Zczytałem błędy poduszek ABCom-em. Zgłoszone numery to 31, 35, 77. Udało się je wykasować, jednak problem i tak powrócił. Czy ma ktoś dostęp do listy kodów lub byłby w miarę precyzyjnie określić przyczynę.

Pozdrawiam

31 - Zbyt duża rezystancja poduszki kierowcy

35 - Zbyt duża rezystancja napinacza pasa kierowcy

77 - Zbyt duża rezystancja bocznej poduszki kierowcy

Wygląda to na problem gdzieś przy sterowniku poduch. Błędy mogą oznaczać przerwy w przewodach. Może gdzieś przy sterowniku się wtyczka obluzowała

Sprawdź akumulator, czy podczas rozruchu silnika nie spada za nisko napięcie... Sterownik poduszek jest na to wrazliwy. Pozdr.

> Sprawdź akumulator, czy podczas rozruchu silnika nie spada za nisko

> napięcie... Sterownik poduszek jest na to wrazliwy. Pozdr.

Zazwyczaj jeśli ma ABS to przy rozruchu jeśli napięcie spadnie poniżej 9,4V zapala się kontrolka ABS

IMO, jeśli napięcie amumulatora jest za niskie, sterownik błędnie oblicza rezystancje poduszek i napinaczy, zawyża je. Miałem tak co drugi, trzeci dzień, po wymianie akumulatora, ustało... Pozdr.

> 31 - Zbyt duża rezystancja poduszki kierowcy

> 35 - Zbyt duża rezystancja napinacza pasa kierowcy

> 77 - Zbyt duża rezystancja bocznej poduszki kierowcy

> Wygląda to na problem gdzieś przy sterowniku poduch. Błędy mogą

> oznaczać przerwy w przewodach. Może gdzieś przy sterowniku się

> wtyczka obluzowała

Wszystko dotyczy strony kierowcy czyli może przyczyną być nieszczęsne połączenie pod fotelem. Błędy dalo się wykasować więc problem pojawia się albo przy przesuwie fotela (udowodnione na tym forum) lub tak jak napisał master22221 przy spadku napięcia podczas odpalania a właściwie grzania świec. Ten czas grzania wykorzystuje sięteż do ustawiania fotela.

Na forum jest plik do ściągnięcia z numerami kodów błędów ale tych numerów tam nie ma. Skąd można je dostać.

> Zczytałem błędy poduszek ABCom-em. Zgłoszone numery to 31, 35, 77.

> Udało się je wykasować, jednak problem i tak powrócił. Czy ma

> ktoś dostęp do listy kodów lub byłby w miarę precyzyjnie

> określić przyczynę.

> Pozdrawiam

Witam!

Przed chwila wrocilem z garazu, gdzie bawilem sie w kasowanie bledow poduszek w dwoch autach, Astra G i Passat z 1996 roku.

Podobne komunikaty, w Astrze wystarczylo popsikac we wtyczce fotela pasazera i moglem skasowac OpelScanerem. samo skasowanie nie pomagalo, blad wracal w obu autach.

W tym Passacie, jak rozbierze kierownice i popsika "Contaktem" ma wrocic to mu skasuje.

Poduszki jak i inne czujniki maja to do siebie, ze jak nie naprawisz przyczyny bledu, to bedzie sie wyswietlal co chwile po skasowaniu.

Dla celów kasowania błędów zrobiłem interfejs na tranzystorach. Za jego pomocą zczytałem i skasowałem owe błędy. Niestety problem jest następujący: Mój laptop nie ma com-a, przejsciówki rs-com nie działają oczywiste, Nie posiada też wyjścia na PCIMcia ale na ExpressCard. Wiem że są przetestowane karty Pcimcia z comem, natomiast ExpressCard którą kupiłem nie komunikuje się z interfejsem. Gdzie może jeszcze szukać przyczyny.

Kody zczytałem na innym laptopie.

Przyczyną jest brak portu COM. nie znam interfejsu na Express Card z portem COM, który współpracowałby z naszym interfejsem. Masz za dobry laptop. Pozdr.

> Przyczyną jest brak portu COM. nie znam interfejsu na Express Card z

> portem COM, który współpracowałby z naszym interfejsem. Masz za

> dobry laptop. Pozdr.

Zanim zakupia laptopa niech sie zainteresuja co posiada na pokladzie .

Z tym portem niech znajda jakas dzialajaca karte, kolega ma i nawet TV nie moze dopasowac.

Ale koncze bo zaczyna sie robic SV z tego watka.

> Zanim zakupia laptopa niech sie zainteresuja co posiada na pokladzie

> .

> Z tym portem niech znajda jakas dzialajaca karte, kolega ma i nawet

> TV nie moze dopasowac.

> Ale koncze bo zaczyna sie robic SV z tego watka.

Laptop był kupowany nie do kasowania pouszek w oplu. Natomiast sam dokładnie zapewne wiesz, że port com to już raczej przeszłość, rozejrzyj się ile nowych laptopów go ma, tylko te z zdecydowanie wyższą ceną, kupowane do innych zastosowań.

> Błędy mogą oznaczać przerwy w przewodach.

Przyczyną były faktycznie słabe styki, a dodatkowo odłączony był napinacz pasów bezpieczeństwa (wstawiony był opornik). Po poprawieniu styków problem się ustatkował, ale chciałbym spowrotem włączyć napinacz.

Z podłogi wychodzi niebieski i niebiesko-biały, natomiast obcięty napinacz ma brązowy i niebieski. Czy gra rolę sposób połączenia a jeżeli tak to które kolory połączyć?

Pozdro