na nówkę sztukę....ale..... mam luz na kole i to dość solidny...

Czy na ośce są jakieś podkładki regulujące/redukujące luz?

bo łożysko nawet jak dokręcę na maxa, to luz pozostaje..

> na nówkę sztukę....ale..... mam luz na kole i to dość solidny...

> Czy na ośce są jakieś podkładki regulujące/redukujące luz?

> bo łożysko nawet jak dokręcę na maxa, to luz pozostaje..

Sprawdzony czop piasty oraz miejsce w którym jest bieżnia łożyska w bębnie na ewentualność luzu?

> Sprawdzony czop piasty oraz miejsce w którym jest bieżnia łożyska w

> bębnie na ewentualność luzu?

słucham ?

> słucham ?

No czego nie rozumie?

Zmieniałeś łożysko z tyłu tak? Tak.

Tam są dwa tak? Tak.

Bieżnie łożyska stare z bębna wybijałeś tak? Tak.

Nowe wprasowałeś/wbiłeś tak? Tak.

No i o to chodzi, że jak się łożysko rozleci to czasem staje razem z bieżnią, a bęben obraca się dalej. Wyrabia się mocowanie bieżni i pomimo nowego łożyska, luz na kole nadaj jest.

Teraz rozumie?

już rozumiem

bieżnie obie wymienione razem z łożyskami z powodzeniem - wszystko jest tak, jak być powinno.....efekt jest taki, jakby brakowało jakiejś podkładki....,jakby była za długa ośka....

> już rozumiem

> bieżnie obie wymienione razem z łożyskami z powodzeniem - wszystko

> jest tak, jak być powinno.....

czyli sprawdziłeś nawet palcem przed wbiciem bieżni czy mocowanie w bębnie nie jest wyrobione, czy nie ma uskoku/garba?

> efekt jest taki, jakby brakowało

> jakiejś podkładki....,jakby była za długa ośka....

tez miałem taki efekt...jak wyrobiony było mocowanie Podkładła jest "scalona" razem z nakrętką.

> czyli sprawdziłeś nawet palcem przed wbiciem bieżni czy mocowanie w

> bębnie nie jest wyrobione, czy nie ma uskoku/garba?

oczywiście

> tez miałem taki efekt...jak wyrobiony było mocowanie Podkładła jest

> "scalona" razem z nakrętką.

zgadza się, ale nakrętka prawidłowo dociska łożysko... a tak wygląda, jakby łożysko wewnętrzne było za duże i to wiele za duże - a na ośce żadnych śladów niet