Witam

W telegraficznym skrócie jest tak:

Autko się grzeje, termostat wyciągnięty, pompa wody nowa, brak luzów na pasku klinowym. Płyn chłodzacy nie ucieka, w zbiorniku nie ma masła, oleju jest za to syf w postaci rdzy itp. Poziom oleju w silniku wciąż ten sam, auto nie dymi, więc wykluczam uszczelkę.

Silnik to 1.9 diesel wolnossący z WV Polo. Chłodnica oczywiście aluminiowa

> Witam

> W telegraficznym skrócie jest tak:

> Autko się grzeje, termostat wyciągnięty, pompa wody nowa, brak luzów

> na pasku klinowym. Płyn chłodzacy nie ucieka, w zbiorniku nie ma

> masła, oleju jest za to syf w postaci rdzy itp. Poziom oleju w

> silniku wciąż ten sam, auto nie dymi, więc wykluczam uszczelkę.

> Silnik to 1.9 diesel wolnossący z WV Polo. Chłodnica oczywiście

> aluminiowa

dowolny flush do chłodnic, np Prestone

ale to może nic nie dać jeżeli chłodnica jest zmasakrowana z zewnątrz, albo zamulona przez lata

> Witam

> W telegraficznym skrócie jest tak:

> Autko się grzeje, termostat wyciągnięty, pompa wody nowa, brak luzów

> na pasku klinowym. Płyn chłodzacy nie ucieka, w zbiorniku nie ma

> masła, oleju jest za to syf w postaci rdzy itp. Poziom oleju w

> silniku wciąż ten sam, auto nie dymi, więc wykluczam uszczelkę.

> Silnik to 1.9 diesel wolnossący z WV Polo. Chłodnica oczywiście

> aluminiowa

Ja używałem czegoś takiego w mojej Skodzie 105L jak mi się przytkała chłodnica od uszczelniacza :

> Witam

> W telegraficznym skrócie jest tak:

> Autko się grzeje, termostat wyciągnięty, pompa wody nowa, brak luzów

> na pasku klinowym. Płyn chłodzacy nie ucieka, w zbiorniku nie ma

> masła, oleju jest za to syf w postaci rdzy itp. Poziom oleju w

> silniku wciąż ten sam, auto nie dymi, więc wykluczam uszczelkę.

> Silnik to 1.9 diesel wolnossący z WV Polo. Chłodnica oczywiście

> aluminiowa

w woda z ostem?? kiedys zawozilem jakas chlodnice do naprawy to facet powiedzial zeby ja przeplukac woda z octem przed zalozeniem jeszcze

> w woda z ostem?? kiedys zawozilem jakas chlodnice do naprawy to facet

> powiedzial zeby ja przeplukac woda z octem przed zalozeniem

> jeszcze

Ocet działa jako odkamieniacz, a koledze chodziło raczej o syfy - rdza i jakieś inne osady

> Witam

> W telegraficznym skrócie jest tak:

> Autko się grzeje, termostat wyciągnięty, pompa wody nowa, brak luzów

> na pasku klinowym. Płyn chłodzacy nie ucieka, w zbiorniku nie ma

> masła, oleju jest za to syf w postaci rdzy itp. Poziom oleju w

> silniku wciąż ten sam, auto nie dymi, więc wykluczam uszczelkę.

> Silnik to 1.9 diesel wolnossący z WV Polo. Chłodnica oczywiście

> aluminiowa

Tylko uważaj, żeby jakieś większe kawałki brudu nie zapchały kanalików w chłodnicy

Stosowałem kedyś takie coś. Działa. klik >>>

> Witam

> W telegraficznym skrócie jest tak:

> Autko się grzeje, termostat wyciągnięty, pompa wody nowa, brak luzów

no to gratulacje z wyciąganiem termostatu ..... myślisz,że jak wyciagniesz termostat

to przestanie się przegrzewać ???? - błąd .......

czyszczenie układu jak najbardziej ale kup nowy termostat to podstawa utrzymania

odpowiedniej temperatury pracy ....