Witam.

Dzisiaj mechanik postawił smutna diagnozę.

1. Do wymiany koło zamachowe.

2. Ponieważ bierze olej to albo jakieś "uszczelniacze" albo pierścienie.

Ile taka naprawa może kosztować na Śląsku bo mnie zaśpiewał za samą robociznę:

500-600 zł za wymianę koła zamachowego

500-700 zł za wymianę pierścieni bądź "uszczelniaczy"

wiec od 1000 - 1300 zł za samą robociznę.

Do tego dochodzi wiadomo koszt części.

Moje pytanie to ile to może kosztować gdzie indziej i ewentualnie jaki może być koszt części?

Opel Vectra 1997 1,6 XEL 16V

Przemek

> Witam.

> Dzisiaj mechanik postawił smutna diagnozę.

> 1. Do wymiany koło zamachowe.

> 2. Ponieważ bierze olej to albo jakieś "uszczelniacze" albo

> pierścienie.

> Ile taka naprawa może kosztować na Śląsku bo mnie zaśpiewał za samą

> robociznę:

> 500-600 zł za wymianę koła zamachowego

> 500-700 zł za wymianę pierścieni bądź "uszczelniaczy"

> wiec od 1000 - 1300 zł za samą robociznę.

> Do tego dochodzi wiadomo koszt części.

> Moje pytanie to ile to może kosztować gdzie indziej i ewentualnie

> jaki może być koszt części?

A co sie dzialo ze diagnioza kolo zamachowe do wymiany?

> Opel Vectra 1997 1,6 XEL 16V

> Przemek

> A co sie dzialo ze diagnioza kolo zamachowe do wymiany?

> > Przemek

Przeskakuje bendix po nim, jak się zatrzyma silnik w miejscu gdzie koło jest wytarte to kaplica, nie odpali trza na popych. Sprawdzilem 3 różne rozruszniki, nawet od kumpla wymontowalem i kaplica. Jest jeszcze ponoć możliwość że jakiś klin się poluzował który koło trzyma ale nie znam się na tym.

Pozdrawiam

> Przeskakuje bendix po nim, jak się zatrzyma silnik w miejscu gdzie

> koło jest wytarte to kaplica, nie odpali trza na popych.

> Sprawdzilem 3 różne rozruszniki, nawet od kumpla wymontowalem i

> kaplica. Jest jeszcze ponoć możliwość że jakiś klin się

> poluzował który koło trzyma ale nie znam się na tym.

> Pozdrawiam

A ile bierze ci tego oleju? Z tego co widac to masz silnik x16xel, który bardzo lubi pić olej i nie zawsze remont pomaga na branie oleju, te silniki tak mają poprostu, przy remoncie rzeczywiście wymienia się pierścienie i uszczelniacze zaworów.

> A ile bierze ci tego oleju? Z tego co widac to masz silnik x16xel,

> który bardzo lubi pić olej i nie zawsze remont pomaga na branie

> oleju, te silniki tak mają poprostu, przy remoncie rzeczywiście

> wymienia się pierścienie i uszczelniacze zaworów.

1 litr na 2500km.

Duzo za duzo...

Pozdrawiam.

> 1 litr na 2500km.

> Duzo za duzo...

> Pozdrawiam.

Wydaje mi sie że x16xel weżmie sporo wiecej .NP. 1l/1000km

Mi np szkoda kasy ponad tysiaka ,by na bagnecie było widac max. Auto jak na 16V elegancko jeżdzi ,a olej ze przelatuje przez czesci w silniku to sie nieprzejmuje.Jeżdzi sie ,a poetem sie kupuje inne .

----------------

Astra F 12.94r

X16XEL,HB

175kkm,15W-40GM ,195,55,15

> 1 litr na 2500km.

> Duzo za duzo...

> Pozdrawiam.

Nie przesadzaj... wychodzi jakieś 4 setki oleju na 1000 km. Po pierwsze to dużo poniżej normy fabrycznej, po drugie ecoteki po prostu lubią olej (to wiadomo od zarania dziejów ). Mnie bierze podobnie (ten sam silnik) i ani mi się śni w nim grzebać.

Jeśli motor oprócz tego oleju jest w porządku to ja bym go na Twoim miejscu nie ruszał. Szkoda ruszać fabrycznie zmontowanego silnika a poza tym pieniędzy bo to pewnie i tak nic nie da

Btw na jakim oleju śmigasz?