Witam!

Udalo mi sie nabyc Maree Weekend ELX z TD100. Auto na chwile obecna wydaje sie byc ok - nurtuja mnie jednak nastepujacy pytania:

- ile wynosic powinna optymalna temperatura silnika w trasie? Mi pokazuje minimalnie POD polowa wskaznika

- schochlowalo 6.1 litra/100km w trasie - czy spalanie jest "w normie"? Jechalem dieslem pierwszy raz wiec troche krecenia i "butowania" na IV bylo Do ilu jest szansa zejsc w trasie/miescie przy tym silniku? Pytanie natury filozoficznej...

- brak lewego swiatla drogowego - szybka diagnoza: nie dochodzi +12V do zarowki. Jakies typy? Jednoczesnie nie dziala tylne przeciwmglowe oraz brak jest kontrolki mijania (pozycyjnych) oraz p. mglowych przednich na desce...

- jak dobrac sie do zarowek tylnych lamp w Weekendzie?

- podczas jazdy posluszenstwa odmowila pompka spryskiwacza - kilkanascie razy pryskala bez problemow, w pewnym momencie po prostu przestala. Wycieraczki chodza x 3 ale plynem nie pryska (oczywiscie plyn jest w zbiorniczku )

Z gory dzieki za pomoc

> - schochlowalo 6.1 litra/100km w trasie - czy spalanie jest "w

> normie"? Jechalem dieslem pierwszy raz wiec troche krecenia i

> "butowania" na IV bylo Do ilu jest szansa zejsc w

> trasie/miescie przy tym silniku? Pytanie natury filozoficznej...

Raczej w normie spalanie

> - jak dobrac sie do zarowek tylnych lamp w Weekendzie?

Jedna śruba jest w słupku a druga dużo niżej już w bagażniku, trzeba otworzyć boczny schowek i sięgnąć do śruby - rozmiar chyba 16

> Raczej w normie spalanie

> Jedna śruba jest w słupku a druga dużo niżej już w bagażniku, trzeba

> otworzyć boczny schowek i sięgnąć do śruby - rozmiar chyba 16

Podziekowal, dobry czlowieku! Jutro obadamy sprawe...

Jestem jeszcze ciekaw jak wyglada sprawa z tym termostatem i oswietleniem...

Temperature masz wlasciwa, jak grzeje Ci ciepełkiem to nic nie tykaj,termosy w naszych padakach otwieraja sie przy 75*, ja mam nowy i tez tyle wskazuje, a stary jak padł to z 3mm sie tylko wychylała.Spalanie jak go butowałeś to norma,ale tak w okolicy 6 spali jak jezdzisz na trasie 120-140 jak wolniej tak do 110 to ok pół litra mniej, mi zawsze wychodzi sredniej jazdy troche krotkich odcinków,trasa i troche po miescie i zawsze w okolicach 6l.co do spryskiwaczy to posluchaj na przekreconym zaplonie czy slychac pompke,jak słychac to moze tylko prezwód jakis doprowadzajacy płyn poszedl lub sie zsunal a jak nie sluchac to silniczek kaput.

>>.co do spryskiwaczy to posluchaj na przekreconym zaplonie czy

> slychac pompke,jak słychac to moze tylko prezwód jakis

> doprowadzajacy płyn poszedl lub sie zsunal a jak nie sluchac to

> silniczek kaput.

Problem w tym ze brak napiecia na przewodzie silniczka :/ Dzis poszukam czy jakis bezpiecznik nie polecial...

> Witam!

> Udalo mi sie nabyc Maree Weekend ELX z TD100. Auto na chwile obecna

> wydaje sie byc ok - nurtuja mnie jednak nastepujacy pytania:

> - ile wynosic powinna optymalna temperatura silnika w trasie? Mi

> pokazuje minimalnie POD polowa wskaznika

Jeśli to po jakiejsc dłuższej jeździe - znaczy się zabudżetuj wymianę termostatu. Jeśli na ktrótkich miejskich trasach - norma, diesel tak szybko się nie nagrzewa.

> - schochlowalo 6.1 litra/100km w trasie - czy spalanie jest "w

> normie"? Jechalem dieslem pierwszy raz wiec troche krecenia i

> "butowania" na IV bylo Do ilu jest szansa zejsc w

> trasie/miescie przy tym silniku? Pytanie natury filozoficznej...

Faktycznie nieco filozoficzne... moje doświadczenie pokazuje że spalanie najniejsze jest.. zaraz po kazkupie auta Czyli dotąd dokąd go nie znam i jeżdzę ostrożnie. jak już nauczę się korzystac z silnika, spalanie rośnie

> - brak lewego swiatla drogowego - szybka diagnoza: nie dochodzi +12V

> do zarowki. Jakies typy? Jednoczesnie nie dziala tylne

> przeciwmglowe oraz brak jest kontrolki mijania (pozycyjnych)

> oraz p. mglowych przednich na desce...

PRzejrzeć najpierw bezpieczniki, a jeśli OK - to kable i instalację.. Nie było toto walone ? Bo jak tak to wszysto możliwe..

> - jak dobrac sie do zarowek tylnych lamp w Weekendzie?

A nie miałem do tej pory potrzeby tam zaglądać ...

> - podczas jazdy posluszenstwa odmowila pompka spryskiwacza -

> kilkanascie razy pryskala bez problemow, w pewnym momencie po

> prostu przestala. Wycieraczki chodza x 3 ale plynem nie pryska

> (oczywiscie plyn jest w zbiorniczku )

A to już ktoś napisał jak to sprawdzić.. albo pompka kaput, albo gdzieś przewód spadł/cieknie

> Raczej w normie spalanie

> Jedna śruba jest w słupku a druga dużo niżej już w bagażniku, trzeba

> otworzyć boczny schowek i sięgnąć do śruby - rozmiar chyba 16

no bez przesady na fi 12 to kola sie przykreca a gdzie tam do lampy masz 16

Kontrolka przeciwmgłowych nie powinna być, tak jak cała reszta kontrolek przycisków na panelu środkowym- wbudowana w przycisk? Ja bym tam jej szukał... Ale czy na pewno to nie wiem, bo nie mam halogenów:/

Temperatura powinna być na połowie wskaźnika...

> no bez przesady na fi 12 to kola sie przykreca a gdzie tam do lampy

> masz 16

w marei w instrukcji pokazane jest jak kluczem do kol odkrecic tylnia lampe

> Kontrolka przeciwmgłowych nie powinna być, tak jak cała reszta

> kontrolek przycisków na panelu środkowym- wbudowana w przycisk?

> Ja bym tam jej szukał... Ale czy na pewno to nie wiem, bo nie

> mam halogenów:/

Ja mam halogeny i właśnie tam powinna być. Wbudowana w przycisk. Podobnie jak kontrolka podgrzewania szyby/lusterek i kontrolka tylnego przeciwmgielnego.

> w marei w instrukcji pokazane jest jak kluczem do kol odkrecic tylnia

> lampe

Jajca se robisz?

> Jajca se robisz?

raczej nie... szukam

> w marei w instrukcji pokazane jest jak kluczem do kol odkrecic tylnia

> lampe

a nie śrubokrętem czasem tym z zestawu a dokładniej jego końcówką plastikową?

> a nie śrubokrętem czasem tym z zestawu a dokładniej jego końcówką

> plastikową?

nie ,juz pokazuje PROOOSZE

> Jajca se robisz?

Jak masz oryginalny klucz do kół to sobie przymierz drugą stronę klucza do nakrętek.

dokładnie tak tylko w k'fiatach mozliwe ze zarówke wymienisz dzieki kluczowi do kół

> Jak masz oryginalny klucz do kół to sobie przymierz drugą stronę

> klucza do nakrętek.

Tak końcówka to... w Bravie jest bezużyteczna

> no bez przesady na fi 12 to kola sie przykreca a gdzie tam do lampy

> masz 16

jak nie wierzysz to sprawdź jak masz MW...

mówimy o rozmiarze łba śruby a nie fi...

koła to najczęściej 17, 18 albo 19

> jak nie wierzysz to sprawdź jak masz MW...

> mówimy o rozmiarze łba śruby a nie fi...

> koła to najczęściej 17, 18 albo 19

A średnica śruby to na ogół 12mm I jeden i drugi ma rację

> jak nie wierzysz to sprawdź jak masz MW...

sprawdzilem nie ma tam sruby szesnastki (szesnastka najczesciej ma leb na klucz 27 lub 24)

> mówimy o rozmiarze łba śruby a nie fi...

ty mowisz

> koła to najczęściej 17, 18 albo 19

kola sa przykrecone srubami z drobnym gwintem - 12x1.25

> sprawdzilem nie ma tam sruby szesnastki (szesnastka najczesciej ma

> leb na klucz 27 lub 24)

czytaj ze zrozumieniem... rozmiar ŁBA śruby... jest tam taka nietypowa śruba

o dużym łbie a nakręcana na szpilkę chyba fi 6

Panowie - spokojnie

Do lamp tylnych udalo sie dostac - klucz bodajze 15 (mogla byc 16 - ciemno bylo i sie nie przyjrzalem) . Swiatla drogowe tez juz swieca - wysunela sie troszeczke kostka zasilajaca reflektor - niby siedziala ale jednak nie do konca. Spryskiwacz po wyjeciu kosztki, konserwacji i ponownym wlozeniu dziala - dziwne bo na oko nalotu nie bylo widac

Pozostaja do rozwiazania dwa problemy:

- regulacja swiatel (na chwile obecna lewa swieci dokladnie nad prawa ale dzis sprobuje dopasowac jakis kluczyk i pokrece drugim pokretlem - tym "nie imbusem". Dobrze kombinuje ze to ono wlasnie powinno strumien swiatla kierowac w lewo lub prawo?

- gdzies nieco kapie mi oliwka - niestety przez oslone nie jestem w stanie namierzyc gdzie. Jakies typy? Wydaje mi sie ze uszczelniacze na walkach rozrzadu - z przodu lekko zapocone, z drugiej strony kto wie. Plyn w ukl. chlodzenia bez zmian, auto ciagnie bdb i pracuje rowno wiec uszczelka raczej odpada. Pozostaje jeszcze miska olejowa. Cos pominalem jako potencjalne zrodlo wycieku? Czy turbo moze sobie rowniez "chlipac"?

turbo moze ale najczesciej wtedy kopci niemilosiernie

> turbo moze ale najczesciej wtedy kopci niemilosiernie

Aha - wiec odpada. U mnie nie kopci zupelnie nic. Po odpaleniu wiadomo nieco woda (szary dymek), po chwili czysto, nawet przy ostrym "gazowaniu". Pozostaja wiec uszczelnienia... Byleby nie uszczelka pod glowica - to nie problem ale po zakupie jestem splukany

> czytaj ze zrozumieniem... rozmiar ŁBA śruby... jest tam taka

> nietypowa śruba

> o dużym łbie a nakręcana na szpilkę chyba fi 6

tak ci tylko napisze ze sruby sie nie nakreca na szpilke bo sruba to szpilka ze zintegrowanym lbem na szpilke nakreca sie nakretke tak samo zreszta jak na srube

Nie chce mnozyc dodatkowego tematu wiec zadam pytanie w watku o wlasnej Marei

Spalanie w miescie (proba niezbyt reprezentacyjna bo 100km) wyszlo 10.6l/100km (1.9TD). Styl jazdy byl "dziadek style" wiec za wyjatkiem moze 3-4 razy przygazowania przy wlaczaniu sie do ruchu, utrzymywalem do 2000rpm (50-60kmh i IV bieg). Probowalem go wyczuc ale jakos nie moge :/ a spalanie mnie przerazilo... Czy utrzymywanie silnika na niskich obrotach ma negatywny wplyw na spalanie? Az sie boje jezdzic normalnie skoro przy takiej jezdzie wyszlo prawie 11l. Termostat trzyma nieco ponizej polowy skali, na postoju nieco przekracza polowe (choc dlugo nie stalem), chlodnica goraca...

Macie jakas koncepcje?

> Nie chce mnozyc dodatkowego tematu wiec zadam pytanie w watku o

> wlasnej Marei

> Spalanie w miescie (proba niezbyt reprezentacyjna bo 100km) wyszlo

> 10.6l/100km (1.9TD). Styl jazdy byl "dziadek style" wiec za

> wyjatkiem moze 3-4 razy przygazowania przy wlaczaniu sie do

> ruchu, utrzymywalem do 2000rpm (50-60kmh i IV bieg). Probowalem

> go wyczuc ale jakos nie moge :/ a spalanie mnie przerazilo...

> Czy utrzymywanie silnika na niskich obrotach ma negatywny wplyw

> na spalanie? Az sie boje jezdzic normalnie skoro przy takiej

> jezdzie wyszlo prawie 11l. Termostat trzyma nieco ponizej polowy

> skali, na postoju nieco przekracza polowe (choc dlugo nie

> stalem), chlodnica goraca...

> Macie jakas koncepcje?

zacznij jezdzic normalnie a spalanie spadnie - hamowanie silnikiem i utrzymywanie momentu to klucz ekonomicznej jazdy (potwierdzone przez kierowce 40to tonowca)

> zacznij jezdzic normalnie a spalanie spadnie - hamowanie silnikiem i

> utrzymywanie momentu to klucz ekonomicznej jazdy (potwierdzone

> przez kierowce 40to tonowca)

Mam nadzieje ze nie bujasz - hehe Bo naprawde mnie to spalanie zabolalo - nie po to diesla kupowalem przeciez