Witajcie, pytam w imieniu kolegi.

W jaki sposób rozwiązane jest tam wspomaganie (kupił auto bez i chce założyć- nie pytajcie czemu tak zrobił)

Czy może ma ktoś zdjęcia auta z tym silnikiem i zamontowanym wspomaganiem

Auto Astra Classic 1,4 16V 1998r

PS jeszcze jedno pytanie. auto było zalewane olejem 15W40. Rozumiem, że fabrycznie zalewano to auto olejem 10W40 tak ?!

> W jaki sposób rozwiązane jest tam wspomaganie (kupił auto bez i chce

> założyć- nie pytajcie czemu tak zrobił)

Z tego co pamietam to srednio oplacalny biznes. Jak kupowalem Astre to mi odradzano taki zabieg, na szczescie kupilem ze wspomaganiem.

> PS jeszcze jedno pytanie. auto było zalewane olejem 15W40.

takiego oleju nigdy nie powinno sie lac do tego silnika...

> że fabrycznie zalewano to auto olejem 10W40 tak ?!

5w50!

> Z tego co pamietam to srednio oplacalny biznes. Jak kupowalem Astre

> to mi odradzano taki zabieg, na szczescie kupilem ze

> wspomaganiem.

> takiego oleju nigdy nie powinno sie lac do tego silnika...

> 5w50!

Ok, że taki olej jak 15W40, nie powinien tam trafić to przypuszczałem, ale pewnie po coś tam jest (jednak nie będę tego "wykładał" nowemu właścicielowi ).

Za wspomaganie z montażem zaśpiewali mu 400zł.

Może ktoś znajdzie jakieś fotki

> Ok, że taki olej jak 15W40, nie powinien tam trafić to

> przypuszczałem, ale pewnie po coś tam jest (jednak nie będę tego

> "wykładał" nowemu właścicielowi ).

pewnie pije oliwę, a poprzedni właściciel zamiast zmienić uszczelniacze to lał coraz większe badziewie,

brat

> Ok, że taki olej jak 15W40, nie powinien tam trafić to

> przypuszczałem, ale pewnie po coś tam jest (jednak nie będę tego

> "wykładał" nowemu właścicielowi ).

Innymi slowy skoro ktos tam juz leje takie badziewie to moze lepiej nie inwestowac w grata niepotrzebnie. Moj zlom jezdzi od dluzszego czasu na 10w40, zmienilem z 5w50 bo zlopal sporo, niestety niewiele to dalo ale przynajmniej dolewki byly tansze. Po jakims czasie wymieniane byly wszelkie uszczelniacze/uszczelki (przy okazji UPG) i pomimo tego ze wczesniej nie bylo widac specjalnie zadnych wyciekow to teraz nie zjada mi nawet litra na 15kkm. Czasami zastanawiam sie nad powrotem do 5w50... ale nie wiem czy to sie dobrze skonczy...

> Za wspomaganie z montażem zaśpiewali mu 400zł.

Hm... jak by to bylo zrobione jak fabryka to bym sie skusil... ale jakos nie wierze w ta cene... Sama pompa wspomagania za uzywana w niewiadomo jakim stanie 150PLN, za regenerowana najtaniej chyba cos kolo 300PLN. Za wymiane pompy gosc mi wzial 30PLN inni chcieli nawet po 60-100PLN, gdzie reszta?

> Może ktoś znajdzie jakieś fotki

Ale co konkretnie chcialbys widziec na tej fotce? z gory jakas moge zrobic, ale wlazic pod spob napewno nie bede.

> Za wspomaganie z montażem zaśpiewali mu 400zł.

> Może ktoś znajdzie jakieś fotki

Cena jakoś mało wiarygodna bo trzeba oprócz pompy wstawić szersze koło pasowe i cała maglownicę ,gdzie używki chodza po ponad 300 zł w stanie nieokreślonym...

> Cena jakoś mało wiarygodna bo trzeba oprócz pompy wstawić szersze

> koło pasowe i cała maglownicę ,gdzie używki chodza po ponad 300

> zł w stanie nieokreślonym...

Słuchajcie Wy mi tego nie mówcie. Tyle mu powiedział "majster". Co mu tam włożą za g.. tego nie wiem i nie chcę wiedzieć

Zapytam go dokładnie o co mu chodzi z tym wspomaganiem. Twierdzi, ze były dwie wersje

Co do brania oleju, tak też przypuszczałem, że skoro jest 15W40, to musi "pić" olej

Mam tylko nadzieję, że to auto będzie mu się jakoś kulać, bo to dobry kumpel

> Innymi slowy skoro ktos tam juz leje takie badziewie to moze lepiej

> nie inwestowac w grata niepotrzebnie. Moj zlom jezdzi od

> dluzszego czasu na 10w40, zmienilem z 5w50 bo zlopal sporo,

> niestety niewiele to dalo ale przynajmniej dolewki byly tansze.

> Po jakims czasie wymieniane byly wszelkie

> uszczelniacze/uszczelki (przy okazji UPG) i pomimo tego ze

> wczesniej nie bylo widac specjalnie zadnych wyciekow to teraz

> nie zjada mi nawet litra na 15kkm. Czasami zastanawiam sie nad

> powrotem do 5w50... ale nie wiem czy to sie dobrze skonczy...

> Hm... jak by to bylo zrobione jak fabryka to bym sie skusil... ale

> jakos nie wierze w ta cene... Sama pompa wspomagania za uzywana

> w niewiadomo jakim stanie 150PLN, za regenerowana najtaniej

> chyba cos kolo 300PLN. Za wymiane pompy gosc mi wzial 30PLN inni

> chcieli nawet po 60-100PLN, gdzie reszta?

> Ale co konkretnie chcialbys widziec na tej fotce? z gory jakas moge

> zrobic, ale wlazic pod spob napewno nie bed

Ja tez leje 15W-40 GM .(1l/1000km) Jeżdże i dolewam. (26kkm na mineralnym) Być może sa do wymiany pierścienie ,uszczelniacze. Kto by wtapiał w x16xel-a ponad 1500zł aby ino widzieć stan maximum na bagnecie .I jeszcze nie wiadomo czy nie będzie dalej brał .Jak ktoś zagląda do spryskiwacza i na bagnet co jakiś czas ,to nie problem jest dolać.Ja nie widze nic złego w tym oleju. Najważniejszy jest stan techniczny ,hamulce itp.Po prostu olej w silniku ma być najwazniejsze.

-------------

Astra F 12.94r

X16XEL , HB

175kkm ,15W,40 GM ,195/55/15

> Ja tez leje 15W-40 GM

ale Rafla pisał o 10W40

> ale Rafla pisał o 10W40

Wiadome ,jakby mi padła UPG ,to bym zrobił reszte ,ale nie od tak sobie .

-------------

Astra F 12.94r

X16XEL,HB

175kkm ,15W-40 GM ,195/55/15

Siemka

W mojej Asterce 14,16v 15W 40 był lany od nowości mam nawet dokument z przeglądu zerowego zalany Mobil 15W40 ,także jest to możliwe.

pozdro

> Siemka

> W mojej Asterce 14,16v 15W 40 był lany od nowości mam nawet dokument

> z przeglądu zerowego zalany Mobil 15W40 ,także jest to możliwe.

> pozdro

Rozumiem, że auto masz od nowości

hmmm ciekawa sprawa

Dodam jeszcze, że auto ma LPG i licznikowy przebieg 160000km.

> Rozumiem, że auto masz od nowości

> hmmm ciekawa sprawa

> Dodam jeszcze, że auto ma LPG i licznikowy przebieg 160000km.

Astrę kupiłem od pierwszego właściciela i mam wszystkie papiery nawet faktury wykonanych przeglądów serwisowych. Facet był manniakiem wszystko naprawiał w ASO ,grubo za to płacił a ja na tym skorzystałem bo ma auto bezproblemowe.

Pozdro