Miałem przyjemność stanąc na starcie z kolegą, który jeżdzi VOLVO S60 2.4 D5 163 KM u mnie jest 2.0d 136 KM w serii (po lekkim programie ok 150-155KM).

Oczywiście autko porządnie rozgrzane. Bałem się bardzo krótkiej jedynki i że nie dam rady szybko zmienić biegu albo nie wskoczy czy coś i bedzie wtopa. Biegi zmieniały się gładziutko i szybko. Obawiałem się też troche moich umiejętności rajdowego kierowcy, na co dzień jestem "kapeluszem".

Auta staneły obok siebie, było lekko mokro, 3...2...1 i poszło, wystartowałem z jedynki z obrotami 2000-2500 - ładnie pociągnał. Auto kolegi zrywało przyczepność na pierwszym biegu (ślisko, przedni napęd). Przy wrzutce na 2 byłem już pół długości albo nawet i cała długość auta do przodu. Z racji tego, ze w VOLVO wyższa moc i pewnie moment (nie wiem jak z masą) kolega mnie dochodził ale do mety nie doszedł.

Scigaliśmy się kilka razy, raz on był pierwszy raz ja. Czasem byłem w plecy z powodu spóźninego startu ale generalnie dawałem śmiało rade. A teraz najważniejsze: KOCHAM SWOJĄ BEEMKĘ za tyny napęd. Przy tej zabawie zauważyłem jaka to przewaga. Mogłem śmiało to wykorzystać po mimo mniejszej mocy i momentu i było ok.

Powiem Wam, ze super sabawa! Oczywiście bardzo bezpieczna, nieuczeszczana kompletnie droga, późny wieczór. Także zasady BHP zachowane.

> Miałem przyjemność stanąc na starcie z kolegą, który jeżdzi VOLVO S60

> 2.4 D5 163 KM u mnie jest 2.0d 136 KM w serii (po lekkim

> programie ok 150-155KM).

> Oczywiście autko porządnie rozgrzane. Bałem się bardzo krótkiej

> jedynki i że nie dam rady szybko zmienić biegu albo nie wskoczy

> czy coś i bedzie wtopa. Biegi zmieniały się gładziutko i szybko.

> Obawiałem się też troche moich umiejętności rajdowego kierowcy,

> na co dzień jestem "kapeluszem".

> Auta staneły obok siebie, było lekko mokro, 3...2...1 i poszło,

> wystartowałem z jedynki z obrotami 2000-2500 - ładnie pociągnał.

> Auto kolegi zrywało przyczepność na pierwszym biegu (ślisko,

> przedni napęd). Przy wrzutce na 2 byłem już pół długości albo

> nawet i cała długość auta do przodu. Z racji tego, ze w VOLVO

> wyższa moc i pewnie moment (nie wiem jak z masą) kolega mnie

> dochodził ale do mety nie doszedł.

> Scigaliśmy się kilka razy, raz on był pierwszy raz ja. Czasem byłem w

> plecy z powodu spóźninego startu ale generalnie dawałem śmiało

> rade. A teraz najważniejsze: KOCHAM SWOJĄ BEEMKĘ za tyny napęd.

> Przy tej zabawie zauważyłem jaka to przewaga. Mogłem śmiało to

> wykorzystać po mimo mniejszej mocy i momentu i było ok.

> Powiem Wam, ze super sabawa! Oczywiście bardzo bezpieczna,

> nieuczeszczana kompletnie droga, późny wieczór. Także zasady BHP

> zachowane.

trzeba umiec wykorzystac tylny napded

mi sie tez zdarzylo z mocniejszym Paskiem wygrac

ale w sobote sie lekko spocilem

na dojezdzie do obwodnicy na mokrej nawierzchni na IV biegu dupa mi uciekla (90-100kmph), droga dwupasmowa 2m za mna na prawym pasie auto

troche potanczylem, ale utrzymalem chociaz goraco sie zrobilo

do Twojego stwierdzenia

"KOCHAM SWOJĄ BEEMKĘ za tyny napęd"-dodałbym od siebie "I ZA SILNIK R6"

Nic tak nie cieszy jak zlac komus doopsko

a nawet jak Volvo bylo przed Toba to pewnie byl fallstart

BEEMKI GÓRĄ

Jak chcesz sie ściągnąć z fiatem to zapraszam

> Jak chcesz sie ściągnąć z fiatem to zapraszam

ja chce

> ja chce

to sobie znajdź jakiegoś i sie z nim ściągaj

> to sobie znajdź jakiegoś i sie z nim ściągaj

hans123456789 zawsze chętny - osiągi ma mniej więcej jak ja tak do 90-100kmh

> do Twojego stwierdzenia

> "KOCHAM SWOJĄ BEEMKĘ za tyny napęd"-dodałbym od siebie "I ZA SILNIK

> R6"

> Nic tak nie cieszy jak zlac komus doopsko

> a nawet jak Volvo bylo przed Toba to pewnie byl fallstart

> BEEMKI GÓRĄ

nie nie, fallstartu nie było ale przedni naped do tego typu zabaw to nie jest dobre rozwiązanie.

Jak moge umieścić filmik avi na kąciku?

> Jak chcesz sie ściągnąć z fiatem to zapraszam

ok, myślałem, ze takim dużym autem kompletnie nie mam szans z czyms mniejszym o mocy ok 140-150 KM ale teraz myśle, ze cień szansy jest. Priv

> ok, myślałem, ze takim dużym autem kompletnie nie mam szans z czyms

> mniejszym o mocy ok 140-150 KM ale teraz myśle, ze cień szansy

> jest. Priv

szansa jest bo teraz mam zimówki i potrafi nawet na 3 zamielić

> szansa jest bo teraz mam zimówki i potrafi nawet na 3 zamielić

bardzo się ciesze

> ja chce

A ze 106 ?

" ja chce "

325 wcale nie sa takie szybkie jak sie niektorym wydaje

pozdro

chociaz musze sie przyznac ze od 328 po lekkich modach obrywam

> " ja chce "

> 325 wcale nie sa takie szybkie jak sie niektorym wydaje

> pozdro

a czy ja mówie/pisze ze sa szybkie,jak z kazdym autem,sa szybsze sa wolniejsze.

generalnie lubie sie ganiać z autkami podobnej mocy,wtedy wszystko zalezy od kierowcy,jak mawia słynne powiedzenie(bez urazy do uzytkownikow aut doładowanych)

" to nic ze turbina gwizda jak kierowca i tak pisssda"

P.S na ile Twoja VB odbiega od serii???

> generalnie lubie sie ganiać z autkami podobnej mocy,wtedy wszystko

> zalezy od kierowcy,jak mawia słynne powiedzenie(bez urazy do

> uzytkownikow aut doładowanych)

> " to nic ze turbina gwizda jak kierowca i tak pisssda"

racja

> P.S na ile Twoja VB odbiega od serii???

328 e36 coupe zmodzone lekko, wydech, dolot, kolektor dolotowy od 325,lsd, wszystko zestrojone, jeszcze nie mierzone, objezdza mnie bez problemu, duzo lepiej ciagnie z dolu (padaczka kolegi)

u mnie standard: dolot, wydech, strojenie i jeszcze pare innych pierdolek ale mniej istotnych, tez jeszcze nie mierzone

Hamulec jest dla tchórzy to ty tak na serio czy jaja sobie robisz???

Może jestem nie teges ale wyścigi wygrywa sie tak samo pedałem gazu jak i hamulcem.

No chyba, ze jesteś ten driver z f&f

Z racji tego, ze nowe sprzęgło w bagażniku, w piątek wymiana a wczorajszy dzień w pracy dostarczył mi dużo emocji postanowiłem urządzić sobie troche zabawy - spotkaliśmy się z kolegą Marcinem79 na ubitej ziemi

Jego Stilo na programie 150 KM, przedni napęd i masa auta ok 1280 kg, u mnie ok 150-155 KM, tylny naped i masa ok 1500 kg.

Pierwszy start i moje auto o pół długości samochodu było drugie . Drugi start i dojechaliśmy równo. Przy trzecim starcie byłem pół auta do przodu na mecie. Start z 2 biegu tocząc się też równo na mecie. Werdykt - auta równe. Duzo zależy od dobrego startu, zmiany biegu w odpowiednim momencie (raz przytrzymałem na 3 do 4700 obr/min i auto wyraźnie umierało). Musze pochwalić kolege Marcina, bo starty jak na przednionapędówke miał na prawde dobre, zdecydowanie lepsze niż mój kolega z Volvo.

Myśle, ze na nowym sprzęgle wracam do trybu kapelusz i chyba tak już zostanie. Szkoda Niuni

> mecie. Werdykt - auta równe.

bluźnisz

> bluźnisz

Stilon był czerwony więc pewnie to miało decydujący wpływ

> Stilon był czerwony więc pewnie to miało decydujący wpływ

Czerwone są szybsze

> Z racji tego, ze nowe sprzęgło w bagażniku, w piątek wymiana a

> wczorajszy dzień w pracy dostarczył mi dużo emocji postanowiłem

> urządzić sobie troche zabawy - spotkaliśmy się z kolegą

> Marcinem79 na ubitej ziemi

> Jego Stilo na programie 150 KM, przedni napęd i masa auta ok 1280 kg,

> u mnie ok 150-155 KM, tylny naped i masa ok 1500 kg.

Niezle , powiem szczerze ze myslalem ze dostaniesz...

BTW - jestes pewien ze tylko 1500 kg ?? Moja ma podane 1810kg Fakt ze touring (ciezsza o ok 120kg) i 2 garnki wiecej, ale mimo wszystko...

530d sedan wazy 1680 kg. Myslisz ze ten motor jest o 180 kg ciezszy ?

Ładnie,moce te same,a u Ciebie +ok200kg,myślałem ze dostaniesz lanie.Te niemieckie konie jakies lepsze o tych włoskich

> Ładnie,moce te same,a u Ciebie +ok200kg,myślałem ze dostaniesz

> lanie.Te niemieckie konie jakies lepsze o tych włoskich

koń to koń, Natek ma napęd na tył plus trakcje a ja mam przedni bez trakcji i całą jedynkę mieliłem kołami, może dupa jestem kierowca

> koń to koń, Natek ma napęd na tył plus trakcje a ja mam przedni bez

> trakcji i całą jedynkę mieliłem kołami, może dupa jestem

> kierowca

u mnie kontrola trakcji zapaliła się na ułemek sekundy tylko raz, generalnie w beemce z tylnym napedem nie jest wcale potrzebna

Marcin, trzeba było spróbować na wstecznym

> koń to koń, Natek ma napęd na tył plus trakcje a ja mam przedni bez

> trakcji i całą jedynkę mieliłem kołami, może dupa jestem

> kierowca

To trzeba z 2ki ruszyc albo na jedynce nie cisnąc do oporu.

Pozdro

> koń to koń, Natek ma napęd na tył plus trakcje a ja mam przedni bez

> trakcji i całą jedynkę mieliłem kołami, może dupa jestem

> kierowca

no ale chyba nie jechales na jedynce caly "wyscig"??

jak to dokladnie bylo??na starcie beemka wyskakiwala do przodu a Ty ja pozniej dochodziles??czy od startu szly tak samo??

> u mnie kontrola trakcji zapaliła się na ułemek sekundy tylko raz,

> generalnie w beemce z tylnym napedem nie jest wcale potrzebna

Polemizowalbym

PS. Uwielbiam te reklamy.

> no ale chyba nie jechales na jedynce caly "wyscig"??

> jak to dokladnie bylo??na starcie beemka wyskakiwala do przodu a Ty

> ja pozniej dochodziles??czy od startu szly tak samo??

na starcie zazwyczaj byłem pół auta albo nawet i całe auto do przodu, potem stilo czasem dochodziło a czasem jechało równo ze mną ale lekko z tyłu

> PS. Uwielbiam te reklamy.

ja tez

> ja tez

Zalety tylnego napedu

klopotliwy jest tylkow zime w gorach