witam,

jak w poście: tankuję sobie spokojnie, litry się szybko wlewają, a tu nagle (po ok.15 L) pstryk, no to ja znowu naciskam, a on znowu odbija i tak się męczylem jeszcze z 5 L... - w końcu dalem sobie spokój. Dodam, że na pewno weszloby jeszcze z 15 litrów do pelna, więc to nie byl powód...

Zdażylo mi się to pierwszy raz, dlatego nie kumam, co sie stalo...

dzięki za sugestie,

pzdr!

No to się tu teraz zaczną zaraz mądrości na temat syczenia lub nie przy otwieraniu zbiornika, ciśnień i innych takich .. a ja proponuje poprostu pokręcić trochę pistoletem następny raz i poszukać innego położenia w którym uda się jeszce zatankować.

potwierdzam mialem kiedys w innym samochodzie co chwile wybijalo. wyciagnalem pistolet wlozylem i juz bylo ok

> Zdażylo mi się to pierwszy raz, dlatego nie kumam, co sie stalo...

> dzięki za sugestie,

> pzdr!

Zmień stację

Zmień stację,albo naucz się się lać paliwo do auta.

Trzeba na niektórych stacjach, kombinować z pistoletem, podczas tankowania. Też tak mam.

Tankuje czesto za granica ale takie zjawisko mam tylko w polsce Jak koledzy pisza z autem ok pokombinuj pistoletem

> witam,

> jak w poście: tankuję sobie spokojnie, litry się szybko wlewają, a tu

> nagle (po ok.15 L) pstryk, no to ja znowu naciskam, a on znowu

> odbija i tak się męczylem jeszcze z 5 L... - w końcu dalem sobie

> spokój. Dodam, że na pewno weszloby jeszcze z 15 litrów do

> pelna, więc to nie byl powód...

> Zdażylo mi się to pierwszy raz, dlatego nie kumam, co sie stalo...

> dzięki za sugestie,

> pzdr!

Zmień samochód...bo jeśli najlepsze rady to kręcić pistoletem albo szukać innych stacji to chyba trzeba również kącika innego poszukać :-((

a nic mądrego do powiedzenia nie mają .

Jest coś takiego jak odpowietrzacz zbiornika paliwa. Jak tankujesz, powietrze zgromadzone w zbiorniku musi gdzieś uciekać. Skoro Odpowietrzacz jest niedrożny, powietrze ucieka pod dużym ciśnieniem przez otwór tankowania, odbijając pistolet - chyba tak to wygląda naprawdę . Sprawdź układ odpowietrzania .

> a nic mądrego do powiedzenia nie mają .

> Jest coś takiego jak odpowietrzacz zbiornika paliwa. Jak tankujesz,

> powietrze zgromadzone w zbiorniku musi gdzieś uciekać. Skoro

> Odpowietrzacz jest niedrożny, powietrze ucieka pod dużym

> ciśnieniem przez otwór tankowania, odbijając pistolet - chyba

> tak to wygląda naprawdę . Sprawdź układ odpowietrzania .

Taaa? A weź mi jeszcze powiedz, jak go sprawdzić?

> Taaa? A weź mi jeszcze powiedz, jak go sprawdzić?

Hmm..jak to jak. Znajdujesz odpowoetrzacz i sprawdzasz czy nie jest zatkany

> a nic mądrego do powiedzenia nie mają .

> Jest coś takiego jak odpowietrzacz zbiornika paliwa. Jak tankujesz,

> powietrze zgromadzone w zbiorniku musi gdzieś uciekać. Skoro

> Odpowietrzacz jest niedrożny, powietrze ucieka pod dużym

> ciśnieniem przez otwór tankowania, odbijając pistolet - chyba

> tak to wygląda naprawdę . Sprawdź układ odpowietrzania .

To czemu tylko na niektorych stacjach i nie tylko u mnie jest takie zjawisko a nigdy za granica ??

Mam kolege który pracuje na shell i mówi że tam zawsze mają problemy z tankowaniem bravo i uno,ponoć trzeba własie odpowiednio ułożyć pistoleti wtedy idzie normalnie,ja tankuje tam czasem brave i problemu jeszcze nigdy nie miałem

> Mam kolege który pracuje na shell i mówi że tam zawsze mają problemy

> z tankowaniem bravo i uno,ponoć trzeba własie odpowiednio ułożyć

> pistoleti wtedy idzie normalnie,

Bo fiaty mają problem z układem odpowietrzania. Przerabiałem już to.

ja tankuje tam czasem brave i

> problemu jeszcze nigdy nie miałem

Widocznie Twój jeszcze nie ma takiego problemu.

A co do tego że na niektórych stacjach łatwiej zatankować ? Mają inny pistolet a do tego prawdopodobnie inna czułość wyłączania pistoletu.

Kumpel miał to samo w corsie, tankowanie zajmowało dobre 20 min . Ale na moje oko chodzi o ten układ odpowietrzania zbiornika. Jak odkręcasz korek wlewu to wtedy Ci zaciąga powietrze ? Jeśli tak to właśnie masz nie drożny odpowietrzacz. Wujek w punto tez ma taki problem u mnie na szczęście nie występuje . a To że kręcisz pistoletem to po prostu robisz szczelinkę większą przy otworze wlewowym i to powietrze szybciej może spierniczać z komory baku. - tak na mój chłopski rozum

Pozdrawiam

> Mam kolege który pracuje na shell i mówi że tam zawsze mają problemy

> z tankowaniem bravo i uno,ponoć trzeba własie odpowiednio ułożyć

> pistoleti wtedy idzie normalnie,ja tankuje tam czasem brave i

> problemu jeszcze nigdy nie miałem

ale tylko uno benzyna... bo z dieslem nigdy nie miałem problemu

> witam,

> jak w poście: tankuję sobie spokojnie, litry się szybko wlewają, a tu

> nagle (po ok.15 L) pstryk, no to ja znowu naciskam, a on znowu

> odbija i tak się męczylem jeszcze z 5 L... - w końcu dalem sobie

> spokój. Dodam, że na pewno weszloby jeszcze z 15 litrów do

> pelna, więc to nie byl powód...

> Zdażylo mi się to pierwszy raz, dlatego nie kumam, co sie stalo...

> dzięki za sugestie,

> pzdr!

Ja na stacjach na których tankuje mam obcykane saturatory , które wolniej podają paliwo i wtedy pełana kulturka, komóreczka w rękę i "gadu-gadu" a samo leci - a czasami na "obcych" to obciach bo "siurkiem" można kręcić na różne strony a i tak co chwilę odbija .

HMM NO DOBRA WSZYSCY MÓWIĄ O ODPOWIETRZACZU A NIKT NIE POWIEDZIAŁ JAK DO NIEGO SIE DOBRAĆ. MOŻE WIE KTOŚ GDZIE TE USTROJSTWO JEST W F. BRAVA ??

> HMM NO DOBRA WSZYSCY MÓWIĄ O ODPOWIETRZACZU A NIKT NIE POWIEDZIAŁ JAK

> DO NIEGO SIE DOBRAĆ. MOŻE WIE KTOŚ GDZIE TE USTROJSTWO JEST W F.

> BRAVA ??

po przeczytaniu FAQ, szukaj w EPER