Cześć!

Gdzie i za ile mogę kupić (wawa) oraz jak wymienić termostat w mk3 ?? Silnik nie nagrzewa mi się nawet do 70stopni

> Cześć!

> Gdzie i za ile mogę kupić (wawa) oraz jak wymienić termostat w mk3 ??

> Silnik nie nagrzewa mi się nawet do 70stopni

cena od 25-50PLN 9do dostanie praktycznie w kazdym sklepie z czesciami do VW/AUDI

z wymiana tez ne ma duzo roboty termostat zlokalizowany jest kolo pompy wody. zobaczysz. przygotuj sobie duza miske na plyn i do roboty

> cena od 25-50PLN 9do dostanie praktycznie w kazdym sklepie z

> czesciami do VW/AUDI

I przeczytana w sieci dobra rada:

nie kupuj francuskich, tylko firmy Wahle, czy jakoś podobnie

pozdrawiam

> I przeczytana w sieci dobra rada:

> nie kupuj francuskich, tylko firmy Wahle, czy jakoś podobnie

lub oryginał

A jaka w ogóle powinna być temperatura otwarcia?? Gość w sklepie się zapytał a ja nie wiem Chyba muszę go najpierw wydłubać K... ależ to roboty trzeba alternator zdjąć

> A jaka w ogóle powinna być temperatura otwarcia?? Gość w sklepie się

> zapytał a ja nie wiem

a jaki kod silnika?

> Chyba muszę go najpierw wydłubać K...

> ależ to roboty trzeba alternator zdjąć

ja sobie nie przypominam, ale wydaje mi się, że nie - dojście jest do pompy od dołu...

ale głowy nie dam

> a jaki kod silnika?

AAM 1,8

> ja sobie nie przypominam, ale wydaje mi się, że nie - dojście jest

> do pompy od dołu...

jest też od dołu , po zdjęciu pompy od wspomagania.

Przerąbane.

Już po wymianie , grzeje się już normalnie. Mogę zapodać opis jak to zrobiłem jeśli komuś mogłoby się przydać.

Nie mając dostępu do kanału dostawałem się do termostatu "od góry". Po pierwsze trzeba spuścić płyn z chłodnicy - gorzej jeśli termostat jest zamknięty , wtedy sporo płynu wyleci po odkręceniu pompy . Poluzowałem 2 śruby (klucz 13) od alternatora , zdjąłem pasek , odłączyłem kable od alternatora (wtyczka , klucz 13 i 8- ten do obejmy na kablu). Odkręciłem do końca alternator , potem jego mocowanie: 4 śruby (13) od przodu i jedna z boku od strony pasków. Potem 4 śruby (19?) od pompy i jedną (10) od osłony paska rozrządu, poluzować pompę , odkręcić 2 śruby (10) od plastikowej rurki idącej do chłodnicy i po wyciągnięciu tej rurki możemy wyciągnąć z pompy termostat.

> Już po wymianie , grzeje się już normalnie. Mogę zapodać opis jak to

> zrobiłem jeśli komuś mogłoby się przydać.

> Nie mając dostępu do kanału dostawałem się do termostatu "od góry".

> Po pierwsze trzeba spuścić płyn z chłodnicy - gorzej jeśli

> termostat jest zamknięty , wtedy sporo płynu wyleci po

> odkręceniu pompy . Poluzowałem 2 śruby (klucz 13) od alternatora

> , zdjąłem pasek , odłączyłem kable od alternatora (wtyczka ,

> klucz 13 i 8- ten do obejmy na kablu). Odkręciłem do końca

> alternator , potem jego mocowanie: 4 śruby (13) od przodu i

> jedna z boku od strony pasków. Potem 4 śruby (19?) od pompy i

> jedną (10) od osłony paska rozrządu, poluzować pompę , odkręcić

> 2 śruby (10) od plastikowej rurki idącej do chłodnicy i po

> wyciągnięciu tej rurki możemy wyciągnąć z pompy termostat.

no widzisz jaki "pikuś"

> Już po wymianie , grzeje się już normalnie. Mogę zapodać opis jak to

> zrobiłem jeśli komuś mogłoby się przydać.

> Nie mając dostępu do kanału dostawałem się do termostatu "od góry".

> Po pierwsze trzeba spuścić płyn z chłodnicy - gorzej jeśli

> termostat jest zamknięty , wtedy sporo płynu wyleci po

> odkręceniu pompy . Poluzowałem 2 śruby (klucz 13) od alternatora

> , zdjąłem pasek , odłączyłem kable od alternatora (wtyczka ,

> klucz 13 i 8- ten do obejmy na kablu). Odkręciłem do końca

> alternator , potem jego mocowanie: 4 śruby (13) od przodu i

> jedna z boku od strony pasków. Potem 4 śruby (19?) od pompy i

> jedną (10) od osłony paska rozrządu, poluzować pompę , odkręcić

> 2 śruby (10) od plastikowej rurki idącej do chłodnicy i po

> wyciągnięciu tej rurki możemy wyciągnąć z pompy termostat.

no widzisz jakie proste.

dzieki za opis

> cena od 25-50PLN 9do dostanie praktycznie w kazdym sklepie z

> czesciami do VW/AUDI

> z wymiana tez ne ma duzo roboty termostat zlokalizowany jest kolo

> pompy wody. zobaczysz. przygotuj sobie duza miske na plyn i do

> roboty

Czy w każdym Golfie3 termostat jest koło pompy?

PZDR