Witam, jako ze przymierzam sie do kupna uniaka z silnikiem 1,0 Fire na gaźniku, interesuje mnie kwestia spalania. Napiszcie ile powinien palić taki silnik w mieście ( niekoniecznie przy emeryckiej jeździe) , a ile na trasie. Prosze o odpowiedz, z gory dziekuje.

Witaj

Reszta tu

> Witam, jako ze przymierzam sie do kupna uniaka z silnikiem 1,0 Fire

> na gaźniku, interesuje mnie kwestia spalania. Napiszcie ile

> powinien palić taki silnik w mieście ( niekoniecznie przy

> emeryckiej jeździe) , a ile na trasie. Prosze o odpowiedz, z

> gory dziekuje.

na trasie na Pb schodziłem poniżej 5/100 ...na LPG weźmie 7-7,5/100, natomiast miasto to inna sprawa. Na Pb 7-9/100 w zależności od pory roku, a LPG nawet do 11/100 przy bardzo krótkich przebiegach dziennych...

> Witam, jako ze przymierzam sie do kupna uniaka z silnikiem 1,0 Fire

> na gaźniku, interesuje mnie kwestia spalania. Napiszcie ile

> powinien palić taki silnik w mieście ( niekoniecznie przy

> emeryckiej jeździe) , a ile na trasie. Prosze o odpowiedz, z

> gory dziekuje.

Mój 1.0 na trasie kolo 5 l/100km a po mieście kolo 6-7l/100 km cykl mieszany kolo 6l/100km przy dynamicznej jeździe

> Witam, jako ze przymierzam sie do kupna uniaka z silnikiem 1,0 Fire

> na gaźniku, interesuje mnie kwestia spalania. Napiszcie ile

> powinien palić taki silnik w mieście ( niekoniecznie przy

> emeryckiej jeździe) , a ile na trasie. Prosze o odpowiedz, z

> gory dziekuje.

Mój w cyklu mieszanym z przewagą miasta pali koło 7/100.

Mam co prawda na wtrysku ale to chyba nie wpływa na spalenie, chociaż pewien nie jestem.

trasa około 6 misto 7-7,5 jak latem. zimą trzeba dodac po litrze.

Na gazniku mniej spala niz na wstryku.

> Na gazniku mniej spala niz na wstryku.

Tak z ciekawości, duża to jest różnica?

> Na gazniku mniej spala niz na wstryku.

to zależy czy w przypadku wtrysku potrafisz wykorzystać magiczny mechanizm cutoff i czy masz sprawną sondę lambda

> to zależy czy w przypadku wtrysku potrafisz wykorzystać magiczny

> mechanizm cutoff i czy masz sprawną sondę lambda

ale i tak na gaźniku spala mniej

wtrysk - 5-6l trasa bez żadnych wydziwów

> to zależy czy w przypadku wtrysku potrafisz wykorzystać magiczny

> mechanizm cutoff

czyli dużo hamować silnikiem?

> czyli dużo hamować silnikiem?

tak jest, ale tylko na rozgrzanym silniku i trzeba pilnować obrotów bo inaczej nic z tego

> Tak z ciekawości, duża to jest różnica?

Np. silnik 0.9 na wstryku w miescie wg producenta podaje 8.1 litra a silnik 0.9 litra na gazniku w meiscie wg producenta podaje ze spala 6.8 litra.a po za maistem na wtrysku 5 litrow a na gazniku jakis 4 litrow na 100 km.

Moje Uno na wtrysku spala w zimę 10l LPG w mieście, około 8l LPG w trasie. Natomiast kiedy jest ciepło w mieście 8-9l LPG, a na trasie 6-7l LPG.

>trzeba pilnować obrotów bo inaczej nic z tego

tzn? jakie mają być, sorka za laickie pytania... nie wystarczy jak zdejmiesz nogę z gazu? myślałem że wtedy po prostu odcina dopływ paliwa a silnik kręci się z kół

> tzn? jakie mają być, sorka za laickie pytania... nie wystarczy jak

> zdejmiesz nogę z gazu? myślałem że wtedy po prostu odcina dopływ

> paliwa a silnik kręci się z kół

Cut off w silnikach wtryskowych odcina paliwo całkowicie, od obrotów max, do zadeklarowanego minimum - w zależności od okoliczności mogą być to obroty prawie równe obrotom biegu jałowego.

Cut off nie działa, lub działa tylko przy dość wysokich obrotach, w momencie, gdy silnik jest nie rozgrzany.

> Witam, jako ze przymierzam sie do kupna uniaka z silnikiem 1,0 Fire

> na gaźniku, interesuje mnie kwestia spalania. Napiszcie ile

> powinien palić taki silnik w mieście ( niekoniecznie przy

> emeryckiej jeździe) , a ile na trasie. Prosze o odpowiedz, z

> gory dziekuje.

Witam Proszę bardzo Mam dokładnie taki silnik u siebie

Miasto:

Lato: 5.5l - 6.5l / 100 km

Zima: 6.5l - 8.0l / 100 km

Trasa:

Lato: 4.5l / 100 km

Zima: 5.5l / 100 km

Prędkość w trasie tak ok 80 - 110 km/h, natomiast w mieście to jak w mieście Stoisz - jedziesz, stoisz - jedziesz

> Cut off w silnikach wtryskowych odcina paliwo całkowicie, od obrotów

> max, do zadeklarowanego minimum - w zależności od okoliczności

> mogą być to obroty prawie równe obrotom biegu jałowego.

> Cut off nie działa, lub działa tylko przy dość wysokich obrotach, w

> momencie, gdy silnik jest nie rozgrzany.

dziękuje za dokładne wytłumaczenie

> dziękuje za dokładne wytłumaczenie

to wszystko było w FAQ na MK

Ja swoim 1.0 (fakt ze wtrysk) pale w miescie przy jeździe "kapelusz mode" 6l/100km .. jak jeżdze w miare dynamicznie 7l/100 jak deptam to koło 8 moze troszke wiecej ale to juz "wariat mode"

Trasa.. hmm kielce kraków kielce za 60zł zrobiłem (~14l) .. z km wyszlo 270 wiec wychodzi ~5l/100km a jazda była 80-120-130 i troche po krk jazdy.. wydaje mi sie ze wyniki nie najgorsze.. oczywiscie stosuje hamowanie silnikiem i staram sie jechac "równo bez szarpnięc".. choc ja ze spalania jestem prze szczesliwy bo moja padaczka stara (czyt. maluch) palił wiecej

takie pytanie laika: na czym polega hamowanie silnikiem:

jak jadę np na 4, puszczam gaz i sam hamulec, potem 3 i tak samo i do 1

czy mam na 4 i sam hamulec do prawie zaduszenia silnika?

> takie pytanie laika: na czym polega hamowanie silnikiem:

> jak jadę np na 4, puszczam gaz i sam hamulec, potem 3 i tak samo i do

> 1

> czy mam na 4 i sam hamulec do prawie zaduszenia silnika?

jakiś tekst