Czy jest mozliwosc bez demontazu sprawdzic jaka wydajnosc maja wtryskiwacze w dieslu CR?

Pacjent jest w ASO i twierdza ze dwa wtryskiwacze padly i z tego powodu auto nie odpala doadam ze auto pracowalo idealnie az pewnego razu silnik nie odpalil

Podlaczyli komp i niby wartosci sa zbyt male-cokolwiek to znaczy....

> Czy jest mozliwosc bez demontazu sprawdzic jaka wydajnosc maja

> wtryskiwacze w dieslu CR?

> Pacjent jest w ASO i twierdza ze dwa wtryskiwacze padly i z tego

> powodu auto nie odpala doadam ze auto pracowalo idealnie az

> pewnego razu silnik nie odpalil

> Podlaczyli komp i niby wartosci sa zbyt male-cokolwiek to znaczy....

jest mozliwosc metoda tzw "miareczkowanie"

ilośc ml "ropy" w funkcji czasu i obr daje informacje o cisnieniu na wtrysku

> Czy jest mozliwosc bez demontazu sprawdzic jaka wydajnosc maja

> wtryskiwacze w dieslu CR?

> Pacjent jest w ASO i twierdza ze dwa wtryskiwacze padly i z tego

> powodu auto nie odpala doadam ze auto pracowalo idealnie az

> pewnego razu silnik nie odpalil

> Podlaczyli komp i niby wartosci sa zbyt male-cokolwiek to znaczy....

Na aucie sprawdza sie tam wtryski na przelewach ( częste przypadki) i całkiem prawdopodobne że jest to przyczyna

Cisnienie jest tam mierzone tylko na listwie

jeśłi jest to Ford lub francuz na delphi to istnieje spore prawdopodobieństwo ż ei tak będa musiały być 4

Jakie to awto?

pacjent to carnival 2.9crdi 2005r.

Czyli rozumiem ze przez samo podlaczenie kompa nie mozna stwierdzic jakie cisnienie jest podawane przez wtryskiwacz?

Auto wieczorem odstawione do garazu a rano juz nie odpalilo no jakos nie moge zrozumiec jak w nocy padly dwa wtryskiwacze Stad tez moje watpliwosci co do tej diagnozy

> pacjent to carnival 2.9crdi 2005r.

> Czyli rozumiem ze przez samo podlaczenie kompa nie mozna stwierdzic

> jakie cisnienie jest podawane przez wtryskiwacz?

komp widzi tylko ciśnienie na listwie i jeśli sa jakies wachania mozna podejrzewac że to wtryski puszczaja na przelewach ,robi sie wtedy pomiar menzurkowy samych przelewów

jeśli dobrze pamiętam jest tam pompa CP1 i zaworek rególacji z siteczkiem które sie zapycha

> Auto wieczorem odstawione do garazu a rano juz nie odpalilo no jakos

> nie moge zrozumiec jak w nocy padly dwa wtryskiwacze Stad tez

> moje watpliwosci co do tej diagnozy

Sa tam takie smieszne uszczeleczki i tak sie może dziac

Ciśnienie zamiast iść na dysze ucieka na przelew - wywala i z braku odpowiedniego ciśnienia na listwie nie odpali

> komp widzi tylko ciśnienie na listwie i jeśli sa jakies wachania

> mozna podejrzewac że to wtryski puszczaja na przelewach ,robi

> sie wtedy pomiar menzurkowy samych przelewów

> jeśli dobrze pamiętam jest tam pompa CP1 i zaworek rególacji z

> siteczkiem które sie zapycha

powiedzmy ze maska przy tej diagnozie nie byla nawet otwierana wiec metoda kontroli na przelewach odpada

> Sa tam takie smieszne uszczeleczki i tak sie może dziac

> Ciśnienie zamiast iść na dysze ucieka na przelew - wywala i z braku

> odpowiedniego ciśnienia na listwie nie odpali

wymaga nowych wtryskiwaczy czy wystarczy wymiana tych uszczelek?

Ja nawet jestem sklonny zaplacic za te nowe wtryskiwacze choc tanie nie sa. Obawim sie tylko ze to nie jest ich wina. Gosc cos opowiadal ze te padniete maja 200-300( czegos tam ) a powinny miec okolo1000- no wlasnie tylko skad on ma te informacje o tych parametrach...

co jeszcze ciekawe nie wywala bledu check

> powiedzmy ze maska przy tej diagnozie nie byla nawet otwierana wiec

> metoda kontroli na przelewach odpada

> wymaga nowych wtryskiwaczy czy wystarczy wymiana tych uszczelek?

jeśli nadaja sie do naprawy to koszt jest gdzieś o połowe mniejszy

> Ja nawet jestem sklonny zaplacic za te nowe wtryskiwacze choc tanie

> nie sa. Obawim sie tylko ze to nie jest ich wina. Gosc cos

> opowiadal ze te padniete maja 200-300( czegos tam ) a powinny

> miec okolo1000- no wlasnie tylko skad on ma te informacje o tych

> parametrach...

No własnie pytanie czym on to sprawdza ( jaki tester) no i czego sa to parametry chyba że robi tkz Porównanie ilościowe co zazwyczaj czysto teoretycznie wskazuje uszkodzony wtrysk

> co jeszcze ciekawe nie wywala bledu check

czasem tak jest aczkolwiek powinien być bład wartośc cisniena zbyt mała lub nie osiągnięta.

Niech założą ,jak nie będzie chodził to nie płac za nie a jak powiedza że do tego zawór czy cós to raczej naciagają

> jeśli nadaja sie do naprawy to koszt jest gdzieś o połowe mniejszy

w aso 1100zl brutto, ja moge kupic ori kia po 870 brutto a regenaracja 600zl netto

> No własnie pytanie czym on to sprawdza ( jaki tester) no i czego sa

> to parametry chyba że robi tkz Porównanie ilościowe co

> zazwyczaj czysto teoretycznie wskazuje uszkodzony wtrysk

no tego to ja nie wiem czym to oni sprawdzaja ale mial taki przenosny tester cos podobnego do vag coma

> czasem tak jest aczkolwiek powinien być bład wartośc cisniena zbyt

> mała lub nie osiągnięta.

> Niech założą ,jak nie będzie chodził to nie płac za nie a jak

> powiedza że do tego zawór czy cós to raczej naciagają

no ale wtedy bym musial caly czas na rece patrzec czy tylko aby wtryski wymieniaja

Jest jeszcze jedna sprawa o ktorej nie wspominalem zeby nie mieszac w temacie a minowicie 2-3 razy widzialem mysz pod autem a i pod maska jest wygryzione wygluszenia

Wspominalem ten fakt w ASO ale zbytnio tego nie brali pod uwage a wystarczy jeden istotny kabalek ktory jest przegryziony

Pewnie maja jakis swój do kiły

Co do myszy to całkiem możliwe ale przy przegryzionym kablu błąd byłby na 99%

Daj znac co z tego wyjszło

ja tylko na dokładkę się zapytam:

pompa w zbiorniku sprawna i daje wstępne ciśnienie?

> ja tylko na dokładkę się zapytam:

> pompa w zbiorniku sprawna i daje wstępne ciśnienie?

jesteś pewien że ten akurat ją ma ? bo ja właśnie nie do końca

> jesteś pewien że ten akurat ją ma ? bo ja właśnie nie do końca

nie widziałem jeszcze CR bez wstępnej pompy, ale w sumie mało ich widziałem

może ze 3 sztuki miałem właśnie z padem pompy lub uszkodzoną instalacją,

przecież nawet mały spadek ciśnienia powoduje nie odpalenie auta,

błędów brak bo silnik jeszcze nie pracował - nie stało się to podczas pracy tylko przed

to oczywiście teoria

> nie widziałem jeszcze CR bez wstępnej pompy, ale w sumie mało ich

> widziałem

> może ze 3 sztuki miałem właśnie z padem pompy lub uszkodzoną

> instalacją,

> przecież nawet mały spadek ciśnienia powoduje nie odpalenie auta,

dokładnie choć nie we wszystkich systemach a troche ich juz jest i zalezy czy zawór rególacji jest na niskim czy wysokim cisnieniu

> błędów brak bo silnik jeszcze nie pracował - nie stało się to podczas

od cisnienia powinien ale sam wiesz teoria i praktyka

> pracy tylko przed

> to oczywiście teoria

Kilka takich wymysłów jest np volvo v40 ,focus - ten to dopiero wymysł

> Pewnie maja jakis swój do kiły

> Co do myszy to całkiem możliwe ale przy przegryzionym kablu błąd

> byłby na 99%

wlasnie sobie przypomnialem ze bledu brak ale jak sie krecilo rozusznikiem to po pewnycm czasie zapalal sie check z tym ze przy ponownym wl zaplonu gasl tak jak reszta lampek.

Auto bangla

wymieniono dwa wtryskiwacze ktore byly wadliwe koszt robocizny w ASO 370zl + dwa wtryskiwacze ktore sam kupilem po 870zl sztuka

Nie wiem czy to tanio czy to drogo ale najwazniejsze ze auto idzie jak wsciekle

Dziekuje wszystkim za pomoc

> Auto bangla

> wymieniono dwa wtryskiwacze ktore byly wadliwe koszt robocizny w ASO

> 370zl + dwa wtryskiwacze ktore sam kupilem po 870zl

sztuka

jeśli nowe to tanio

> Nie wiem czy to tanio czy to drogo ale najwazniejsze ze auto idzie

> jak wsciekle

> Dziekuje wszystkim za pomoc

i to jest najważniejsze

> sztuka

> jeśli nowe to tanio

nowka ori KIA (bosch)