Witam

napinacz paska rozrzadu mi strasznie piszczy chciałbym go wymienic sam bo kupiłem nowy ale mam pytanie czy wystarczy odkrecic ta srube na klucz 13 i samo zejdzie a potem nie bedzie problemu z montażem cos sie nie przestawi itp.

> Witam

> napinacz paska rozrzadu mi strasznie piszczy chciałbym go wymienic

> sam bo kupiłem nowy ale mam pytanie czy wystarczy odkrecic ta

> srube na klucz 13 i samo zejdzie a potem nie bedzie problemu z

> montażem cos sie nie przestawi itp.

Teoretycznie jeśli nie ruszysz paskiem ustawien wału i wałka to nic się nie stanie. Jęśli nigdy tego nie robiłeś to jeśli nie jesteś odwarzny i nie masz pojęcia o silnikach to nie proponuje podejmować się samemu takiej wymiany.

> Witam

> napinacz paska rozrzadu mi strasznie piszczy chciałbym go wymienic

> sam bo kupiłem nowy ale mam pytanie czy wystarczy odkrecic ta

> srube na klucz 13 i samo zejdzie

Wystarczy tylko nakretka i zejdzie

> a potem nie bedzie problemu z

> montażem cos sie nie przestawi itp.

Oj może się przestawic, a wtedy

Najlepiej ustaw rozrząd "na znaki" potem dla pewności naznacz białym markerem pasek i kółka oraz ich połozenie ze znakami. W ten sposób nawet jak pasek Ci sie zsunie z kółek (a raczej sie zsunie) bedziesz wiedział jak załozyc). Po wszystkim obróć dwa razy wałem (ręcznie) i sprawdz czy znaki na kołach pokrywają się ze znakami na obudowach (pokrywie zaworów i wycieciem na bloku.

I naciągnij go rozsadnie (nie z całej epy czasem )

BTW czemu paska nie zmieniasz jak już tyle rozbierasz?

Pzdr

> Wystarczy tylko nakretka i zejdzie

> Oj może się przestawic, a wtedy

> Najlepiej ustaw rozrząd "na znaki" potem dla pewności naznacz białym

> markerem pasek i kółka oraz ich połozenie ze znakami. W ten

> sposób nawet jak pasek Ci sie zsunie z kółek (a raczej sie

> zsunie) bedziesz wiedział jak załozyc). Po wszystkim obróć dwa

> razy wałem (ręcznie) i sprawdz czy znaki na kołach pokrywają się

> ze znakami na obudowach (pokrywie zaworów i wycieciem na bloku.

> I naciągnij go rozsadnie (nie z całej epy czasem )

> BTW czemu paska nie zmieniasz jak już tyle rozbierasz?

> Pzdr

pasek był wymieniany jakies 35 tys km temu wiec chyba nie tak dawno ale napinacz piszczy i boje sie ze sie rozsypie a tego bym nie chciał bo głowica mi poleci przy tym co mam zrobione

> Teoretycznie jeśli nie ruszysz paskiem ustawien wału i wałka to nic

> się nie stanie. Jęśli nigdy tego nie robiłeś to jeśli nie jesteś

> odwarzny i nie masz pojęcia o silnikach to nie proponuje

> podejmować się samemu takiej wymiany.

Pojecie mam chodzi mi raczej czy napinacz zdejmie sie bez problemu

> Pojecie mam chodzi mi raczej czy napinacz zdejmie sie bez problemu

Zejśc to napewno zejdzie o to sie nie masz co martwić, jak wiesz o co chodzi to pozazanaczaj to dobrze i wymieniaj.

Jednak ja podobnie jak mój przedmówca proponowałbym wymienic też pasek, 35 tys masz najechane na nim, za okolo 25 znów bedziesz musiał go wymienić, a jak bedziesz go wymienial to znow napinacz wymienic trzeba wiec moze tak za razem i pozniej luz bedzie.

> pasek był wymieniany jakies 35 tys km temu wiec chyba nie tak dawno

> ale napinacz piszczy i boje sie ze sie rozsypie a tego bym nie

> chciał bo głowica mi poleci przy tym co mam zrobione

To ostatnio pasek był zmieniany a napinacz nie?

Jak świszczy to ma nieźle wymieszane - pewnie był za mocno napięty pasek. Lepiej zmień go też - sen będziesz miał spokojniejszy

I lepiej luźniej niż mocniej - oszczędzisz napinacz, pasek i pompe wody Pasek po rozgrzaniu silnika troche sie napina - zawsze odpalałem silnik bez osłon i potem ew korygowałem naciąg

> To ostatnio pasek był zmieniany a napinacz nie?

> Jak świszczy to ma nieźle wymieszane - pewnie był za mocno napięty

> pasek. Lepiej zmień go też - sen będziesz miał spokojniejszy

> I lepiej luźniej niż mocniej - oszczędzisz napinacz, pasek i pompe

> wody Pasek po rozgrzaniu silnika troche sie napina - zawsze

> odpalałem silnik bez osłon i potem ew korygowałem naciąg

Pasek i napinacz zawsze jest wymieniany razem to uwazam za normalne a wrecz przymusowe ale jakos obecny napinacz umiera nigdy tak sie nie działo zawsze wytrzymywał a mam najechane 190 i kilka razy wymiany były moze poprostu napinacz był wadliwy albo jakas podróba pasek raczej jest ok

> Zejśc to napewno zejdzie o to sie nie masz co martwić, jak wiesz o co

> chodzi to pozazanaczaj to dobrze i wymieniaj.

> Jednak ja podobnie jak mój przedmówca proponowałbym wymienic też

> pasek, 35 tys masz najechane na nim, za okolo 25 znów bedziesz

> musiał go wymienić, a jak bedziesz go wymienial to znow napinacz

> wymienic trzeba wiec moze tak za razem i pozniej luz bedzie.

tak to fakt ze za 25 tys trzeba pasek wymieniac ale 25 tys to ja bede 1,5 roku smigał napinacz to 20pln i wymienie sam a wymiana paska to juz sztuka i sam sie nie biore a koszta to ok 150-200pln wiec troche duzo a narazie cienko stoje z kasa

> tak to fakt ze za 25 tys trzeba pasek wymieniac ale 25 tys to ja bede

> 1,5 roku smigał napinacz to 20pln i wymienie sam a wymiana

> paska to juz sztuka i sam sie nie biore a koszta to ok

> 150-200pln wiec troche duzo a narazie cienko stoje z kasa

Ale sam pasek to niewielki koszt, tanszy od napinacza bym powiedzial. Skoro za napinacz dales 20 pln, to sie nie dziw, ze tak szybko siadl

A wymiana w warsztacie bedzie kosztowac 1/3 tej kwoty, ktora podales.

> Ale sam pasek to niewielki koszt, tanszy od napinacza bym powiedzial.

> Skoro za napinacz dales 20 pln, to sie nie dziw, ze tak szybko

> siadl

> A wymiana w warsztacie bedzie kosztowac 1/3 tej kwoty, ktora podales.

no własnie nie 150-200 pln za wymiane paska wraz z napinaczem dzwoniłem i pytałem bo jak faktycznie było by 50 tak jak mówisz to nawet bym sie nie zastanawiał

> no własnie nie 150-200 pln za wymiane paska wraz z napinaczem

> dzwoniłem i pytałem bo jak faktycznie było by 50 tak jak mówisz

> to nawet bym sie nie zastanawiał

No to drogo macie. Nawet na allegro kiedys jakis mechanior z Katowic wystawial aukcje - wymiana rozrzadu 50 pln.

> No to drogo macie. Nawet na allegro kiedys jakis mechanior z Katowic

> wystawial aukcje - wymiana rozrzadu 50 pln.

za 50 to odrazu bym dał dzwoniłem do różnych warsztatów i takie sa niestety ceny

> za 50 to odrazu bym dał dzwoniłem do różnych warsztatów i takie sa

> niestety ceny

Wiesz jak chcesz sam się wziąć za wymianę napinacza to wymiana paska nie jest juz żadną filozofią.

Generalnie po odkreceniu napinacza, wymiana paska ogranicza się do ściągnięcia starego i założeniu nowego bez przesuwania niczego. Ustaw go na znakach dla pewności kup sobie białego markera i zanacz znaki dla lepszej widoczności.

Najtrudniejsze jest naciągnięcie paska po wymianie (żeby nie przegiąć), ale jak wymieniasz napinacz to i tak to musisz zrobić. Więc wydaje mi się, że o to powinieneś się martwić, a nie o pasek bo to nie problem.

pzdr