instalacja niewiem jaka, napewno IIgeneracja na Blosie

objaw jest taki ze gdy silnik jest zimny, albo dopiero zaczyna sie nagrzewac ok 60stopni, czuje wyraznie ze jest bardzo elastyczny i az chce rwac do przodu, natomiast gdy sie rozgrzeje do temperatury pracy czyli 90-100stopni to robi sie mułowaty

instalaka wyregulowana poprawnie, filtr gazu ok, zostaje tylko reduktor ale wole sie upewnic przed wymianą

czy takie są objawy niedomagania reduktora??

> instalacja niewiem jaka, napewno IIgeneracja na Blosie

> objaw jest taki ze gdy silnik jest zimny, albo dopiero zaczyna sie

> nagrzewac ok 60stopni, czuje wyraznie ze jest bardzo elastyczny

> i az chce rwac do przodu, natomiast gdy sie rozgrzeje do

> temperatury pracy czyli 90-100stopni to robi sie mułowaty

> instalaka wyregulowana poprawnie, filtr gazu ok, zostaje tylko

> reduktor ale wole sie upewnic przed wymianą

> czy takie są objawy niedomagania reduktora??

Najpierw sprawdź czy twój silnik nie zasysa po rozgrzaniu gorącego powietrza z komory silnika.

> Najpierw sprawdź czy twój silnik nie zasysa po rozgrzaniu gorącego

> powietrza z komory silnika.

zasysa bo tak ma seryjnie usytuowany filtr powietrza, myślisz ze cieple powitrze tyle zmienia

> zasysa bo tak ma seryjnie usytuowany filtr powietrza, myślisz ze

> cieple powitrze tyle zmienia

fabrycznie zasysa gorące spod maski? Nie powinno byc tam jeszcze jakiegoś rękawa do nadkola lub chwytającego powietrze od przodu maski?

> zasysa bo tak ma seryjnie usytuowany filtr powietrza, myślisz ze

> cieple powitrze tyle zmienia

Seryjnie mogło to być potrzebne do odparowywania benzyny. Gaz niepotrzebnie się rozrzedza. Doprowadź mu zimne powietrze i opisz różnicę.

> Seryjnie mogło to być potrzebne do odparowywania benzyny. Gaz

> niepotrzebnie się rozrzedza. Doprowadź mu zimne powietrze i

> opisz różnicę.

ok w weekend tak zrobie bo to wiaze sie z cieciem zderzaka innej mozliwosci niema, ale moze faktycznie potrzebuje chłodu

pozdro

goden

> ok w weekend tak zrobie bo to wiaze sie z cieciem zderzaka innej

> mozliwosci niema, ale moze faktycznie potrzebuje chłodu

> pozdro

> goden

Na próbę można podłączyć jakąś giętką rurę albo złożyć coś z rurek kanalizacyjnych 50mm (serio) i chwytać powietrze z pod samochodu, z wnętrza nadkola lub gdzieś przed chłodnicą. Dopiero gdy się diagnoza potwierdzi to wtedy kładź zderzak pod piłę.

>myślisz ze

> cieple powitrze tyle zmienia

zmienia, zmienia i to duzo.

generalizujac - po co montuja intercooler?

- zeby schlodzic powietrze.

> zmienia, zmienia i to duzo.

> generalizujac - po co montuja intercooler?

> - zeby schlodzic powietrze.

dzisiaj bede kombinowal