Koledzy jest problem, pojawił się dziś, mianowicie opisze sytuacje:

uniaka palę na wolnych obrotach chodzi OK ale jak dodam mu gazu zaczyna go dławić jakby, strzelać do kolektora i tak mniej więcej do 2 tyś obrotów powyżej 2 tyś już chodzi płynnie, przy ruszaniu z jedynki szarpie mi przez to autem żabki robi muszę gazować,

wymieniłem dziś kable WN ale to samo nadal nie mam pomysłu póki co sie może dziać, może ktoś z Was miał odczynienia z podobną sytuacją, autko jest na LPG, na LPG i na beznynce ten sam objaw,

to jest 899 mono wtrysk, za wszystkie pomysły z góry dzięki

> Koledzy jest problem, pojawił się dziś, mianowicie opisze sytuacje:

> uniaka palę na wolnych obrotach chodzi OK ale jak dodam mu gazu

> zaczyna go dławić jakby, strzelać do kolektora i tak mniej

> więcej do 2 tyś obrotów powyżej 2 tyś już chodzi płynnie, przy

> ruszaniu z jedynki szarpie mi przez to autem żabki robi muszę

> gazować,

> wymieniłem dziś kable WN ale to samo nadal nie mam pomysłu póki co

> sie może dziać, może ktoś z Was miał odczynienia z podobną

> sytuacją, autko jest na LPG, na LPG i na beznynce ten sam objaw,

> to jest 899 mono wtrysk, za wszystkie pomysły z góry dzięki

No jak ten sam obiaw to pewnie elektryka - a świece?

zrestertuj komputer, czyli odlacz od akumulaoptra na 10 min. potem podlacz i pojedz tak z roznych predkosciach i obrotach przez pol godziny.

P.S na jakim firmie paliwa wlewasz?

> zrestertuj komputer, czyli odlacz od akumulaoptra na 10 min. potem

> podlacz i pojedz tak z roznych predkosciach i obrotach przez pol

> godziny.

> P.S na jakim firmie paliwa wlewasz?

mi mowili,ze:

" odlacz aku na pol godziny,pozniej podlacz i uruchom silnik bez przegazowek,wlaczania gazu i zadnej elektryki w samochodzie(znaczy sie swialtel radia,ogrzewania itp)"

ja robie tak za kazdym razem i dziala

świece zmieniałem w maju tamtego roku, teraz wykręcałem wszystkie są ładnie wypalone, myślałem nawet ze mi zawór wypaliło bo tak zaczął strzelać w kolektor i dusić sie w dolnym zakresie obrotów, ale ciśnienie zmierzyłem ma dobre po 11,5 na każdym, przeglądnąłem wtyczki te co mogłem, popryskałem WD-40 sprawdziłem rezystancje lambdy, modułów wszystko niby gra :/ i co jeszcze być może ?

próbowałem restartować odłączałem aku. tak jak piszesz,

paliwo tankowałem 300 km temu na stacji Leclerc LPG, benzynki chyba tez tam dolewałem ale tak jak mówię 300 km temu, fakt ze sie już gaz skończył jak sie zaczęły pojawiać dziś objawy.

> mi mowili,ze:

> " odlacz aku na pol godziny,pozniej podlacz i uruchom silnik bez

> przegazowek,wlaczania gazu i zadnej elektryki w

> samochodzie(znaczy sie swialtel radia,ogrzewania itp)"

> ja robie tak za kazdym razem i dziala

A nie lepiej usunąć przyczynę niż leczyć skutki?

> próbowałem restartować odłączałem aku. tak jak piszesz,

> paliwo tankowałem 300 km temu na stacji Leclerc LPG, benzynki chyba

> tez tam dolewałem ale tak jak mówię 300 km temu, fakt ze sie już

> gaz skończył jak sie zaczęły pojawiać dziś objawy.

Myśle ze ale nie jestem na 100% pewnosci ze miales wlana kiepka paliwo lub gaz.I myśle ze zawory sa zapchane duzo ilości siarki(osady). A sprawdziłes fitr powietrza??I kiedy wymieniłes olej silnikowy??Jedynym sposobem do wypukiwanie calej silnika specjalnym srodkiem do usuwania brudu, osady itd.

filtr powietrza wymieniłem wczoraj, oleju jeszcze nie kupiłem jedynie nowy filtr olejowy, z początku myślałem ze zawór mi wypaliło ale tak jak pisałem kompresja jest dobra,

dziś zauważyłem ze jak był zimny to pracował ładnie na benzynie na LPG zaczął przerywać nawet na zimnym, ale jak sie nagrzał to i na benzynie jest takie jakby dławienie i strzelanie w kolektor jak dodaje gazu z wolnych,

Co to za środek ? wlewa sie go zamiast oleju czy do oleju ? jakieś doświadczenia w jego stosowaniu masz ?

> filtr powietrza wymieniłem wczoraj, oleju jeszcze nie kupiłem jedynie

> nowy filtr olejowy, z początku myślałem ze zawór mi wypaliło ale

> tak jak pisałem kompresja jest dobra,

> dziś zauważyłem ze jak był zimny to pracował ładnie na benzynie na

> LPG zaczął przerywać nawet na zimnym, ale jak sie nagrzał to i

> na benzynie jest takie jakby dławienie i strzelanie w kolektor

> jak dodaje gazu z wolnych,

> Co to za środek ? wlewa sie go zamiast oleju czy do oleju ? jakieś

> doświadczenia w jego stosowaniu masz ?

Coś przypomniało mi. W fordzie było coś podobnego i okazało ze cały katalizator był zapchany. Sprawdź ten katalizator na wszelki wypadek ale mogę mylić.

A ten środek w fordzie był wypłukiwany cały silnik. Ten środek wlewa sie do do korka gdzie sie wlewa olej. i trochę np. 10 min poprasować i potem wypuszcza caly olej z miski i wlewa sie nowy olej z nowym filtrem powietrza. Ten środek wlewa przed wymiana oleju. I może zdarzyć ze będzie wycieki gdy preparat wypłukuje osady, smoły itd. Tylko nie pamiętam nazwy tego preparatu. jak znajdę to ci dam znak. W unie nie używałem gdyż mam za niski przebieg. Używa sie tak przy około 50-100 tys. km.

> zrestertuj komputer, czyli odlacz od akumulaoptra na 10 min. potem

> podlacz i pojedz tak z roznych predkosciach i obrotach przez pol

> godziny.....

Tak się nie resetuje tego kompa w tym silniku (899) nawet w ASO mi tak powiedzieli; da się tylko przez podłączenie do kompa.

Tak sie zastanawiam, ponieważ cały czas samochodem jeżdżę bo muszę no i nie wiem czy katalizator albo brudny silnik może sie tym objawiać i to jeszcze w zależności od tego czy jest zimny czy ciepły ??

ale chyba nie elektronika ? chyba ze któryś z czujników temperaturowych odpowiadających za spalanie na LPG sie jechać nie da bo go tak dusi że mi auto gasi, tylko na benzynie lepiej pracuje,

a tak dobrze jeździł i nic mu sie nie działo

Glaca mój ma 160 kkm Ty masz więcej nie przerabiałeś tego tematu

> Tak sie zastanawiam, ponieważ cały czas samochodem jeżdżę bo muszę

> no i nie wiem czy katalizator albo brudny silnik może sie tym

> objawiać i to jeszcze w zależności od tego czy jest zimny czy

> ciepły ??

> ale chyba nie elektronika ? chyba ze któryś z czujników

> temperaturowych odpowiadających za spalanie na LPG sie jechać

> nie da bo go tak dusi że mi auto gasi, tylko na benzynie lepiej

> pracuje,

> a tak dobrze jeździł i nic mu sie nie działo

> Glaca mój ma 160 kkm Ty masz więcej nie przerabiałeś tego tematu

Miałem 2 przypadki że na gazie nie jechał.

Raz mi się zerwał gwint na kolanku doprowadzającym gaz do mixera i przewód spadł. Dałem na klej dwuskładnikowy i jest ok

Innym razem poluzowała się i zaśniedziała wsuwka od kabelka zasilającego elektrozawór na przewodzie gazu. Wystarczyło zacisnąć i oczyścić wsuwkę.

Oczywiście to co innego niż u Ciebie bo u mnie po prostu nie jechało wcale, poprawiłem i jechało normalnie.

Czasem (raz na wiele uruchomień) po przełączeniu na gaz jest taki efekt jakby silnik krokowy (bo mam instalację II gen.) nie działał i był zamknięty.

Silnik strasznie opornie reaguje na dodanie gazu, wkręca się na obroty ale z olbrzymim opóźnieniem

Wystarczy zgasić i ponownie odpalić, lub nawet tylko przełączyć na benzynę i z powrotem na gaz i jest normalnie.

Ostatnio wyjąłem krokowca od gazu i nasmarowałem ten zawór, jak na razie nie ma tego objawu

Poza tym nic takiego jak u Ciebie mi się nie działo, owszem strzelał i przerywał jak go zatopiłem podczas makabrycznej powodzi (oberwanie chmury).

Na benzynie jechał normalnie, na gazie strzelał, przerywał...

Po tym zajściu wymieniłem przewody WN i przerywał już każdego ranka, wystarczy że była mgła ale co ciekawe tylko kilka dni, potem się uspokoiło i tak już 2 lata jest ok

Chyba Ci nie pomogłem, bo to nic podobnego do Twoich dolegliwości

dzisiaj wyczaiłem iskrę skacze łukiem w przewodzie tym który biegnie do czujnika ciśnienie bezwzględnego, co Wy na to czy to ma coś wspólnego ?? iskra idzie jak strzela mi w kolektorze

> dzisiaj wyczaiłem iskrę skacze łukiem w przewodzie tym który biegnie

> do czujnika ciśnienie bezwzględnego, co Wy na to czy to ma coś

> wspólnego ?? iskra idzie jak strzela mi w kolektorze

może to wpływać ze czujnik nie odbiera sygnał przez uszkodzone przewody. wiec spróbuj wymienić przewód.