Witam.

Poruszę nieśmiało dawno nie poruszany temat

Z mojego zbiorniczka wyrównawczego znika mi płyn. Rano wszystko uzupełniam, odpowietrzam (tak już na wszelki wypadek)... Po przejechaniu 50 km, silnik gaszę i idę na zarobek Po 8 godzinach wracam, podnoszę maskę a tu w zbiorniczku płynu juz prawie nie widać . Więc dolewam znowu. I tak w koło Macieju. Dodam, że wszystkie węże powymieniałem na nowe. Chłodnica też nie jest dziurawa...

Co może być tego przyczyną???? Proszę o wyrozumiałe potraktowanie mojego problemu. Inaczej będę musiał przesiąść się na autobus a to znacznie ograniczy mój

> Witam.

> Poruszę nieśmiało dawno nie poruszany temat

> Z mojego zbiorniczka wyrównawczego znika mi płyn. Rano wszystko

> uzupełniam, odpowietrzam (tak już na wszelki wypadek)... Po

> przejechaniu 50 km, silnik gaszę i idę na zarobek Po 8

> godzinach wracam, podnoszę maskę a tu w zbiorniczku płynu juz

> prawie nie widać . Więc dolewam znowu. I tak w koło Macieju.

> Dodam, że wszystkie węże powymieniałem na nowe. Chłodnica też

> nie jest dziurawa...

> Co może być tego przyczyną???? Proszę o wyrozumiałe potraktowanie

> mojego problemu. Inaczej będę musiał przesiąść się na autobus a

> to znacznie ograniczy mój

a nie dymi na biało ..bo jak tak to uszczelka mogła paść

> a nie dymi na biało ..bo jak tak to uszczelka mogła paść

Więc... jak na moje oko, zaopatrzone w okulary to nie widzę białego dymu.

Ale mam założoną instalację gazową. Czy to coś zmienia?

> Witam.

> Poruszę nieśmiało dawno nie poruszany temat

> Z mojego zbiorniczka wyrównawczego znika mi płyn. Rano wszystko

> uzupełniam, odpowietrzam (tak już na wszelki wypadek)... Po

> przejechaniu 50 km, silnik gaszę i idę na zarobek Po 8

> godzinach wracam, podnoszę maskę a tu w zbiorniczku płynu juz

> prawie nie widać . Więc dolewam znowu. I tak w koło Macieju.

> Dodam, że wszystkie węże powymieniałem na nowe. Chłodnica też

> nie jest dziurawa...

> Co może być tego przyczyną???? Proszę o wyrozumiałe potraktowanie

> mojego problemu. Inaczej będę musiał przesiąść się na autobus a

> to znacznie ograniczy mój

witaj ... tutaj i tutaj poczytaj ...

Chociaż, jak tak sobie przypomnę... to są jakieś mokre miejsca pod tym, no... głowicą? Mam ciemne plamy ale jakby od oleju w okolicy skąd wychodzą kable WN. Nie wiem jak fachowo nazywa się to miejsce...

> witaj ... tutaj i tutaj poczytaj ...

Eeee... ale mi płyn chyba, raczej, nie wyskakuje. Jak jadę w długiej trasie, to poziom w zbiorniku się trzyma. Dopiero po dłuższej przerwie na postoju jak zajrzę (gdzieś po 4 godzinach), widać ubytek.

> Eeee... ale mi płyn chyba, raczej, nie wyskakuje. Jak jadę w długiej

> trasie, to poziom w zbiorniku się trzyma. Dopiero po dłuższej

> przerwie na postoju jak zajrzę (gdzieś po 4 godzinach), widać

> ubytek.

Witaj,

Płyn chłodniczy jest cieczą i podlega rozszerzaniu się temperaturowym. W momencie kiedy jest wysoka temteratura ciecz sie rozszerza i zajmuje większa objętość, natomiast po schłodzeniu jego objetośći (czyli poziom) się zmniejsza.

Radziłbym moze sprawdzić szczelnosć korka .....

Jak będzie dosć ciepły płyn (ale nie gorący !!!!) odkręć korek i sprawdź czy będzie syczenie.

> Eeee... ale mi płyn chyba, raczej, nie wyskakuje. Jak jadę w długiej

> trasie, to poziom w zbiorniku się trzyma. Dopiero po dłuższej

> przerwie na postoju jak zajrzę (gdzieś po 4 godzinach), widać

> ubytek.

to IMO musi być gdzieś wyciek...sprawdź cały układ

Co do praw fizyki, to się zgadzam

Po jeździe, jak już trochę wystygnie, jak odkręcam korek to czasem coś zasyczy a czasem nie... Nie bardzo wiem jak sprawdzić dokładnie szczelność całego układu chłodniczego. Właściwie skłaniałem się już do tego żeby wymienić uszczelkę pod głowicą. Ale niby nie dymi mi na biało... no i jeszcze nigdy tego nie robiłem

Czy taką uszczelkę to łatwo się wymienia? Tylko tak na serio, proszę. I czy to może pomóc w moim przypadku ?

> Co do praw fizyki, to się zgadzam

> Po jeździe, jak już trochę wystygnie, jak odkręcam korek to czasem

> coś zasyczy a czasem nie... Nie bardzo wiem jak sprawdzić

> dokładnie szczelność całego układu chłodniczego. Właściwie

> skłaniałem się już do tego żeby wymienić uszczelkę pod głowicą.

> Ale niby nie dymi mi na biało... no i jeszcze nigdy tego nie

> robiłem

> Czy taką uszczelkę to łatwo się wymienia? Tylko tak na serio, proszę.

> I czy to może pomóc w moim przypadku ?

No to pewnei masz gdzieś wyciek

A mzoe na pompie wodnej ????? ale nie wiem na 100%

Dzięki za wszelkie porady.

Najgorsze jest to, że nigdzie nie widzę mokrego miejsca gdzie mogłoby lecieć... Poza tym to już głupi jestem. Dzisiaj rano po wczorajszej jeździe płyn trzymał poziom i nie musiałem nic dolewać... No i jak to wszystko zdiagnozować ???

Za to dzwoniłem do warsztatu i pan zgodził się wykonać usługę wymiany uszczelki za 300 zł. A w Carserwisie za to samo chcą 1100 zeta

> Witam.

Cześć

> Witam.

> Poruszę nieśmiało dawno nie poruszany temat

> Z mojego zbiorniczka wyrównawczego znika mi płyn. Rano wszystko

> uzupełniam, odpowietrzam (tak już na wszelki wypadek)... Po

> przejechaniu 50 km, silnik gaszę i idę na zarobek Po 8

> godzinach wracam, podnoszę maskę a tu w zbiorniczku płynu juz

> prawie nie widać . Więc dolewam znowu. I tak w koło Macieju.

> Dodam, że wszystkie węże powymieniałem na nowe. Chłodnica też

> nie jest dziurawa...

> Co może być tego przyczyną???? Proszę o wyrozumiałe potraktowanie

> mojego problemu. Inaczej będę musiał przesiąść się na autobus a

> to znacznie ograniczy mój

Sprawdz sobie, czy wszystkie opaski na wezach masz dobrze przykrecone. Ja mialem tak, ze dolny waz przy chlodnicy byl slabo zacisniety i jak sie autko nie nagrzewalo dosc znacznie to bylo ok. Jak bylo cieplo i wentylatorek sie czasem zalaczyl to wyciskalo plyn wlasnie przy tym wezu. Wez jeszcze pod uwage to, ze jesli masz gdzies wyciek to ten plyn moze "wylewac sie" na gorace czesci silnika i sobie raz, dwa paruje. Na koniec dodam, ze u mnie w dieslu metalowa rura pomiedzy pompa i termostatem przerdzewiala i jak sie autko nagrzalo to owa rurka sie "pocila", ale nie wiem czy u ciebie jest podobnie rozwiazny uklad chlodzenia.