowadzajace skrzynię. A to nie tylko skraca czas montażu, ale również pozwala uniknąć złamania sprężyn " słoneczka" .

Pozdrawiam i życzę satysfakcji