...spalony przełącznik el. szyb, ewidentnie widać że jeden z bolców jest niższy przez co nie dotyka tych blaszek w środku, macie jakiś patent żeby to hmmmm nadlać etc?

moze przylutuj kawalek blaszki... a czy to jest az takie drogie ze warto to naprawiac?? moze lepiej kupic nowe??

pozdr

> moze przylutuj kawalek blaszki... a czy to jest az takie drogie ze

> warto to naprawiac?? moze lepiej kupic nowe??

> pozdr

Taaaa...sztuka kosztuje 40 pln

eeee tam kup nowy... nie ma co robic z g**** pomaranczy, przynajmniej tak mi sie wydaje ze jak wyrzezbisz to to sie za niedlugo wyjsra znowu i taka glupiego robota a jak juz chcesz to naprawiac to przylutuj kawalek blaszki i zobacz jak bedzie sie sprawowalo

pozdr

> Taaaa...sztuka kosztuje 40 pln

jakby kosztowalo 240 to bym sie zastanawial... ale 40?? to nie majatek, a wiecej czasu=pieniedzy stracisz jak bedziesz sie z tym bawil...

> jakby kosztowalo 240 to bym sie zastanawial... ale 40?? to nie

> majatek, a wiecej czasu=pieniedzy stracisz jak bedziesz sie z

> tym bawil...

Razy 2?? to już 80 pln, to ja tyle za podnośniki płaciłem

a jak juz chcesz to naprawiac

> to przylutuj kawalek blaszki i zobacz jak bedzie sie sprawowalo

> pozdr

To jest plastikowe

> Razy 2?? to już 80 pln, to ja tyle za podnośniki płaciłem

oba przelaczniki cie sie spalily? w takim razie cos nie tak masz chyba podlaczone przez przekaznik idzie??

> oba przelaczniki cie sie spalily? w takim razie cos nie tak masz

> chyba podlaczone przez przekaznik idzie??

Jak kupiłem to jeden był taki lichy (klinował się) to ten co na foto, ten drugi jeszcze działa ale zaczyna klinowac się tak jak ten pierwszy...przekaźnika brak

> Jak kupiłem to jeden był taki lichy (klinował się) to ten co na foto,

> ten drugi jeszcze działa ale zaczyna klinowac się tak jak ten

> pierwszy...przekaźnika brak

to moze masz odpowiedz dlaczego sie pala

> To jest plastikowe

aha

> to moze masz odpowiedz dlaczego sie pala

A jaki przekaźnik się nada i jak go podłączyć do instalacji, dodam że instalacja idzie prosto z aku

wg mnie nie warto sie bawic, bo mam wrazenie ze co bys nie robil to i tak sie wysra po krotkim czasie. Wymienilbym na sprawne i sprawdzil instalke, bo cos jest wyraznie nie tak, ze Ci sie to pali

> A jaki przekaźnik się nada i jak go podłączyć do instalacji, dodam że

> instalacja idzie prosto z aku

nie dawaj przekaznika, bo to nic nie da. przekaznik tak dziala, jakbys na przewod do lampy dal dodatkowy wylacznik i dal sobie wmowic ze przez to szybciej przepalaja Ci sie zarowki.

moja rada - kup nowy i bedzie po sprawie...

> wg mnie nie warto sie bawic, bo mam wrazenie ze co bys nie robil to i

> tak sie wysra po krotkim czasie. Wymienilbym na sprawne i

> sprawdzil instalke, bo cos jest wyraznie nie tak, ze Ci sie to

> pali

Przejrzałem szukajkę, znalazłem jakiś temat odnośnie przełączników, ktoś pisał że po zastosowaniu przekaźnika przełączniki przestały się palić więc to może być przyczyną - jak pisał Mobii.

Piszcie pany jak ten przekaźnik wpiąć i jaki kupić

> wg mnie nie warto sie bawic, bo mam wrazenie ze co bys nie robil to i

> tak sie wysra po krotkim czasie. Wymienilbym na sprawne i

> sprawdzil instalke, bo cos jest wyraznie nie tak, ze Ci sie to

> pali

no to wez teraz wymysl co moze byc nie tak...

podaj choc jeden sensowny z punktu widzenia elektrycznosci pomysl.

powaznie mowie...

> nie dawaj przekaznika, bo to nic nie da. przekaznik tak dziala,

> jakbys na przewod do lampy dal dodatkowy wylacznik i dal sobie

> wmowic ze przez to szybciej przepalaja Ci sie zarowki.

> moja rada - kup nowy i bedzie po sprawie...

Ale moje przełączniki są cały czas pod prądem

> Przejrzałem szukajkę, znalazłem jakiś temat odnośnie przełączników,

> ktoś pisał że po zastosowaniu przekaźnika przełączniki przestały

> się palić więc to może być przyczyną

przeczytaj ten watek [LiNK]

> przeczytaj ten watek [LiNK]

cyt. "jesli pada bezpiecznik, to znaczy, ze plynie zbyt duzy prad, a skoro tak, to albo silnik ma za ciezko, albo jest uszkodzony (+ ma za ciezko). wtedy nie dziwie sie, ze niszcza sie przelaczniki" ...jakie natężenie prądu wytrzymują seryjne przełączniki?

ja guziolki beda sterowaly tylko pradem plynacym przez cewke przekaznika a nie przez silniczki podnosnikow to zdeko mniejszy prad beda przewodzic i sie nie beda palic masz powod

> Piszcie pany jak ten przekaźnik wpiąć i jaki kupić

Tutaj masz przykład jak podłączyć przekaźnik. Schemat co prawda do halogenów ale pokazuje jak to sie podłącza. Jak nie zakumasz to pytaj

Wg mnie zastosowanie przekaźnika powinno załatwić sprawę topiących się przełączników

> no to wez teraz wymysl co moze byc nie tak...

> podaj choc jeden sensowny z punktu widzenia elektrycznosci pomysl.

> powaznie mowie...

za duzy prad plynie po tych slabych stykach, nie wiesz po co sie przekazniki stosuje?? ty elektryk/elektornik najlepszy? jak ma puszczone bezposrednio przez wlaczniki na silnik podnosnika to sie nie dziwie ze sie pali ale ty to powinienes wiedziec....

twoj przyklad z przepalajacymi sie zarowkami za nic nie pasuje do tego problemu... gdzie nie silnik jest problemem, tylko wlacznik

mialby sens jakbys napisal dlaczego spalil sie wlacznik taki zwykly domowy oswietleniowy, jak chciales nim zalaczyc kilka kilowatow

> Tutaj masz przykład jak podłączyć przekaźnik. Schemat co prawda do

> halogenów ale pokazuje jak to sie podłącza. Jak nie zakumasz to

> pytaj

> Wg mnie zastosowanie przekaźnika powinno załatwić sprawę topiących

> się przełączników

Więc przekaźnik ma być za bezpiecznikiem a przed przełącznikami tak? na schemacie jest 4 pinowy też taki potrzebuję?

> za duzy prad plynie po tych slabych stykach, nie wiesz po co sie

> przekazniki stosuje?? ty elektryk/elektornik najlepszy? jak

> ma puszczone bezposrednio przez wlaczniki na silnik podnosnika

> to sie nie dziwie ze sie pali ale ty to powinienes wiedziec....

> twoj przyklad z przepalajacymi sie zarowkami za nic nie pasuje do

> tego problemu... gdzie nie silnik jest problemem, tylko wlacznik

> mialby sens jakbys napisal dlaczego spalil sie wlacznik taki zwykly

> domowy oswietleniowy, jak chciales nim zalaczyc kilka kilowatow

zaraz zaraz ja mam ponad dwa latka bezpośrednio ale grubymi kablami podpięte i szyby śmigają świetnie i nic sie nie pali

> Więc przekaźnik ma być za bezpiecznikiem a przed przełącznikami tak?

> na schemacie jest 4 pinowy też taki potrzebuję?

wlacznikiem sterujesz przekaznik, a przekaznik zamyka obwod silnika szyb tak w skrocie przedstawia sie idea przekaznika

przez wlacznik idzie maly prad sterujacy, wiec wlacznik jest bezpieczny

> Więc przekaźnik ma być za bezpiecznikiem a przed przełącznikami tak?

> na schemacie jest 4 pinowy też taki potrzebuję?

przekaźnik daj miedzy bezpiecznikiem a silniczkiem szyb

w skrócie - jeśli przez nóżki nr 85, 86 płynie (nawet mały) prąd (te nóżki są "obsługiwane" przez przełącznik) to zostają zwarte nóżki nr 87 i 30 przez które może płynąć duży prąd (te nóżki sterują silniczkiem) a jak duży to określa parametr przekaźnika

Przekaźnik musisz dać o większym prądzie niż masz bezpiecznik.

Przekaźniki przeważnie są 4 pinowe

> przekaźnik daj miedzy bezpiecznikiem a silniczkiem szyb

Ale gdzie jak po drodze są przełączniki

> w skrócie - jeśli przez nóżki nr 85, 86 płynie (nawet mały) prąd (te

> nóżki są "obsługiwane" przez przełącznik) to zostają zwarte

> nóżki nr 87 i 30 przez które może płynąć duży prąd (te nóżki

> sterują silniczkiem) a jak duży to określa parametr przekaźnika

> Przekaźnik musisz dać o większym prądzie niż masz bezpiecznik.

> Przekaźniki przeważnie są 4 pinowe

Ni chu chu nie rozumiem o czym Ty do mnie rozmawiasz

> Tutaj masz przykład jak podłączyć przekaźnik

czy Twoim zdaniem wystarczy jeden przekaznik?

a jesli nie, to ile na jedna strone?

wydaię ze tak jak mówi Mobii jest ok, bo do przekaxnika podepnie ze sobą kable idące przez podnośniki, a przekaźnik bedzie załączał guzikiem od szyb.

Kiedyś swoje trąbki podpiąlem bez przekaźnika prosto pod akumulator to po 2 wcisnięciach stopiłem guzik, zainstalowałem przekaźnik i od tamtej pory nie było żadnego problemu, a przeciez na paradzie dość mocno był obciązony

> za duzy prad plynie po tych slabych stykach

fabryka montowala bez sterowania przekaznikiem i cc i sc. przelaczniki sa pradowe, kolego, a nie sterownicze.

> jak

> ma puszczone bezposrednio przez wlaczniki na silnik podnosnika

> to sie nie dziwie ze sie pali

a ja sie dziwie - z fabryki tak wychodzily cento.

po dwa przekazniki na strone i po sprawie a jak ktos lubi to na tranzystorkach sobie zrobi jakis mosfetach pozdro

> po dwa przekazniki na strone i po sprawie

czyli lacznie 4ry sztuki, a do tego trzeba jeszcze poglowkowac, jak to podlaczyc do przyciskow.

a fabryczne rozwiazanie dziala bez tego... u mnie nic sie nie pali, a przyciski mam po kims uzywane...

> fabryka montowala bez sterowania przekaznikiem i cc i sc.

> przelaczniki sa pradowe, kolego, a nie sterownicze.

> a ja sie dziwie - z fabryki tak wychodzily cento.

to dlaczego nie raz czytalem o przekaznikach przy szybach? i dlaczego w manualu tez jest o nim mowa??

one na inne zasadziale dzialaly poprostu jak przekrecales klucyzk w stacycje to na cewe przekaznika szedl prad zwieral styki i dopiero wtedy mozna bylo operowac szybami bez kluczyka na zaplon nie mozna bylo otwierac zamykac

> one na inne zasadziale dzialaly poprostu jak przekrecales klucyzk w

> stacycje to na cewe przekaznika szedl prad zwieral styki i

> dopiero wtedy mozna bylo operowac szybami bez kluczyka na zaplon

> nie mozna bylo otwierac zamykac

a bycmoze faktycznie

ale tak czy tak, skoro komus sie pala przyciski to dlaczego ich nie odciazyc przekaznikiem?

no ja też uważam że to dobry pomysł tylko że tak jak kolega pisał to już trzeba nad tym posiedzieć i pomyśleć jak podłączyć no i 4 przekaźniki luzem, drutem zalatuje jakaś płytke do tego wytrawić, pozdro

> a bycmoze faktycznie

to teraz wroc do fragmentu o dodatkowym wylaczniku do lampy i przepalajacych sie zarowkach...

> ale tak czy tak, skoro komus sie pala przyciski to dlaczego ich nie

> odciazyc przekaznikiem?

mozna tak zrobic, ale to nie jest tylko "daj przekaznik" o ktorym sie tu pisze czesto.

inna sprawa, ze nie powinno palic przelacznikow - powinien wytrzymywac conajmniej kilka lat.

> to teraz wroc do fragmentu o dodatkowym wylaczniku do lampy i

> przepalajacych sie zarowkach...

zarowka=silnik, wlacznik=wlacznik.... ty piszesz o przepalanych zarowkach, a mowa jest o przepalonych wlacznikach a nie silnikach wiec nadal zero zwiazku

> mozna tak zrobic, ale to nie jest tylko "daj przekaznik" o ktorym sie

> tu pisze czesto.

> inna sprawa, ze nie powinno palic przelacznikow - powinien

> wytrzymywac conajmniej kilka lat.

powinien, a jednak tego nie robi, wiec trzeba sobie radzic

> powinien, a jednak tego nie robi, wiec trzeba sobie radzic

a Tobie sie spalil?

> czy Twoim zdaniem wystarczy jeden przekaznik?

> a jesli nie, to ile na jedna strone?

jak dobrze poglowkujesz to jeden na strone styknie a jak Ci sie nie chce kombinowac i miec to na szybko to po 2 na strone i sprawa zalatwiona

> a bycmoze faktycznie

> ale tak czy tak, skoro komus sie pala przyciski to dlaczego ich nie

> odciazyc przekaznikiem?

a czasem nie palą się od za cienkich kabli?

> a czasem nie palą się od za cienkich kabli?

to by sie chyba kable palily a nie wylacznik

Psychik masz calkowita racje zaden przekaznik nie jest potrzebny, oczywiscie mozna by bylo ale to za duzo kombinacji bo wtedy by trzeba bylo zapodac po 2 przekazniki na strone a przyciski i tak sa pradowe

Mobii glupoty pleciez poczytaj manual krazacy na cento to sie dowiesz ze zapodany tam przekaznik jest tylko po to zeby prad dochodzil do przyciskow sterowania tylko wtedy kiedy jest przekrecony kluczyk, tak jak jest to zrobione fabrycznie

Pozdro

> jak dobrze poglowkujesz to jeden na strone styknie a jak Ci sie nie

> chce kombinowac i miec to na szybko to po 2 na strone i sprawa

> zalatwiona

wydaje mi sie (po 3 minutach patrzenia w kartke), ze jednak jeden przekaznik to za malo...

na jednym nie da rady