jakie macie patenty na wymianę ????

ściągacz z allegro coś się przydaje ???

przy okazji jakieś usprawnienia itd dot tylego zawieszenia ...

no i jakie wstawić ... fabryczne wytrzymały 35 kkm ...

ja wymieniałem z użyciem rurki i młotka o słusznym rozmiarze przy wybijaniu. ściągacza nie używałem ale może okazać sie pomocny.

przy montowaniu przydaje się prasa ewentualnie duuże imadło i smar.

pzdr.

> no i jakie wstawić ...

Albo oryginał... albo Powerflex

> jakie macie patenty na wymianę ????

Gume rozwiercić , wypalić zew. tulejkę naciąć i wybić.

> ściągacz z allegro coś się przydaje ???

Przydaje sie bardzo.

> przy okazji jakieś usprawnienia itd dot tylego zawieszenia ...

Dokrecać śruby w wahaczy jak auto stoi na kołach.

> Albo oryginał... albo Powerflex

ehh... mi cos wali i wyglada na te tuleje jednak, a byly robione rok (15tys. km) temu. ale syf...

> jakie macie patenty na wymianę ????

spore imadlo i pomoc drugiej osoby

Imadło, młotek no i ktos do pomocy i duzo cierpliwosci

> jakie macie patenty na wymianę ????

> ściągacz z allegro coś się przydaje ???

> przy okazji jakieś usprawnienia itd dot tylego zawieszenia ...

> no i jakie wstawić ... fabryczne wytrzymały 35 kkm ...

Tuleje proponuje brać orginały dłużej pojeździsz, to po pierwsze

Wymieniałem juz kilka razy w domowym warsztacie bez prasy.

Najwygodniej i najszybciej wypalić palnikiem (tak robiłem) ale można też rozwiercić.

Co do wybicia to wątpię żeby się udało z orginałami (może ktoś miał szczęście albo siedział zamiennik ) Po wypaleniu trzeba zamalować te miajsca na wahaczu żeby rdza nie brała (to minus tej metody ale jak 1 raz wymieniasz to nie zaszkodzi jak go całego maźniesz)

Jak wypalisz gumy lekko stukniesz to pozostałości wylecą, bierzemy brzeszczot do łapki i do środka tulei, przecinasz (tylko z wyczuciem żeby nie za dużo bo natniesz środek wahacza i nowa tuleja może ciężko wchodzić ) następnie dopasowana rureczka albo jaliś punktak.. przecinak.. i wybijasz to już nie problem.

Nową tuleje i otwór w wahaczu smarujesz smarem (lżej bedzie ) i dalej go w imadełko (potrzebne będzie ciut większe bo wkońcu prasę ma zastąpić ) proponuję między imadło a tuleję podłożyć kawałek deseczki, nie pogniesz rantu tulei no i kręcimy.

*Kiedys miałem problem z jedną tuleją to rureczka dopasowana odpowiednio ruski klucz w rękę tylko ten z większej kategorii i walimy

Ja mam taki sposób moze ktoś ma leprzy i szybszy to niech się podzieli

Dla leniwych mechanior z prasą, wymiana koszt u mnie 50zł ale gdzie przyjemność z podłubania przy padace

Powodzenia

> spore imadlo i pomoc drugiej osoby

jestem za wystarczy imadło i smar grafitowy

wchodza jak pitolek w kakalniaka

> Przydaje sie bardzo.

ten sciągacz to za jednym razem wyciąga wszystko czy samą gume czy samą tuleje po wypaleniu gumy ??

> ehh... mi cos wali i wyglada na te tuleje jednak, a byly robione rok

> (15tys. km) temu. ale syf...

nie ma co marudzic teraz na bbm jest watek o wahaczach na przod i najtansze leca co kilka tys km a kosztuja 90zl sztuka

> jakie macie patenty na wymianę ????

> ściągacz z allegro coś się przydaje ???

> przy okazji jakieś usprawnienia itd dot tylego zawieszenia ...

> no i jakie wstawić ... fabryczne wytrzymały 35 kkm ...

najpierw rozwiercić, to co zostanie rozciąć brzeszczotem, a później to już tylko wkładać imadłem

> najpierw rozwiercić, to co zostanie rozciąć brzeszczotem, a później

> to już tylko wkładać imadłem

rozumiem żeby wyciągąć wahacze trzeba odpiąć cały hamulec będbowy ... poodpinać przewody ham i linkę od ręcznego ???

> rozumiem żeby wyciągąć wahacze trzeba odpiąć cały hamulec będbowy ...

> poodpinać przewody ham i linkę od ręcznego ???

tak dokładnie,

najlepiej ścisnąć morsem przewód elastyczny i przy nim odkręcić przewód sztywny.

zawesze może sie coś urwać, mi urwał sie odpowietrznik, ale nowy 13zł kosztuje

> ten sciągacz to za jednym razem wyciąga wszystko czy samą gume czy

> samą tuleje po wypaleniu gumy ??

Wyciąga całość za jednym zamachem. Jeśłi przy wymianie jest dwóch ludków to wahacza nie trzeba nawet demontować, wystarczy po odkręceniu dwoch śrub opuścić wahaczi i do dzieła.

> tak dokładnie,

> najlepiej ścisnąć morsem przewód elastyczny i przy nim odkręcić

> przewód sztywny.

..nie polecam sciskac przewodow

bywa ze pekaja

lepiej poswiecic jeden przewod sztywny i z jego srubonkow wykonac zatyczki na przewody elastyczne

> zawesze może sie coś urwać, mi urwał sie odpowietrznik, ale nowy 13zł

> kosztuje

..13 to chyba caly cylinderek

> ..nie polecam sciskac przewodow

> bywa ze pekaja

> lepiej poswiecic jeden przewod sztywny i z jego srubonkow wykonac

> zatyczki na przewody elastyczne

pewnie masz racje bo ten przewód elastyczny to tylko z nazwy był elastyczny

> ..13 to chyba caly cylinderek

tak cały cylinderek tyle kosztuje.