Witam

pojawił się problem z odpaleniem mojej Asterki.

Nie chce zapalic bo wogóle nie ma paliwa na pompie. Przy odpowietrzaniu pojawia się na wtryskach ale bardzio mało. Wyglada jak by wężyk doprowadzajacy paliwo do filtra blokował ( np. się zaciskał i tworzy się podciśnienie ). Może ktos miał taki przypadek to proszę o opinie. Paliwo w zbiorniku jest.

Sprawdzales filtr paliwa?

sprawdz szczelnosc przewodów filtr - pompa...bo moze zamiast paliwa ciagnie powietrze...

> Wyglada jak by wężyk doprowadzajacy paliwo do filtra blokował (

> np. się zaciskał i tworzy się podciśnienie ). Może ktos miał

> taki przypadek to proszę o opinie. Paliwo w zbiorniku jest.

Witam.

Tak jak koledzy wyżej piszą, poza tym :

odłącz wężyk z filtra ten od strony zbiornika i spróbuj dmuchnąć, tak żebyś słyszał bąble w baku ( być może podszedł jakiś syf ).

Druga rzecz to nalej paliwa do butelki lub czegoś podobnego ,odłącz wężyk z filtra od strony pompy , wsadź do butelki i spróbuj odpalić ( będziesz wiedział czy pompa ciągnie).

Pzdr.

> Witam.

> Tak jak koledzy wyżej piszą, poza tym :

> odłącz wężyk z filtra ten od strony zbiornika i spróbuj dmuchnąć, tak

> żebyś słyszał bąble w baku ( być może podszedł jakiś syf ).

> Druga rzecz to nalej paliwa do butelki lub czegoś podobnego ,odłącz

> wężyk z filtra od strony pompy , wsadź do butelki i spróbuj

> odpalić ( będziesz wiedział czy pompa ciągnie).

> Pzdr.

czy kolega zwrócił uwagę, że dyskusja dotyczy diesla?

> czy kolega zwrócił uwagę, że dyskusja dotyczy diesla?

mialbym kilka typow ale ze wzgledu na DTL sie nie odzywam...

> czy kolega zwrócił uwagę, że dyskusja dotyczy diesla?

Zauważyłem , ale chyba mogę pisać?...

Swój wywód napisałem na podstawie doświadczeń z GolfemII

TD (RIP ).

Jeśli źle coś napisałem to proszę poprawić.

Jeszcze jedna sprawa, często zdarza się że ucieka paliwo do zbiornika tj.nie trzyma pompa, pomaga wtedy zamontowanie zaworu zwrotnego ( taki półśrodek).

Pzdr.

a ja obstawiam elektronike. jakiś elektrozawór nie puszcza albo immobilizer cos nie działa jak powinien. chyba ze ta sytuacja pojawiła sie po wymianie filtra lub jakiejs innej ingerewncji, to wtedy mozliwe jest zapowietrzenie lub złe skręcenie pokrywy filtra

ps. a filtr kiedy ostatnio wymieniałeś?

ps. a ten sposób z butelka i sprawdzeniem czy z niej pompa bedzie zasysała nie jest zły

prawdopodobnie będzie to wina filtra bo po wyjęciu był cały zasyfiały. Czy jest możliwe, że kupno badziewia ( chodzi o filter ) mogło spowodować zasyfienie ?

> prawdopodobnie będzie to wina filtra bo po wyjęciu był cały

> zasyfiały. Czy jest możliwe, że kupno badziewia ( chodzi o

> filter ) mogło spowodować zasyfienie ?

zasyfienie filtra może powodować tylko i wyłącznie zasyfione paliwo;p sam z siebie sie nie zabrudzi bo i czym?

> zasyfienie filtra może powodować tylko i wyłącznie zasyfione paliwo;p

> sam z siebie sie nie zabrudzi bo i czym?

byłem przekonany na 100% ze jak sie pojawi Dieselek to i nunu też będzie.

a auto udaje sie w koncu odpalić i jedzie normalnie czy umarł w butach i nie ma opcji zeby go zapalić. bo patent z butelka jest banalny i może dać niezłe wyniki.

włśnie trwają prace nad wskrzeszeniem mojej Asterki.

Wczoraj staneło na :

- wymiana filtra bna nowy i auto zapala , cosprawdzane co godzinę i zapala ( tak kilka razy )

odbiór od mechaniora i znowu nie zapaala ( szlak człowieka trafia )

objawy: ściąga paliwo do zbiornika( w filtrze połowa stanu )

diagnoza podciśnienie prawdopodobnie w baku.

Dzień dzisiejszy: odkręcenie baku i szok- kupa syfu , i czyszczenie baku.

Nie wiem czy pomogło bo czekam na wiadomość.

I jeszcze jedno- profilaktycznie założenie zaworku zwrotnego między filtrem a pompą.

> włśnie trwają prace nad wskrzeszeniem mojej Asterki.

> Wczoraj staneło na :

> - wymiana filtra bna nowy i auto zapala , cosprawdzane co godzinę i

> zapala ( tak kilka razy )

> odbiór od mechaniora i znowu nie zapaala ( szlak człowieka trafia )

> objawy: ściąga paliwo do zbiornika( w filtrze połowa stanu )

> diagnoza podciśnienie prawdopodobnie w baku.

> Dzień dzisiejszy: odkręcenie baku i szok- kupa syfu , i czyszczenie

> baku.

> Nie wiem czy pomogło bo czekam na wiadomość.

> I jeszcze jedno- profilaktycznie założenie zaworku zwrotnego między

> filtrem a pompą.

zadnych zaworkow, nie da sie i powieniens jak juz cos zamonotowac elektrozawór na przelew za pomopą i dopiero zaworek zwrotny miedzy bakiem a filtrem

(nic Ci to nie da ale mozna wydac troszke pieniedzy)

zmien mechanika

Podcisnienie w baku: powiem tak problem z zapowietrzajacym sie ukladem paliwowym spedzal mi przez rok sen z powiek i takiego thebilizmu nie słyszłaem a przeszedłem dziesiatki oszustów i złodziei.

po pierwsze najprostsze i najglupsze co moze byc to wymiana przewodów przelewowych od wtryskow lubia sie stażeć i pękać (mikropękniecia za male dla ropy ale dla powietrza super(15 zł + 2 żywce i może kilka krzyżaków z zoologicznego, 10 minut roboty i 30 mi na piwo )

powinno pomoc jak nie to idziesz do mechanika (dobrego)

i sciaga dekiel zaworów na cieplym silniku wykreca szpiliki z głowitzy przyrzymujace wał rozbiera to gówno i wymieniasz uszczelniacze wtryskiwaczy 45 zł sztuk, 2h ustwiania aby bylo równo wszystko skrecenie i działa .

jak nie działa wymien dekiel filtra paliwa albo same oringi tam gdzie przewody wchodza do filtra.

jezeli to nie pomoglo to masz dziurawy przewód paliwowy którys i wymieniaj sukcesywnie może trafisz

)

W niektórych stwierdzeniach maszrację ale czyszczenie zbiornika z syfu pomogło, nowy filter paliwowy, oczywiście wężyki przelewowe też wymienione i auto gada od dotknięcia ( oby jak najdłużej) życzcie mi szczęścia.

A odnośnie mechanika to gościu jest dobry. Przekładał mi pompe paliwową ( jak ktoś to robił to wie z czym się to wiąże) i zagrało później wszystko czyli musi chyba się znać.

I jeszczo jedno - ile koledze pali asterka ?

narka

> W niektórych stwierdzeniach maszrację ale czyszczenie zbiornika z

> syfu pomogło, nowy filter paliwowy, oczywiście wężyki przelewowe

> też wymienione i auto gada od dotknięcia ( oby jak najdłużej)

> życzcie mi szczęścia.

> A odnośnie mechanika to gościu jest dobry(

być może ale nie od opla DTL bo to spcyficzne auto i jak Ci sie może zrobić podcisnienie w baku tego nie rozumiem

musialbys chyba go wyciagnąć i całego w prezerwatywke wsadzić i pompka wyciągnąc z niego powietrze to jest szansa na podcisnienie

. Przekładał mi pompe

> paliwową ( jak ktoś to robił to wie z czym się to wiąże) i

> zagrało później wszystko czyli musi chyba się znać.

> I jeszczo jedno - ile koledze pali asterka ?

> narka

dtl kombi moje 5,7 w 3 osobki plus sprzet narciarski (polska -austria- polska)

6,5 miasto samemu

> odnośnie tego podciśnienia to sam wymyśliłem ale fakt jest taki ( pisałem wcześniej ) że po zgaszeniu auta w po ok 2 godzinach w filtrze było tylko połowę stanu, w pompie nie było nic.

To gdzieś to paliwo musiało sie podziać, chyba nie wyparowało. Coś musiało być przyczyną takiego stanu rzeczy. Jak byś miał pomysł jak to sie stało to wal śmiało, przyda się na przyszłośc może innym użytkownikom tego modelu.

Dzięki za spostrzeżenia i opinie w tym temacie.

A tak z innej beczki ile moge dostać za moją Asterkę jak bym chciał ją upłynnić ?

> To gdzieś to paliwo musiało sie podziać, chyba nie wyparowało. Coś

> musiało być przyczyną takiego stanu rzeczy. Jak byś miał pomysł

> jak to sie stało to wal śmiało, przyda się na przyszłośc może

> innym użytkownikom tego modelu.

> Dzięki za spostrzeżenia i opinie w tym temacie.

> A tak z innej beczki ile moge dostać za moją Asterkę jak bym chciał

> ją upłynnić ?

no jak to co sie stalo, przez nieszczelność powietrze dostało się wewnatrz ukladu paliwowoego i ropka z najwyższego punktu zaczleo się cofac do baku

> Witam

> pojawił się problem z odpaleniem mojej Asterki.

> Nie chce zapalic bo wogóle nie ma paliwa na pompie. Przy

> odpowietrzaniu pojawia się na wtryskach ale bardzio mało.

> Wyglada jak by wężyk doprowadzajacy paliwo do filtra blokował (

> np. się zaciskał i tworzy się podciśnienie ). Może ktos miał

> taki przypadek to proszę o opinie. Paliwo w zbiorniku jest.

Ojciec miał coś takiego w Zafirce 2,0 DTH, wymienili mu uszczelnienia na wtryskiwaczach i po sprawie.