Jak to jest właściwie z tymi cenami. Jako że nasza nowo nabyta asia ma 122kkm trzeba powoli mysleć o zakupie i wymianie sprzęgła. I tu zwątpiłem: ASO (Auto Zoliborz): kompletne sprzegło ok 1200 zł plus 1000 robocizna - horror. Warsztat "ESO" Wwa Białołęka - sprzegło Sachs ok 500 plus ok 300 robocizna. Od wielu lat mam lanosa i musze powiedzieć że tu nie ma takich rozbieżnosci w cenach ASO - inne warsztaty. Za 850 zł sprzęgło plus wymiana. Nie rozumiem tylko dlaczego dobre firmowe sprzęgło do mojego silnika Z16SE np sachs kosztuje 500, valeo, w hurtowni 620, to skąd te ceny w ASO Opla!!! O robociznie lepiej nie mówić 100% drożej. Bardzo proszę kolegów bardziej doświadczonych jeśli chodzi o astrę bo to wygląda ze w ASO Opel jest rozbój w bialy dzień jeśli chodzi o ceny...

Acha , i facet w ASO który mi podawal cenę nie potrafil powiedzieć jakiej firmy jest to cholerycznie drogie sprzegło.

Ten facet w ASO nie analizuje producenta, tylko zamawia pudelko z numerem wg EPC i tyle go to interesuje - wie na pewno ze bedzie pasowac. Co do roznicy pomiedzy oryginalem a tym z Valeo czy Sachs , to taka jak woda toaletowa kupiona na targowisku przywieziona z Turcji, a kupionym w Douglas - zapach ten sam, butelka ta sama, tylko trwalosc nie ta. Inne standardy jakosciowe obowiazują na tzw OEM a inne na tzw aftermarket, u tego samego producenta - niby to samo ale jednak nie. Zawsze jednak klient decyduje co chce kupic, a podrugie w ASO jak kupisz to masz pewne 2 lata gwarancji, a nie szukanie potem, kto jest winnien wady sprzegla.

> ...ma 122kkm trzeba powoli mysleć o zakupie i wymianie sprzęgła

a czemuż to po 120kkm trzeba wymieniać już sprzęgło

kto wcześniej jeździł tym autem?

> skąd te ceny w ASO Opla!!! O robociznie lepiej nie mówić 100%

> drożej.

> to wygląda ze w ASO Opel jest rozbój w bialy

> dzień jeśli chodzi o ceny...

to przecież ASO

> Acha , i facet w ASO który mi podawal cenę nie potrafil powiedzieć

> jakiej firmy jest to cholerycznie drogie sprzegło.

nic nowego

Pytałem się kiedyś ile będzie kosztować wymiana UPG. 1500zł + ew. dodatkowe koszta jeśli będzie docieranie zaworów.

Dlaczego tak drogo? Bo warsztat z takim wyposażeniem i załogą trzeba jakoś utrzymać. Poza tym w ASO masz oryginalne części, fachową obsługę, krótkie terminy napraw i gwarancję

Tylko dlaczego kolejek nie widać

> ...fachową

> obsługę...

nawet tak nie żartujmy

pojechałem kiedyś do ASO u siebie, zapytać o olej i kogo zobaczyłem

za szybą w warsztacie?

kolesia który naprawiał z marnym skutkiem "komarki" i rowery

wcale nie lepszym od niego sąsiadom

nie dał bym mu nawet żarówki w kiblu zmienić

> a czemuż to po 120kkm trzeba wymieniać już sprzęgło

> kto wcześniej jeździł tym autem?

Nie mówię że juz chcę wymieniac. na razie wszystko jest ok, ale przebieg jest jaki jest, jakbym np. w lato planował długa trasę po Europie to może warto byloby profilaktycznie wymienić żeby np nagle nie walnęło jak to mi sie stalo kiedys w Nexii po 80 kkm.

>

Ja muszę wymienić sprzęgło. Strasznie szoruje łożysko. Tylko inny silnik niż u ciebie. Jak zaproponowałem mechanikowi komplet za 180 zł, to powiedział, że wymieni ale na moją odpowiedzialność. A koszt roboty to 250 zł. Wybrałem LUK za 380 zł i mechanik daje gwarancję. Moja przejechała >195kkm.

> Warsztat "ESO" Wwa Białołęka -

> sprzegło Sachs ok 500 plus ok 300 robocizna.

Nie chcę tu tworzyć bajek ale wydaje mi się że ESO było kiedyś zwykłym warsztatem, który później wprowadził normy jakościowe (pewnie jakieś ISO) i uzyskał autoryzację Opla. Onegdaj był to jedyny warsztat ASO który posiadał jedynego mechanika biegłego w silnikach diesla do Omeg TD reszta nie wiedziała gdzie dzwoni.

I stąd ceny w ESO niższe niż w pozostałych ASO-"oryginalnych"

Poza tym nie wiem czy biorą z magazynu frmowego, czy z pobliskiego Inter-Cars'u lub Inter-Team'u

Ja byłem tam w zeszłym tygodniu - chyba ostatni raz. Ceny i tak mnie powaliły.

Przyjechałem na wymianę bębnów i szczęk w tylnej osi.

Zrobiono "gratis" przegląd i...

CZĘŚCI

1.Tarcze hamulcowe A-F C-B zw 2szt 180,00

2.Cylinderek hamulcowy 2szt 90,02

3.Płyn hamulcowy 0,5szt 12,00

4.Klocki hamulcowe A-F,C-B 1szt 89,01

Razem części 372,03

USŁUGI

1.Tarcze i klocki ham.przód wymiana 1szt 120,00

2.Cylinderek hamulcowy-wymiana 2szt 90,00

3.Sworznie zawiasów drzwi-wymiana 4szt 80,00

Razem usługi 290,00

Razem wszystko 662,03... a ja chciałem tylko bębny...

Nie mam zastrzeżeń do roboty - czysto i fachowo, widać po przeglądzie hamulców wyszło co innego niż mi się wydawało że trzeba ehh a czasu nie było na dyskusje -szef i robota czekała. Nie mniej jak dla mnie to dużo za dużo jak za takie proste pierdoły do wymiany.

W sytuacjach nagłych i awaryjnych na pewno do nich podjadę, ale na zaplanowane proste wymiany eksploatacyjne raczej się nie zdecyduję - wolę serwisować w pobliskich wioskach = za flaszkę i w stodole

> Nie chcę tu tworzyć bajek ale wydaje mi się że ESO było kiedyś

> zwykłym warsztatem, który później wprowadził normy jakościowe

> (pewnie jakieś ISO) i uzyskał autoryzację Opla. Onegdaj był to

> jedyny warsztat ASO który posiadał jedynego mechanika biegłego w

> silnikach diesla do Omeg TD reszta nie wiedziała gdzie dzwoni.

> I stąd ceny w ESO niższe niż w pozostałych ASO-"oryginalnych"

> Poza tym nie wiem czy biorą z magazynu frmowego, czy z pobliskiego

> Inter-Cars'u lub Inter-Team'u

> Ja byłem tam w zeszłym tygodniu - chyba ostatni raz. Ceny i tak mnie

> powaliły.

> Przyjechałem na wymianę bębnów i szczęk w tylnej osi.

> Zrobiono "gratis" przegląd i...

> CZĘŚCI

> 1.Tarcze hamulcowe A-F C-B zw 2szt 180,00

> 2.Cylinderek hamulcowy 2szt 90,02

> 3.Płyn hamulcowy 0,5szt 12,00

> 4.Klocki hamulcowe A-F,C-B 1szt 89,01

> Razem części 372,03

> USŁUGI

> 1.Tarcze i klocki ham.przód wymiana 1szt 120,00

> 2.Cylinderek hamulcowy-wymiana 2szt 90,00

> 3.Sworznie zawiasów drzwi-wymiana 4szt 80,00

> Razem usługi 290,00

> Razem wszystko 662,03... a ja chciałem tylko bębny...

> Nie mam zastrzeżeń do roboty - czysto i fachowo, widać po przeglądzie

> hamulców wyszło co innego niż mi się wydawało że trzeba ehh a

> czasu nie było na dyskusje -szef i robota czekała. Nie mniej jak

> dla mnie to dużo za dużo jak za takie proste pierdoły do

> wymiany.

> W sytuacjach nagłych i awaryjnych na pewno do nich podjadę, ale na

> zaplanowane proste wymiany eksploatacyjne raczej się nie

> zdecyduję - wolę serwisować w pobliskich wioskach = za flaszkę i

> w stodole

U mnie w zwykłym sklepie:

Cylinderek tył-17zł/szt

szczęki ham/kpl na obie str.-60zł

przewód ham.tył-metalowy 1szt.-10 zł

Robocizna - 20 zł od strony !!!!

A teraz ASO:

Montaż czujników parkowania (sensorów) w tylnym zderzaku Astry- sama robocizna:

ASO Opel w Elblągu - 300 zł

ASO Honda w Elblągu - 200 zł

Zwykły warsztat AUTO-ALARM - 70 zł