Witam.Koledzy mam mały problem moim astrolotem gdzieś od tygodnia.Mianowicie na wolnych obrotach pali na 3 gary.Nie pali na 1 iskra jest.Wymeiłem świece,kopułke ,palec i kable obiaw ten sam a żeby było śmieszniej to 1 świeca jest biała a pozostałe osmolone.Po dodaniu gazu pali ok!Proszę o porady!

Lewe powietrze w gałęzi pierwszego cylindra. Pewnie uszkodzona uszczelka pod kolektorem ssącym, albo (oby nie) pęknięty kolektor.

> Lewe powietrze w gałęzi pierwszego cylindra. Pewnie uszkodzona

> uszczelka pod kolektorem ssącym, albo (oby nie) pęknięty

> kolektor.

a może sie to staś nagle.I czy z tego powodu reszta świec jest osmolona

Może. Pewnie lambda wykrywa zbyt ubogą mieszankę i ECU stara się ją wzbogacić lejąc po pozostałych cylindrach. Stąd syf na świecach.

Na początek weź pędzelek, benzynę i podczas pracy silnika pomocz uszczelkę kolektora. Jeśli się naprawi to masz winnego. Obadaj też sam kolektor czy nie ma śladu pęknięcia. Można też zamiast benzyny użyć preparatu w sprayu do mycia gaźników.

> Może. Pewnie lambda wykrywa zbyt ubogą mieszankę i ECU stara się ją

> wzbogacić lejąc po pozostałych cylindrach. Stąd syf na świecach.

> Na początek weź pędzelek, benzynę i podczas pracy silnika pomocz

> uszczelkę kolektora. Jeśli się naprawi to masz winnego. Obadaj

> też sam kolektor czy nie ma śladu pęknięcia. Można też zamiast

> benzyny użyć preparatu w sprayu do mycia gaźników.

Ok dzieki!Właśnie wruciłem z trasy i nie da sie jechac.Na wolnych obrotach silnik pracuje jak stary ursus.Słuchaj a może byc to ten zawór podcisnienia który jest pod tą plastikowa osłoną na podszydiu?

milalem podobnie. U mnie padla cewka

u mnie jak nie palił na jeden gar

poleciałem do mechaniora i od razu mi rzekł

"zawory się powypalały"

już zrobione i śmiga aż Miło

sporo jeżdzę na LPG i były złe ustawienia podobno szybko się wypalają.

ja mam 16V nie wiem czy u kolegi będzie tak samo

Takie kółko z trzema rurkami? To nie jego wina. Napisałeś, że nie pali pierwszy cylinder, a zawór bierze z czwartego (pierwszy to ten przy rozrządzie).

A jeśli chodzi ci o ten z wtyczką i jedną grubszą rurką to MAP sensor. Bierze podciśnienie przed rozdziałem na cylindry. To też nie jego wina.

Nadal obstawiam uszczelkę pod kolektorem, lub sam kolektor.

Zajmij się tym bo wypalisz zawór na niepracującym cylindrze.

> Takie kółko z trzema rurkami? To nie jego wina. Napisałeś, że nie

> pali pierwszy cylinder, a zawór bierze z czwartego (pierwszy to

> ten przy rozrządzie).

> A jeśli chodzi ci o ten z wtyczką i jedną grubszą rurką to MAP

> sensor. Bierze podciśnienie przed rozdziałem na cylindry. To też

> nie jego wina.

> Nadal obstawiam uszczelkę pod kolektorem, lub sam kolektor.

> Zajmij się tym bo wypalisz zawór na niepracującym cylindrze.

Jak zwykle miałeś racje.punkt tla ciebie padła uszczelka ale od spodu kolektora także trudno było to namierzyć.uszczelka wymieniona i jest OK!Dzięki A ja miałem najgorsze przypuszczenia że to może silnik się kończy pęknięty pierścien lub zawory wypalone ale mierzyłem kompresje w garach i jest równo po 12,5.Jeszcze raz wielkie Dzięki