trzy osoby i ponad godzina czasu - to sobotnie zmagania ze zdejmowaniem bębna ! Tak jak wspominała większość osób to odklejone okładziny narozrabiały ! niestety przy zdejmowaniu wypadł był tłoczek , więc dalsza akcja już w poniedziałem , ale tym razem na warsztacie . teraz wymiana szczęk i sprężyn w prawym bębnie , wymiana płynu hamulcowego , odpowietrzanie i regulacja ręcznego , bo jakby słabowity był

a co mnie zastało w środku bębna ?

i teraz tylko pytanie:

co to za blaszka na środku foty i gdzie powinna być ????

tak mi się wydaje że ta blaszka jest od blokowania pancerza linki w osłonie bębna, nie pokazałeś innych elementów Tj. samoregulator ( jego podzespołów i blaszki naciągajęcej)

----------------

Astra F X16SZ 95 lpg

> nie pokazałeś innych elementów Tj. samoregulator

> ( jego podzespołów i blaszki naciągajęcej)

na fotach są tylko te elementy które zostały wymienione . regulator z blaszką był w idealnym stanie. na focie nie ma jeszcze trzpieni na których mocuje się szczęki do obudowy - te nie przetrwały demontażu bębna .

a to nie jest blaszka blokujaca trzpien na ktorym siedzi szczeka?

> nie przetrwały demontażu bębna.

A bęben przetrwał swój demontaż?

bęben na szczęście tak . trochę tarcza mocująca ucierpiała , ale nie jest tak źle

generalnie w użyciu był młotek 250 g. , łyżka do opon duża i trzy duże płaskie wkrętaki , z których jeden nie dotrwał jońca operacji

auto zrobione.

wymiana szczęk w prawym kole, płynu , odpowietrzanie i regulacja - razem stówka.

wydaje mi się że cena zupełnie znośna

no i prfzede wszystkom - mogę jechać dalej !

> auto zrobione.

> wymiana szczęk w prawym kole, płynu , odpowietrzanie i regulacja -

> razem stówka.

> wydaje mi się że cena zupełnie znośna

> no i prfzede wszystkom - mogę jechać dalej !

Wymieniłeś szczęki tylko w jednym kole?

Gratuluje pomysłu...

> Wymieniłeś szczęki tylko w jednym kole?

> Gratuluje pomysłu...

zajrzyj jeszcze tutaj, a potem dopiero gratuluj

wymieniony jest KOMPLET