Witam mam pytanko przy jakiej temperaturze cieczy chłodzącej załącz się wentylator chłodnicy w maryśce 1.9 TD ?

Dzisiaj moja kobitka ucząca się jeździć prumkała sobię z godzinkę po placyku i zgrzała tak maryśkę że wskazówka temperatury podchodziła prawie pod czerwone pole H w wskaźniku... a wentylator cosik się nie chciał załączyć :-(, czyżby coś sobie padło czy trzeba furkę jeszcze bardziej zgrzać by się załączył ?

powinien sie załączyc gdzies tak kreska dwie powyzej połowy. Sprawdz czy możesz obrócić łopatkami wentylatora.

> Witam mam pytanko przy jakiej temperaturze cieczy chłodzącej załącz

> się wentylator chłodnicy w maryśce 1.9 TD ?

> Dzisiaj moja kobitka ucząca się jeździć prumkała sobię z godzinkę po

> placyku i zgrzała tak maryśkę że wskazówka temperatury

> podchodziła prawie pod czerwone pole H w wskaźniku... a

> wentylator cosik się nie chciał załączyć :-(, czyżby coś sobie

> padło czy trzeba furkę jeszcze bardziej zgrzać by się załączył ?

zagrzej bardziej to bedziesz robil upg

zakrec wentylatorem , jak sie kreci to sprawdz na krotko czy dziala - pewnie nie dziala

> zagrzej bardziej to bedziesz robil upg

> zakrec wentylatorem , jak sie kreci to sprawdz na krotko czy dziala -

> pewnie nie dziala

Czyli rozumiem wymiana wentylatorka ????

> Czyli rozumiem wymiana wentylatorka ????

nie zakladaj od razu jak ja ze nie dziala - sprawdz najpierw

> nie zakladaj od razu jak ja ze nie dziala - sprawdz najpierw

a jak nie wentylator to ewentualnie co ???

zwierałem na chwilkę ale troszkę iskrzyło tak więc wolałem długo nie trzymać podłączonego na krótko do aku, oczywiście wentylator nie ruszał ale nie wiem czy nie za krótko byl podłączony bo kabelki przy zwieraniu pioruńsko iskrzył.

> a jak nie wentylator to ewentualnie co ???

moze byc czyjnik zalanczajacy wentylator a jesli nie wystepuje to pewnie przerwa w okablowaniu . lub prozaiczna rzecz czyli bezpiecznik

> zwierałem na chwilkę ale troszkę iskrzyło tak więc wolałem długo nie

> trzymać podłączonego na krótko do aku, oczywiście wentylator nie

> ruszał ale nie wiem czy nie za krótko byl podłączony bo kabelki

> przy zwieraniu pioruńsko iskrzył.

jak dales bezposrednio 12V na wentylator to powinien ruszyc ale skoro nie ruszyl to koniec sprawdz dla pwenosci zasilanie w kostce ale pewnie silnik sie zatarl .

> moze byc czyjnik zalanczajacy wentylator a jesli nie wystepuje to

> pewnie przerwa w okablowaniu . lub prozaiczna rzecz czyli

> bezpiecznik

> jak dales bezposrednio 12V na wentylator to powinien ruszyc ale skoro

> nie ruszyl to koniec sprawdz dla pwenosci zasilanie w kostce

> ale pewnie silnik sie zatarl .

Jakoś to można zregenerować czy stówka nie moja za używkę ?

... może z kompa wezmę też na 12 V :-)

> wiem, że to idiotyczne, ale czy któś może mnie oświecić i napisać, co

> to znaczy "upg"? nigdzie nie mogę tego znaleźć. wprawdzie nie

> jestem laikiem, ale to mnie morduje.

sorry uszczelka pod glowica jak sie przegrzeje motor to moze sie zepsuc - nie musi ale moze

> Jakoś to można zregenerować czy stówka nie moja za używkę ?

> ... może z kompa wezmę też na 12 V :-)

zalezy co sie stalo jak zardzewial i sie zatrzymal ale nie spalil to mozna dlubac (wszystko zalezy co sie stalo) ale lepsza uzywka czy zamiennik(sam silnik) bo wentylator chlodnicy sie przydaje sprawny

> przegrzalem wczoraj, jak wymieniałem termos. gotował mie się płyn, bo

> zapowietrzyłem układ chłodzenia i coś mi się zpierdzieliło we

> wtryskiwaczu. cały czas świeci się marchewa.

moze czegos nie podpioles albo urwales jakis kabel przez przypadek

> moze czegos nie podpioles albo urwales jakis kabel przez przypadek

sle info o temp plynu do ecu

> urwałem kostkę ze stykami. jest wkręcony tylko korpus i nie

> podłączone z łącze z wiązki elktrycznej. moze to jest przyczyna,

> dlaczego świeci się marchewa i dziwacznie pracuje? cięzko go

> odpalić.

no a jak myslisz

> myślę, że tak i bardzo mi pomogłeś.

> WIELKIE THX

> gdyby była "fizycznie" taka możliwość, to z dziką rozkoszą

> postawiłbym Ci

antałek

co to ?

ktoś wyciągał już ten wentylator ??? jest on złapany tylko na tych dwóch śrubach u góry czy jeszcze jst czymś przykręcony od dołu ? (nie mam kanału i jest problemik ze sprawdzeniem) :-)

> ktoś wyciągał już ten wentylator ??? jest on złapany tylko na tych

> dwóch śrubach u góry czy jeszcze jst czymś przykręcony od dołu ?

> (nie mam kanału i jest problemik ze sprawdzeniem) :-)

sie bierze podnosi dowolna strone autka na lewareczku i kladzie sie na jednej plycie steropianu ja tez nie mam kanalu a norkowalem dzisiaj i wczoraj zeby halogeny wydlubac i zalozyc ponownie

ps. koniecznie trzeba podlozyc kobylke albo ile sie ich ma w roznych miejscach zeby nie narobic sobie i rodzinie klopotu

jak ci sie spalil podmontuj od poloneza ze szrotu nie zniszczalny jest

i lipa kupiłem nowy wentylaor + obudowa i wiązka kabli i......... lipa

nadal nie chodzi co to może być ??? oczywiście bezpiecznik od wentylatora jest ok, na domiar dodam że stary wentylator który był podłączny na krótko z aku i w samochodzie nie chodził po podłączeniu do prostownika zasuwa aż miło, normalnie można się bawić w Karsona z dachu :-). Gdzie szukać przyczyny że wentylator w zagrzanym autku nie kula ?

> nie zakladaj od razu jak ja ze nie dziala - sprawdz najpierw

od wentylatora odchodzą trzy przewody może ktoś mi wyjaśni co do czego, w szczególności interesuje mnie ten 3 pinowy podłączony do chłodnicy od czego jet to ustrojstwo ?

w czy przypadkiem nie padło sobie to ustrojstwo zaznaczone na czerwono w załączniku ?

> w czy przypadkiem nie padło sobie to ustrojstwo zaznaczone na

> czerwono w załączniku ?

To właśnie jest czujnik , który powinien załączać wentylator gdy temperatura cieczy chłodzącej jest za wysoka .

Jeśli jest uszkodzony w taki sposób że nie daje styku gdy trzeba , to w ogóle go nie załączy

kurcze no i lipa..... wymieniłem wszystko. czyli wiązke kabli dwa czujniki, siłą rozpędu wentylator na troszkę nowszy... i nadal nie chodzi. Temperatura dochodzi do jednej kreseczki przed H i cisza wentylator nie załącza się. Juz nie wiem gdzie szukać przyczyny - może jakieś pomysły ?

Nie mam schematu do TD ale powinien być podobny do zwykłego D z którego korzystałem .

Sprawdź najpierw czy plus zasilania (+12V) w ogóle przychodzi z jednej strony na wentylator . Jeśli tak , to po przekroczeniu normalnej temperatury silnika na drugi konektor powinien przyjść minus ( masa ) z czujnika na chłodnicy .

Jeśli go nie ma to zmierz omomierzem czy w tej sytuacji styk w tym czujniku w ogóle sie przełącza z rozwartego na zwarty . Jeśli tak to pozostaje do sprawdzenia czy dochodzi masa na drugi konektor tego czujnika .

Pominąłem tutaj celowo rezystor od I biegu żeby nie zagmatwać sprawy .

Zakładam też że poziom płynu w chłodnicy jest OK i obieg działa prawidłowo .

Zrób pomiary i daj znać .

> kurcze no i lipa..... wymieniłem wszystko. czyli wiązke kabli dwa

> czujniki, siłą rozpędu wentylator na troszkę nowszy... i nadal

> nie chodzi. Temperatura dochodzi do jednej kreseczki przed H i

> cisza wentylator nie załącza się. Juz nie wiem gdzie szukać

> przyczyny - może jakieś pomysły ?

hmmmmm tak sobie mysle ze to jakies czary mary wtyczke sprawdz bo chyba nie masz na niej 12V czyli bedzie ciagla przerwa w obwodzie masy albo +12,skoro z zewnetrznego zrodla chodzi. stawiam na brak +12 bo piszesz ze czujnik podmieniles. z drugiej str jak padl ci termostst i masz zamkniety duzy obieg lub pompa wody to wskaznik poleci w gore a wentylator nie ruszy bo w chlodnicy jest zimny plyn ktory sie nie wymienia z reszta plynu w malym obiegu. wskaznik pokazuje temp z czujnika w glowicy a went zalancza czujnik z chlodnicy.

> hmmmmm tak sobie mysle ze to jakies czary mary wtyczke sprawdz bo

> chyba nie masz na niej 12V czyli bedzie ciagla przerwa w

> obwodzie masy albo +12,skoro z zewnetrznego zrodla chodzi.

> stawiam na brak +12 bo piszesz ze czujnik podmieniles. z drugiej

> str jak padl ci termostst i masz zamkniety duzy obieg lub pompa

> wody to wskaznik poleci w gore a wentylator nie ruszy bo w

> chlodnicy jest zimny plyn ktory sie nie wymienia z reszta plynu

> w malym obiegu. wskaznik pokazuje temp z czujnika w glowicy a

> went zalancza czujnik z chlodnicy.

Hmm, jesli elektrycznie jest ok to rzeczywiscie jest to bardzo prawdopodobne (mniemam ze w TD masz dwa osobne czujniki - na zegary i zalaczajacy wentylator)

Witam wszystkich.Ja po kupnie Bravo mam mały problemik z wentylatorem ponieważ wszystko ładnie łapie temperaturę i po wskazaniu powyżej połowy nie włącza się wentylator lecz po lekkim ruszeniu łopatek już normalnie się załącza.Wentylator pada czy jakiś czujnik??

Pozdrawiam

> Witam wszystkich.Ja po kupnie Bravo mam mały problemik z wentylatorem

> ponieważ wszystko ładnie łapie temperaturę i po wskazaniu

> powyżej połowy nie włącza się wentylator lecz po lekkim ruszeniu

> łopatek już normalnie się załącza.Wentylator pada czy jakiś

> czujnik??

> Pozdrawiam

silnik wentylatora zdycha mechanicznie

nienaprawialne pewnie lub nie opłacalne??

Jeśli wentylator normalnie obraca się lekko to może dochodzić do niego zbyt niskie napięcie żeby się zaczął kręcić , sprawdź rezystor od I biegu czy jest OK oraz styki po drodze .