witam z sasiadneigo kacika!

moj kolega przemierza sie do zakupu golfa takiego jak w opisie.

na co zwrócic uwage przy kupnie?

czy 200 tys km to duzo dla tego silnika

co ewentualnie trzeba byloby wymienic zeby miec 99.9% pewnosci ze po zakupie auto bedzie sprawne?

co najczesciej psuje sie w tym modelu?

> witam z sasiadneigo kacika!

> moj kolega przemierza sie do zakupu golfa takiego jak w opisie.

> na co zwrócic uwage przy kupnie?

> czy 200 tys km to duzo dla tego silnika

Powinien być już dotarty Jeżeli jest to oryginalny przebieg (w co wątpię przy tym roczniku ) to powinien drugie tyle przejechać spokojnie Mój ma 270kkm na liczniku, ile w rzeczywistości a chodzi bez zarzutu- oleju od wymiany do wymiany ok 0,5l, spalanie w cyklu mieszanym przy dosć dynamicznej jeździe minimalnie powyżej 5l/100km, dynamika zadowalająca. Jeżeli nie był mocno uderzony to powinno być ok. Swoim przejechałem 20kkm w 8 miesięcy i zero problemów- tylko olej, filtry i paliwo Naprawdę fajne, niezawodne i tanie w utrzymaniu autko Jak trafi dobry egzemplarz bedzie zadowolony

> co ewentualnie trzeba byloby wymienic zeby miec 99.9% pewnosci ze po

> zakupie auto bedzie sprawne?

Rozrząd, olej, płyny i powinien śmigać

> co najczesciej psuje sie w tym modelu?

Mi się nic nie zepsuło, trzeba zwrócić uwagę na korozję- jest kilka punktów gdzie może wyjśc, np tylna klapa, progi przy łączeniu uszczelek.

Naprawdę wdzięczny samochód, dość tani w zakupie, dynamiczny i tani w utrzymaniu- tylko coraz trudniej kupić coś z sensownym przebiegiem i w dobrym stanie

jest tylko jeden urzytkownik takiego golfa na całym ak? no panowie postarajcie chlopak naprade sie napalił

> urzytkownik

Co ma sprawdzić ? To co zazwyczaj przy kupnie diesla, jak kopci, czy kopci, blachy jak w każdym aucie. Czy 200kkm to dużo dla diesla ?

> jest tylko jeden urzytkownik takiego golfa na całym ak? no panowie

> postarajcie chlopak naprade sie napalił

1) czy nie byl bity, albo jak byl bity (dobry blacharz sie pozna);

2) jak pracuje silnik zimny, jak rozgrzany, czy nie kopci na luzie, czy przy mocnym dodaniu gazu nie ciagnie za soba chmury dymu, jakiego koloru dym jest ewentualnie;

3) czy nic nie stuka z tylu na zakrecie (wina ponosza zuzyte tuleje belki, dosyc tanie, choc sama wymiana moze byc sporo drozsza, bo ciezko sie do nich dostac);

4) w jakim stanie sa podzespoly przeniesienia napedu, jak pracuje skrzynia;

5) jak z elektryka, czy nie skorodowane punkty masowe;

6) podpiac pod VAGa i sprawdzic, czy nic nie bylo grzebane;

7) poszukac, czy nie ma sladow korozji na dolach drzwi, od spodu progow.

Pare rzeczy pewnie by sie znalazlo, to sa poza tym ogolne zasady ogledzin auta uzywanego przy kupnie... Golf nie jest jakims bardzo marudnym autem, nie ma jakichs szczegolnych wad, na ktore nalezy zwracac uwage.

200 tys km na golfa z 94 roku ?? to jest NIC ja mialem z 97 w benzynie i mialy po 250 tys km )) wiec 94 z takim przebiegiem to salonowy

> witam z sasiadneigo kacika!

> moj kolega przemierza sie do zakupu golfa takiego jak w opisie.

> na co zwrócic uwage przy kupnie?

> czy 200 tys km to duzo dla tego silnika

> co ewentualnie trzeba byloby wymienic zeby miec 99.9% pewnosci ze po

> zakupie auto bedzie sprawne?

> co najczesciej psuje sie w tym modelu?

ja mam 270 tys w 14 letniej golfince i gwarantuje nie zauwazylbys roznicy z golfinka 120 tys gdyby nie zdarta galka zmiany biegow

co do psucia to trzeba sie przyjrzeć blacharce czy nie wyskakuje rdza na klapie, na nadkolach i nad przednią szybą

osobiscie mam przejscia z termostatem ale to nie duży koszt

i to mi sie podoba - decyzja zapadła poiczatkiem maja kumpel kpuje golfa.dzieki wszystkim bardzo. pozdro