Witam,

Mój numer silnika w golfie zaczyna się od liter AHU, a znajomy w passacie mówi, że ma 1Z, choć na oko jego silnik wygląda tak samo jak mój. Czy to są te same silniki czy są jakieś róznice?

Pozdrawiam

> Witam,

> Mój numer silnika w golfie zaczyna się od liter AHU, a znajomy w

> passacie mówi, że ma 1Z, choć na oko jego silnik wygląda tak

> samo jak mój. Czy to są te same silniki czy są jakieś róznice?

> Pozdrawiam

na oko wszstkie wygladaja tak samo

> Witam,

> Mój numer silnika w golfie zaczyna się od liter AHU, a znajomy w

> passacie mówi, że ma 1Z, choć na oko jego silnik wygląda tak

> samo jak mój. Czy to są te same silniki czy są jakieś róznice?

> Pozdrawiam

oba silniki to 1,9TDI 90KM na pompie rotacyjnej roznica polega na tym ze AHU jest nowszy konstrukcyjnie... (ma poprawionych pare detali...)

diabeł tkwi w detalach, 1Z to pierwszy konstrukcyjnie seryjny silnik TDI, potem poprawiali rożne rzeczy w związku z awaryjnością,kulturą pracy,ekologią itp.

AHU to nowsza jednostka

Dzieki wielkie za odpowiedzi

Mam jeszcze pytanko, czeka mnie wymiana rozrządu, kupilem już pasek+rolkę+napinacz i nie wiem czy sobie sami z ojcem poradzimy czy lepiej zlecić to mechaniorom, do których nie mam jednak wielkiego zaufania... Wymieniał może ktoś rozrząd w AHU we własnym zakresie? Warto się za to zabierać samemu? Może ma ktoś jakiś manual? Dodam, że grzebaliśmy się już przy tym, tyle że w benzynie.

A i jeszcze jedno Jest jakiaś różnica pomiędzy rozrządem w AHU a w 1Z? AHU nie jest bardziej skomplikowany?

Pozdrowionka

> Dzieki wielkie za odpowiedzi

> Mam jeszcze pytanko, czeka mnie wymiana rozrządu, kupilem już

> pasek+rolkę+napinacz i nie wiem czy sobie sami z ojcem poradzimy

> czy lepiej zlecić to mechaniorom, do których nie mam jednak

> wielkiego zaufania... Wymieniał może ktoś rozrząd w AHU we

> własnym zakresie? Warto się za to zabierać samemu? Może ma ktoś

> jakiś manual? Dodam, że grzebaliśmy się już przy tym, tyle że w

> benzynie.

> A i jeszcze jedno Jest jakiaś różnica pomiędzy rozrządem w AHU a w

> 1Z? AHU nie jest bardziej skomplikowany?

> Pozdrowionka

rozrząd diesla (z pompą rotacyjną) różni się sporo od takiego z benzynki, bo tu oprócz przwidłowego ustawienia kółka rozrządu należy ustawić dokładnie kółko pompy, ma to bardzo duży wpływ na odpalanie, szczególnie na ciepłym silniku. jeśli zrobicie to blokując poszczególne koła i prawidłowo wyregulujecie napinacz, nie gwarantuje to prawidłowego ustawienia samej pompy, stary pasek mógł się minimalnie wyciągnąć i kąt wtrysku juz na nowym pasku może być inny.

ogólnie wymienić można samemu, ale potem należy podłączyć auto pod interfejs diagnostyczny typu VAS, VAG-COM itp. i sprawdzić ustawienie kąta wtrysku (tzw. TDI TIMING)

wszystkie silniki TDI z pompą rotacyjną zasadniczo nie różnią się jeśli chodzi o rodzaj rozrządu (tak mi się wydaje )

Ok dzięki, zobaczymy co z tego wyjdzie