Jest MID do kupienia no i się zastanawiam.

Szukajka nie działa jak na złość i nie wiem jak z wiązką elektryczną do niego bo ten na sprzedaż jest bez żadnej kostki itp.

Po wyjęciu TIDa co będzie potrzebne aby podłączyć tego MIDa ?

Druga sprawa to to, że ten MID pochodzi z anglika z 2.0 benzyna. Może być jakiś problem w związku z tym z przeprogramowaniem go w ASO do Y20DTH ?

Trzecia sprawa to manetka, astra F i G ma te same manetki prawe tzn. do wycieraczek i sterowania kompem właśnie ?

No i czy konieczne będzie ciągnięcie kabelka od MIDa do manetki czy może ten kabelek jest w każdej astrze G ?

wklejam foty tego MIDa, każda opinia mile widziana

> Jest MID do kupienia no i się zastanawiam.

> Szukajka nie działa jak na złość i nie wiem jak z wiązką elektryczną

> do niego bo ten na sprzedaż jest bez żadnej kostki itp.

> Po wyjęciu TIDa co będzie potrzebne aby podłączyć tego MIDa ?

trezba zrobić wtyczkę z taśmy hdd z kompa

> Druga sprawa to to, że ten MID pochodzi z anglika z 2.0 benzyna. Może

> być jakiś problem w związku z tym z przeprogramowaniem go w ASO

> do Y20DTH ?

chyba nie powinno być problemu

> Trzecia sprawa to manetka, astra F i G ma te same manetki prawe tzn.

> do wycieraczek i sterowania kompem właśnie ?

tak - ja mam w G z efki

> No i czy konieczne będzie ciągnięcie kabelka od MIDa do manetki czy

> może ten kabelek jest w każdej astrze G ?

racze 3 kabelki i raczej go nie będzie

> wklejam foty tego MIDa, każda opinia mile widziana

> Jest MID do kupienia no i się zastanawiam.

> Szukajka nie działa jak na złość i nie wiem jak z wiązką elektryczną

> do niego bo ten na sprzedaż jest bez żadnej kostki itp.

> Po wyjęciu TIDa co będzie potrzebne aby podłączyć tego MIDa ?

> Druga sprawa to to, że ten MID pochodzi z anglika z 2.0 benzyna. Może

> być jakiś problem w związku z tym z przeprogramowaniem go w ASO

> do Y20DTH ?

> Trzecia sprawa to manetka, astra F i G ma te same manetki prawe tzn.

> do wycieraczek i sterowania kompem właśnie ?

> No i czy konieczne będzie ciągnięcie kabelka od MIDa do manetki czy

> może ten kabelek jest w każdej astrze G ?

> wklejam foty tego MIDa, każda opinia mile widziana

Sprawdz jak z wyswietlaniem i czy taśma nie była regenerowana bo jeśli tak to w niedługim czasie będą znikać pixele.

Ps. Taką koste do podłącznia na 32 piny posiadam:-).

Pozdrawiam

Zerknij tutaj:

MID - Astra G

Może coś Ci pomoże.

Pozdrawiam.

> Sprawdz jak z wyswietlaniem i czy taśma nie była regenerowana bo

on nie ma taśmy

> jeśli tak to w niedługim czasie będą znikać pixele.

> Ps. Taką koste do podłącznia na 32 piny posiadam:-).

> Pozdrawiam

> on nie ma taśmy

> > Pozdrawiam

Ma taśmę wewnątrz- łączącą elektronikę z LCD i od jej stanu zależy jak będzie sie sprawował!!!!

Pytanie tylko czy to sie oplaca bawic bo mozna kupic komp uniwersalny ktory ma podobne funkcje a nawet wiecej. Jakie koszty mida i manetki bo rozumiem ze checka nie podpinasz i czujnikow???

> Pytanie tylko czy to sie oplaca bawic bo mozna kupic komp uniwersalny

> ktory ma podobne funkcje a nawet wiecej. Jakie koszty mida i

> manetki bo rozumiem ze checka nie podpinasz i czujnikow???

Ja wiem, czytałem nawet o tym uniwersalnym ale jakoś preferuję fabryczne rozwiązania. Oczywiście w czujniki bawić się nie mam zamiaru, jedynie sygnały zza liczników tzn. z tego co wiem to sygnał poziomu paliwa, obrotów i być może jeszcze temperatury płynu. MID około 200, manetka 50pln. Poza tym koszt programowania na techu, trochę kabelków (kilka pln) i robota bo chyba sam się za to nie wezmę. Trudno jest więc mi powiedzieć ile mnie to moze wyjść. Jeszcze się waham, ale z drugiej strony wiem jak trudno dostać MIDa, może go kupięi na spokojnie się pomyśli co dalej. Jakby co to myślę, ze z odsprzedażą nie będę miał kłopotu.

> Ja wiem, czytałem nawet o tym uniwersalnym ale jakoś preferuję

> fabryczne rozwiązania. Oczywiście w czujniki bawić się nie mam

> zamiaru, jedynie sygnały zza liczników tzn. z tego co wiem to

> sygnał poziomu paliwa, obrotów i być może jeszcze temperatury

> płynu. MID około 200, manetka 50pln. Poza tym koszt

> programowania na techu, trochę kabelków (kilka pln) i robota bo

> chyba sam się za to nie wezmę. Trudno jest więc mi powiedzieć

> ile mnie to moze wyjść. Jeszcze się waham, ale z drugiej strony

> wiem jak trudno dostać MIDa, może go kupięi na spokojnie się

> pomyśli co dalej. Jakby co to myślę, ze z odsprzedażą nie będę

> miał kłopotu.

mi by pasiło najbardziej poziom oleju w silniku. Nie musiałbym zaglądać.

> > wklejam foty tego MIDa, każda opinia mile widziana

W kwestii formalnej, po czym poznać z fotek które zamieściłem, że to na pewno MID ?

Wrócę jeszcze do sprawy manetki do sterowania MIDem, czy na pewno jest taka sama w astrze F jak i w G ? Jak się kiedyś interesowałem to ta z drugiej strony do sterowania tempomatem jest ponoć inna w F niż w G, dlatego chciałbym mieć pewność.

> W kwestii formalnej, po czym poznać z fotek które zamieściłem, że to

> na pewno MID ?

najprościej po gnieździe - jest szersze niż "małe" 12-pinowe

> Wrócę jeszcze do sprawy manetki do sterowania MIDem, czy na pewno

> jest taka sama w astrze F jak i w G ? Jak się kiedyś

> interesowałem to ta z drugiej strony do sterowania tempomatem

> jest ponoć inna w F niż w G, dlatego chciałbym mieć pewność.

osobiście 100% pewności nie mam, ale byli tu tacy, co stosowali manetkę z eFki w G

> Wrócę jeszcze do sprawy manetki do sterowania MIDem, czy na pewno

> jest taka sama w astrze F jak i w G ? Jak się kiedyś

> interesowałem to ta z drugiej strony do sterowania tempomatem

> jest ponoć inna w F niż w G, dlatego chciałbym mieć pewność.

napisałem już wyżej - pasuje mam już prawie rok wszystko działa - jedyna różnica miedzy tą z F a G jest taka że w tej z G łatwiej puścić 1 ruch wycieraczką

> Jest MID do kupienia no i się zastanawiam.

> Szukajka nie działa jak na złość i nie wiem jak z wiązką elektryczną

> do niego bo ten na sprzedaż jest bez żadnej kostki itp.

> Po wyjęciu TIDa co będzie potrzebne aby podłączyć tego MIDa ?

> Druga sprawa to to, że ten MID pochodzi z anglika z 2.0 benzyna. Może

> być jakiś problem w związku z tym z przeprogramowaniem go w ASO

> do Y20DTH ?

> Trzecia sprawa to manetka, astra F i G ma te same manetki prawe tzn.

> do wycieraczek i sterowania kompem właśnie ?

> No i czy konieczne będzie ciągnięcie kabelka od MIDa do manetki czy

> może ten kabelek jest w każdej astrze G ?

> wklejam foty tego MIDa, każda opinia mile widziana

w EPC jest taka informacja: UKŁAD ZOBRAZOWANIA, WSKAŹNIK WIELOFUNKCYJNY (IDENT WB) (NIE UŻYWANE Z SYSTEMEM NAGRZEWNICY ELEKTRYCZNEJ) (BEZ DODATKOWYCH CZĘŚCI RADIOWYCH I TELEFONICZNYCH) (BEZ DODATKOWEGO ONSTAR'U LUB CZĘŚCI SYSTEMU NAWIGACYJNEGO), tylko numerek ma końcówkę 678, pewnie znów coś zmienili ale z tego co widzę pasuje do Y20DTH i całej reszty. życzę udanej zabawy z tym ustrojstwem