No i sie doczekałem

Przed chwilą skończyłem jazdę i podczas parkowania przy maksymalnym skręcie zaczęło dziwnie głośno chodzić wspomaganie, po chwili ustało, ale coś zaczęło cieknąć.

Nie obejrzałem jeszcze dokładnie, ale zajrzałem pod maskę i zauważyłem ubytek płynu chłodniczego.

W sumie to nie wiem co to miało wspólnego ze wspomaganiem ale wygląda na to że padła chyba pompa płynu chłodniczego.

Na wolnych obrotach co jakiś czas stuknie coś jak rozwalone łożysko no i teraz się zastanawiam co mogło paść i przede wszystkim jaka mogła być przyczyna...

Obadaj dokładnie obudowę pompy cieczy. Są tam dwa otwory. Jeśli wydostaje się tamtędy płyn to pompa do wymiany.

Przy maks. skręcie normalnie słychać pompę wspomagania bo jest ona wtedy najbardziej obciążona. Sprawdź stan płynu i czy nie ma w nim obcych ciał.

też mi się wydaje że pompa wody, ale ma jakieś 35kkm więc jeszcze nie powinna paść.

Co do pełnego skrętu, to rzeczywiście zawsze przy maksymalnym skręcie słychać ale dzisiaj to było znacznie głośniej, chyba że jak ompa wody coś przyblokowała to zaczęło tak wyć

> też mi się wydaje że pompa wody, ale ma jakieś 35kkm więc jeszcze nie

> powinna paść.

a co ma pompa wody do wspomagania?

czy ja czegos nie rozumiem. cieknie CI ze pompy wspomagania czy z pompy wody?

u mnie obydwie pompy są w jednym miejscu, dopiero od 1992 roku przerobili pompę wspomaganie i była wysunięta do przodu

> u mnie obydwie pompy są w jednym miejscu, dopiero od 1992 roku

> przerobili pompę wspomaganie i była wysunięta do przodu

a to zaskoczyles mnie.

a mozesz cyknac fotki jak to wyglada?