> Witam, jestem swieży tutaj i świeżo po wizycie z ASO w powodu

> rzeczonej piasty . Dzięki za informację o tym sklepie w Wawie.

> Sprawdzę czy mają.. W moim przypadku piasta po wymianie w ASO

> wytrzymała parę miesięcy , a po wjechanie w trawę , znowu

> zaświeciły się kontrolki ABS, TC . Ponieważ nei lubię płacić pod

> 1tyś za wymianę tego samego, po prostu zlekceważyłem problem,

> używam tylko częsciej prawej nogi, zamiast abs. Niemniej trzeba

> będzie kiedyś to zrobić. Dlatego dzięki za info o sklepie.

> Pozdrawiam innych użytkowników Evandy.

i jeszcze jedno coś kolega sie w zeznaniach gubi jaką ma kolega pewność ze znowu padł ten wymienainy w ASO - ja bym stawiał na 99%, że padł drugi (w drugim kole), a jeśli faktycznie ten sam to w ASO am kolega 2 lata gwarancji więc jakie ponowne płacenie?????

> czujniki sa wymienione a właściwie dwa przednie i jeden tylny, z tym

> podpięciem już jeździłem i niestety wtedy sie to nie dzieje a

> dlatego ze gniazdo diagnostyczne jest idealnie nad pedałem

> hamulca i wtedy musze stope prekręcać i z inna siłą hamuje.

> Wtedy niestety nie udało mi sie wywołać tego efektu a dodatkowo

> co chwila wypinałem wtyk. Zostaje jeszcze jeden przegub na który

> zauważyłem delikatne ukruszenie ząbka, moze jeszcze to ....A

> przy czujnikach t raczej zaświeciła by się kontrolka, chyba....

jakieś słabe to twoje ASO (jak wszystkie GM w Polsce) w szewich zanim śmigie się w droge z podpiętym skanerem należy odkręcić łącze OBD II, przesunąć i wtedy nie przeszkadza w jeździe - BARANY mają to w serwisówce

i wcale elektryk nie musi śledzić wskazań bo może coś mu umknąć - w końcu to ułamki sekundy - tylko włącza nagrywanie (opcja dostępna w SCAN 100 i taki maja w karzdym ASO) a później na spokojnie analizuje nagranie na stole warsztatowym...

o widzisz i to jest cenna uwaga, osiołki nie wiedzieli o nagrywaniu bo o to ich pytałem, a z odkręceniem to sam o tym pomyślałem ale jakos nie powiedziałem im o tym. A jak dokładnie wchodzi sie w opcje nagrywania bo coś mi przypomina sie ze cos tam do siebie mówili ale nic z tego nie wyszło.

> o widzisz i to jest cenna uwaga, osiołki nie wiedzieli o nagrywaniu

> bo o to ich pytałem, a z odkręceniem to sam o tym pomyślałem ale

> jakos nie powiedziałem im o tym. A jak dokładnie wchodzi sie w

> opcje nagrywania bo coś mi przypomina sie ze cos tam do siebie

> mówili ale nic z tego nie wyszło.

wiesz co nie pamiętam bo dawno to było ale przy mnie nagrywał i było to bajecznie proste skaner przez kilka minut zapisuje WSZYSKIE dostępne parametry - mają do niego instrukcje w PDF i jak nie wie to wystarczy, że baranowi zechce się wejść w index i wyszukać slowo "nagrywanie"

ale im z zasady nic się nie chce

> i jeszcze jedno coś kolega sie w zeznaniach gubi jaką ma kolega

> pewność ze znowu padł ten wymienainy w ASO - ja bym stawiał na

> 99%, że padł drugi (w drugim kole), a jeśli faktycznie ten sam

> to w ASO am kolega 2 lata gwarancji więc jakie ponowne

> płacenie?????

Pewności nie miałem, pojechałem sprawdziłem , zapłaciłem za "diagnoze" . Teraz mam pewność że to drugie koło.

Nie dziwi mnie to wcale

Nie mam jednak żadnych obiekcji z jeżdżeniem bez ABS. Przy okazji nie znalazłem nigdzie informacji przy jakim przebiegu zaleca się zmianę rozrządu. W ASO mi też nie powiedzieli konkretnie, a mam na razie 60kkm.

Evcia pomijając te piasty sprawuje się świetnie.

Z innej paczki - kto czyta AMiS i studiuje te katalogi porównawcze aut w poszczególnych klasach ten wie , że Evanda się tam w ogóle nie znalazla. Następczyni już jest , ale w klasie aut o pół metra krótszych od niej , mają widać chłopcy problem z zakwalifikowaniem takiego kawału auta za równowartość golfa.

> Pewności nie miałem, pojechałem sprawdziłem , zapłaciłem za

> "diagnoze" . Teraz mam pewność że to drugie koło.

> Nie dziwi mnie to wcale

> Nie mam jednak żadnych obiekcji z jeżdżeniem bez ABS. Przy okazji nie

> znalazłem nigdzie informacji przy jakim przebiegu zaleca się

> zmianę rozrządu. W ASO mi też nie powiedzieli konkretnie, a mam

> na razie 60kkm.

w serwisówce i instrukcji jest wyraźne 60 tyś lub 4 lata w zależności, który warunek będzie spełniony pierwszy

i radzę zmienić bo te silniki są b. dobre maja tylko jeden feler bardzo wysilony pasek i uwielbia on pekać jak się przeciagnie przebieg....

o czym boleśnie przekonali się włąściciele Vectry B i pierwszych nubir gdzie wymiane przewidziano po 90 tyś, a paseczki pękąły po 60, wiec później zmienili na 60 tyś

> w serwisówce i instrukcji jest wyraźne 60 tyś lub 4 lata w

> zależności, który warunek będzie spełniony pierwszy

> i radzę zmienić bo te silniki są b. dobre maja tylko jeden feler

> bardzo wysilony pasek i uwielbia on pekać jak się przeciagnie

> przebieg....

> o czym boleśnie przekonali się włąściciele Vectry B i pierwszych

> nubir gdzie wymiane przewidziano po 90 tyś, a paseczki pękąły po

> 60, wiec później zmienili na 60 tyś

Dzięki za info. Na razie musi troszkę pojeździć tak jak jest, bo dopiero co wyjechałem z aso , gdzie zostawiłem okrągłą sumę z okazji zwykłego przeglądu + akumulator.

Silnik - jak go czuje nie lubi zbyt dużych obrotów mimo że to 16v. Najlepiej się ni jeździ spokojnie. Skrzynia mam wrażenie jest dość krótka. Czy dane katalogowe pokrywają się z realnymi? Mam na myśli przyspieszenie..

tym razem padl czujnik w lewym przednim kole, mam tego dosc juz. na dodatek w serwisie chcieli mnie wkrecic na wymiane tarcz i klockow bo niby sie nie da wymienic piasty bez uszkodzenia tarczy. na moje pytanie dlaczego sie dalo w marcu tego roku gosc sie zmieszal i powiedzial ze on tylko ostrzega ze jest takie ryzyko ze sie uszkodzi, bez komentarza

i od marca piasta w serwisie jeszcze drozsza sie zrobila, teraz 700 sobie zycza

juz zamowilem sobie w sklepie obok serwisu daewoo na kotsisa i po nowym roku bede wymienial

ale to złodzieje w ASO w Zamościu też 700 stówek, a jak pogadałem ze znajomym mechanikiem z ASO, a on ze sklepem to nagle u tego samego pana zrobiło się 500

a i tak kupiłem za 350 w Akwimacie bo mam ich w D......

i żeby nawet mieli za 350 to nie dam im zarobić dla zasady bo ich nie lubię

> ale to złodzieje w ASO w Zamościu też 700 stówek, a jak pogadałem ze

> znajomym mechanikiem z ASO, a on ze sklepem to nagle u tego

> samego pana zrobiło się 500

> a i tak kupiłem za 350 w Akwimacie bo mam ich w D......

> i żeby nawet mieli za 350 to nie dam im zarobić dla zasady bo ich nie

> lubię

W Krakowie też 700 + oczywiście robocizna. Ja jak już wspomniałem olewam sprawę , jak przyjdzie mi sprzedać auto to pozostawiam decyzję przyszłemu właścicielowi

. na

> dodatek w serwisie chcieli mnie wkrecic na wymiane tarcz i

> klockow bo niby sie nie da wymienic piasty bez uszkodzenia

> tarczy.

mówia tak dlatego, że nie mogą odbić tarczy od piasty ponieważ - i tu uwaga nie mają odpowiedniego sciągacza (powiadział mi mechanior z ASO) i walą młotkiem, a tarcza potrafi pęknąć byłem przy tym i widziałem - KOSZMAR