Witam

Zagazowałem w piątek moją xsarke 1.8 16V 110KM instalacją STAG300 żółte valtek'i i reduktor zavoli. I tutaj moje pytanie jakie powinny być parametry poustawiane w sterowniku żeby mnie gazowniki nie próbował zrobić z wariata. Na chwile obecną jeżdże na benynie bo na 1 jest ciężko z miejsca ruszyć nie wspomne już o górce auto jest słabsze od motorowera:( . Stwierdził że musze zrobić 1000km i podjechać na przegląd wtedy dopiero wyregulują dokładnie. Podpowiedzcie coś w tej materii może ktoś ma tą instalke w takim autku jak ja? Jakie parametry ma ustawić żeby to grało?

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam

Wojtek

> Witam

> Zagazowałem w piątek moją xsarke 1.8 16V 110KM instalacją STAG300

> żółte valtek'i i reduktor zavoli. I tutaj moje pytanie jakie

> powinny być parametry poustawiane w sterowniku żeby mnie

> gazowniki nie próbował zrobić z wariata. Na chwile obecną jeżdże

> na benynie bo na 1 jest ciężko z miejsca ruszyć nie wspomne już

> o górce auto jest słabsze od motorowera:( . Stwierdził że musze

> zrobić 1000km i podjechać na przegląd wtedy dopiero wyregulują

> dokładnie. Podpowiedzcie coś w tej materii może ktoś ma tą

> instalke w takim autku jak ja? Jakie parametry ma ustawić żeby

> to grało?

> Z góry dzięki za pomoc

> Pozdrawiam

> Wojtek

Jeżeli sa to zółte Valteki, to prawdopodobnie wtryskiwacze benzynowe chodzą parami, czyli półsekwencja. Tak na oko z dużym prawdopodobieństwem, to średnice dysz gazowych 1.8mm, ciśnienie reduktora 1.1-1.2 i powinno chodzić. Poza tym zobacz jaki masz czas otwarcia wtryskiwaczy na wykresie mapki gazu. Na Stagu300 nie sposób coś spi....lić. Obejrzyj dokładnie jakie są długości przewodów z listwy do kolektora.

> Witam

> Zagazowałem w piątek moją xsarke 1.8 16V 110KM instalacją STAG300

> żółte valtek'i i reduktor zavoli. I tutaj moje pytanie jakie

> powinny być parametry poustawiane w sterowniku żeby mnie

> gazowniki nie próbował zrobić z wariata. Na chwile obecną jeżdże

> na benynie bo na 1 jest ciężko z miejsca ruszyć nie wspomne już

> o górce auto jest słabsze od motorowera:( . Stwierdził że musze

> zrobić 1000km i podjechać na przegląd wtedy dopiero wyregulują

> dokładnie. Podpowiedzcie coś w tej materii może ktoś ma tą

> instalke w takim autku jak ja? Jakie parametry ma ustawić żeby

> to grało?

> Z góry dzięki za pomoc

> Pozdrawiam

> Wojtek

Czegoś nie rozumie , też gazowałem Lege, też Stag300 i gazman nie dostał kasy w ręke dopuki samochód nie chodzil jak mnie pasowało. Mają zrobić tak aby nie było żadnych uwag, a jak nie to niech

biorą swoje zabawki zpowrotem. Całą regulację masz na www. ac, charakterystyki mają się pokrywać, rozwiercił dysze na 2mmm przy silniku 133 kM.Jest ok, tem przełączania 20*.

> Jeżeli sa to zółte Valteki, to prawdopodobnie wtryskiwacze benzynowe

> chodzą parami, czyli półsekwencja. Tak na oko z dużym

> prawdopodobieństwem, to średnice dysz gazowych 1.8mm, ciśnienie

> reduktora 1.1-1.2 i powinno chodzić. Poza tym zobacz jaki masz

> czas otwarcia wtryskiwaczy na wykresie mapki gazu. Na Stagu300

> nie sposób coś spi....lić. Obejrzyj dokładnie jakie są

> długości przewodów z listwy do kolektora.

Przewody bede mogl zmierzyc. Listwa jest prawie mozna powiedziec nad kolektorem wiec przewody nie beda dlugie wydaje mi sie góra do 15cm. Natomiast mapki to sobie bede mogl zobaczyc jak pojade do niego bo nie chce teraz sam przy tym grzebac. Martwi mnie tylko to że dzis jechałem pod górke i musiałem przełączyć na benzyne bo nawt na 1 mial problem. Silnik tylko buczy i nic nie przyspiesza tylko tak jakby sie dusił. Mało tego dziś dokrecałem opaske na przwodzie dochodzacym do listwy bo syczalo myślałem że to pomoże ale nic z tego.

Witam

Byłem u gazownika mam rozwiercone dysze i jest w tej chwili znacznie lepiej, ale podpieliśmy jeszcze Xsare do kompa i okazało się że jest błąd sondy lambda (wzbogacenie mieszanki). Sonde wymieniłem ale dalej zaświeca się czasami CHECK. I teraz na gazie zuważyłem coś takiego, nie wiem może to zbieg okoliczności ale na zimnym silniku po przełączeniu na gaz autko szło niemal idealnie, jak silnik zagrzał sie do 80 st. auto tak zasłabło na gazie że nie szło z miejsca ruszyć. Po dwóch godzinach postoju auto na gazie dalj ma problem jechać więc co jeszcze może być przyczyną?

Pozdrawiam

Wojtek

> Witam

> Byłem u gazownika mam rozwiercone dysze i jest w tej chwili znacznie

> lepiej, ale podpieliśmy jeszcze Xsare do kompa i okazało się że

> jest błąd sondy lambda (wzbogacenie mieszanki). Sonde wymieniłem

> ale dalej zaświeca się czasami CHECK. I teraz na gazie zuważyłem

> coś takiego, nie wiem może to zbieg okoliczności ale na zimnym

> silniku po przełączeniu na gaz autko szło niemal idealnie, jak

> silnik zagrzał sie do 80 st. auto tak zasłabło na gazie że nie

> szło z miejsca ruszyć. Po dwóch godzinach postoju auto na gazie

> dalj ma problem jechać więc co jeszcze może być przyczyną?

> Pozdrawiam

> Wojtek

Co ty myślisz, że my to wróżki jesteśmy ?

Dopóki nie pokażesz SCRNów z ustawień, parametrów, map itd. to wszystko, co tu Ci ktokolwiek podpowiada to tylko DOMYSŁY.

Jak instalacja jest dobrze ustawiona to nie ma żadnej różnicy między jazdą na LPG a Pb. Nawet jak nie przejechałeś 1000km.

Po 1000km trzeba jedynie dostroić nawet jak Ty sam nie widzisz różnicy, i po kolejnej wymianie filtrów również.

> Witam

> Byłem u gazownika mam rozwiercone dysze i jest w tej chwili znacznie

> lepiej, ale podpieliśmy jeszcze Xsare do kompa i okazało się że

> jest błąd sondy lambda (wzbogacenie mieszanki). Sonde wymieniłem

Podłączenie do kompa powinno być przed i po rozwierceniu dysz.

> ale dalej zaświeca się czasami CHECK.

Czy był podłączany do kompa po wymianie sondy?

> dalj ma problem jechać więc co jeszcze może być przyczyną?

> Pozdrawiam

> Wojtek

Na to pytanie powinien odpowiedzieć partacz montujący instalację po zebraniu wszystkich odczytów z komputra.

> Witam

> Zagazowałem w piątek moją xsarke 1.8 16V 110KM instalacją STAG300

>

Podpowiedzcie coś w tej materii może ktoś ma tą

> instalke w takim autku jak ja? Jakie parametry ma ustawić żeby

> to grało?

> Z góry dzięki za pomoc

> Pozdrawiam

> Wojtek

Ja mam Xsare 1,6 16V i instalację Stag 300 - wychodzi na to, że gaziarze spartaczyli u Ciebie robotę. U mnie chodzi bezproblemowo, nie widzę żadnej różnicy pomiędzy jazdą na benzynie i gazie.

Musisz twardo ich przycisnąć, żeby poprawili. W końcu wzięli za to kasę a przy tej instalacji auto musi działać jak należy.

Powiem tak mapy oglądałem u gaziarzy myśle że w tym tygodniu już dostane kabel to bede mógł wrzucić moje mapy, ale z tego co widziałem na miejscu to pokrywają się niemal idealnie gaz z benzyną. Rozwarcie wtryskiwaczy w sterowniku zwiększył o 8% każdy i jest ciutke lepiej ale dalej coś słabnie. Na wolnych obrotach po wciśnięciu gazu w podłoge najpierw obroty spadną a później wzrastają. I o samo dzieje się przy jeździe ja mu gaz a on jedzie jakbym z 4 biegu ruszał.

Pozdrawiam

Wojtek

> Powiem tak mapy oglądałem u gaziarzy myśle że w tym tygodniu już

> dostane kabel to bede mógł wrzucić moje mapy, ale z tego co

> widziałem na miejscu to pokrywają się niemal idealnie gaz z

> benzyną. Rozwarcie wtryskiwaczy w sterowniku zwiększył o 8%

> każdy i jest ciutke lepiej ale dalej coś słabnie. Na wolnych

> obrotach po wciśnięciu gazu w podłoge najpierw obroty spadną a

> później wzrastają. I o samo dzieje się przy jeździe ja mu gaz a

> on jedzie jakbym z 4 biegu ruszał.

> Pozdrawiam

> Wojtek

Jaki jest czas otwarcia wtryskiwaczy na jałowym?

> Powiem tak mapy oglądałem u gaziarzy myśle że w tym tygodniu już

> dostane kabel to bede mógł wrzucić moje mapy, ale z tego co

> widziałem na miejscu to pokrywają się niemal idealnie gaz z

> benzyną. Rozwarcie wtryskiwaczy w sterowniku zwiększył o 8%

> każdy i jest ciutke lepiej ale dalej coś słabnie. Na wolnych

> obrotach po wciśnięciu gazu w podłoge najpierw obroty spadną a

> później wzrastają. I o samo dzieje się przy jeździe ja mu gaz a

> on jedzie jakbym z 4 biegu ruszał.

Trzeba sprawdzić czy ciśnienie gazu nie spada za bardzo. przy "depnięciu". Może problem z wydajnością reduktora, lub przygięta rurka pomiędzy reduktorem a zbiornikiem ?

> Jaki jest czas otwarcia wtryskiwaczy na jałowym?

Jest tak około 2,7

A odnosnie reduktora to raczej za slaby on nie będzie. Reduktor to ZAVOLI do 150KM. Rurka zagieta raczej tez nie bo rzdko ale sie zdarza teraz ostatnio jak jest na ssaniu jeszcze ze jedzie idealnie pare set metrow. W przyszlym tygodniu dostane mysle wkoncu kabel to zrobie zrzuty.

Możecie teraz powiedzieć co jest nie tak. Autko teraz jedzie w miare dobrze ale nie ma takiego przyspieszenia jak na benie. Nie szarpie nie skacze tylko tego kopyta brak.