Witam i pytam.

1. Rano jak gdyby nigdy nic wsiadłem do auta i przejechałem bez najmniejszych problemów z pkt-u A do pkt-u B jakieś 90-100 km.

2. Po zgaszeniu i po 5 minutach ponownym odpaleniu auta co jakiś czas z okolicy bezpieczników słychać był dziwne cykanie. Zwłaszcza przy zrzucaniu na luz.

3. Po zgaszeniu już auto nie odpaliło. Po przekręceniu kluczyka dopóki nie przestała pracować pompka paliwa podświetlenie zapalało się tylko jakby do połowy (tzn. tliło się), jak pompka stanęła diody zapaliły się normalnie. Przy próbie odpalenia wszystko zgasło, zegar w radyju się wyzerował i d..a zbita. Nie pali.

4. Dobrze, że w okolicy był brachol to mi pradu po kablach pożyczył i do elektryka dojechałem sam.

5. Dodam, że rozrusznik od miesiąca po naprawie i się już nie zawiesza.

6. Proszę o rady, sugestie, bo muszę coś wiedzieć i jakoś się bronić jak elektryk powie, że połowę przewodów trzeba wymienić.

dzięki i pozdrawiam

zaczalbym od sprawdzenia masy na silniku

> 2. Po zgaszeniu i po 5 minutach ponownym odpaleniu auta co jakiś czas

> z okolicy bezpieczników słychać był dziwne cykanie. Zwłaszcza

> przy zrzucaniu na luz.

Sprawdź najpierw napięcie na akumulatorze i to czy masz dobry styk na klemach .

napięcie na akumulatorze = 13,0 V

styk na klemach = ok.

> napięcie na akumulatorze = 13,0 V

> styk na klemach = ok.

Jesteś pewien że styk na klemach jest OK ?

Mierzyłeś może do ilu spada napięcie na aku podczas próby kręcenia rozrusznikiem ?

Bo efekt wyraźnie wskazuje na spadek napięcia zwłaszcza widoczny przy odpalaniu , możesz więc jeszcze sprawdzić czy masz dobry styk na głównym bezpieczniku od wyłącznika zapłonu , powinien być pod maska w okolicy kielicha amortyzatora od strony kierowcy .

Dziwi mnie jednak to , dlaczego auto miałoby odpalić przy podpięciu równolegle drugiego aku , jeżeli to gdzieś dalej brakowałoby dobrego styku...

> Jesteś pewien że styk na klemach jest OK ?

Na 100% jest w porządku. Ruszałem, dociskałem i dokręcałem.

> Dziwi mnie jednak...

..mnie to w tym aucie już coraz więcej rzeczy dziwi

mialem tak. przetarł sie kabel w miejscu przykrecenia (na srodku długości) od masy silnikasilnika. tez było buczenie przy przekaznikach.

> mialem tak. przetarł sie kabel w miejscu przykrecenia (na srodku

> długości) od masy silnikasilnika. tez było buczenie przy

> przekaznikach.

U mnie elektryk-magik powiedział, że padł jakiś przekaźnik. Ale żeby skasować 40zł to pewnie musiał coś takiego powiedzieć.

> Na 100% jest w porządku. Ruszałem, dociskałem i dokręcałem.

> ..mnie to w tym aucie już coraz więcej rzeczy dziwi

Zaznacze tylko ze poprzez dokrecanie (nadmierne) klem wcale nie poprawia sie styk - wrecz odwrotnie - wszystko idzie w zlym kierunku...

> Zaznacze tylko ze poprzez dokrecanie (nadmierne) klem wcale nie

> poprawia sie styk - wrecz odwrotnie - wszystko idzie w zlym

> kierunku...

to nie akumulator!

Ile lat ma aku , jeśli młody wyczyść klemy , są do tego takie śmieszne szczotki,powodzenia.