witam wszystkich,

ja po sąsiedzku z forum fiata pandy, mam pytanie odnośnie możliwości podłącznia obrotomierza. Pytam ponieważ mam deskę bez obrotomierza a chciałbym go jednak mieć. Jest co prawda możliwość zmiany całej deski ale fabryczny zestaw jakoś mnie nie urzeka. Zdecydowanie wolę osobny kubełkowy obrotomierz. Tylko pytanie czy jest możliwość podłączenia obrotomierza pod komputer / cewkę w nowej pandzie. Nie chciałbym eksperymentować co by nic nie popsuć. Proszę o poradę.

dzięki.

> witam wszystkich,

> ja po sąsiedzku z forum fiata pandy, mam pytanie odnośnie możliwości

> podłącznia obrotomierza. Pytam ponieważ mam deskę bez

> obrotomierza a chciałbym go jednak mieć. Jest co prawda

> możliwość zmiany całej deski ale fabryczny zestaw jakoś mnie nie

> urzeka. Zdecydowanie wolę osobny kubełkowy obrotomierz. Tylko

> pytanie czy jest możliwość podłączenia obrotomierza pod komputer

> / cewkę w nowej pandzie. Nie chciałbym eksperymentować co by nic

> nie popsuć. Proszę o poradę.

> dzięki.

Mozna. Zasilanie podpinasz gdzie chcesz a impulsy bierzesz z przekaznika pompy paliwa. taksamo jak w Seicento powinien byc po prawej stronie pod taka plastikowa przykrywka. Jak juz bedziesz podlaczal to dokladnie sprawdze ale chyba taki czerwony przekaznik i podlaczasz sie pod nozke nr 85.

> Mozna. Zasilanie podpinasz gdzie chcesz a impulsy bierzesz z

> przekaznika pompy paliwa. taksamo jak w Seicento powinien byc po

> prawej stronie pod taka plastikowa przykrywka. Jak juz bedziesz

> podlaczal to dokladnie sprawdze ale chyba taki czerwony

> przekaznik i podlaczasz sie pod nozke nr 85.

dzięki! właśnie o taką fachową poradę mi chodziło, tylko 1 pytanie, do obrotka trzeba podpiąc 2 przewody z sygnałem, plus i minus, pod nóżkę 85 podpinamy plus czy minus, a drugi przewód pod co podpiąć ?

dzięki

> dzięki! właśnie o taką fachową poradę mi chodziło, tylko 1 pytanie,

> do obrotka trzeba podpiąc 2 przewody z sygnałem, plus i minus,

> pod nóżkę 85 podpinamy plus czy minus, a drugi przewód pod co

> podpiąć ?

> dzięki

Z obrotomierza wychodza 4 baleki:

+ po stacycje (nie na stale bo wyjedzie akumulator)

- masa

+ po swiatlach (zebysie podswietlal po zapaleniu swiatel)

impulsowy ktory podlaczasz do przekaznika pompy (jak w poscie wyzej).

> Z obrotomierza wychodza 4 baleki:

> + po stacycje (nie na stale bo wyjedzie akumulator)

> - masa

> + po swiatlach (zebysie podswietlal po zapaleniu swiatel)

> impulsowy ktory podlaczasz do przekaznika pompy (jak w poscie wyzej).

kiedyś miałem auto z klasyczną cewką zapłonową i podłączałem tak:

masa 12V

plus 12V pod oświetlenie deski

plus pod cewkę

minus pod cewkę,

obrotek pracował przy samej masie 12V

ale oczywiście nie chcę się spierać bo panda a volvo z 1981 roku trochę się różnią a i tak jestem wdzięczny za info; nie uszkodzę nic w aucie podłączając obrotek jak piszesz ? czy to jest sprawdzone ?

> kiedyś miałem auto z klasyczną cewką zapłonową i podłączałem tak:

> masa 12V

> plus 12V pod oświetlenie deski

> plus pod cewkę

> minus pod cewkę,

> obrotek pracował przy samej masie 12V

> ale oczywiście nie chcę się spierać bo panda a volvo z 1981 roku

> trochę się różnią a i tak jestem wdzięczny za info; nie uszkodzę

> nic w aucie podłączając obrotek jak piszesz ? czy to jest

> sprawdzone ?

Nic nie uszkodzisz. Zauwaz ze tu nie podlaczasz pod cewke tylko pod przekaznik.

> Nic nie uszkodzisz. Zauwaz ze tu nie podlaczasz pod cewke tylko pod

> przekaznik.

OK, wielkie dzięki. !!!!!!!!!

Ale jak to nowy samochód, to bardzo możliwe że masz podciągnięty przewód pod obrotek i jest w kostce ewentualnie w jednej z kostek co idą do zegarów, tyle ze biedna wersja to dali zegary bez obrotomierza u kolegi w nissanie Micra chyba z 95r, zmieniliśmy zegary i wszystko działało

powodzenia

> Ale jak to nowy samochód, to bardzo możliwe że masz podciągnięty

> przewód pod obrotek i jest w kostce ewentualnie w jednej z

> kostek co idą do zegarów, tyle ze biedna wersja to dali zegary

> bez obrotomierza u kolegi w nissanie Micra chyba z 95r,

> zmieniliśmy zegary i wszystko działało

> powodzenia

W fiacie robią takie nr że obrotka nie dają a instalacja jest tuki U mnie w bravie tak było zresztą jak w każdej wersji S

> W fiacie robią takie nr że obrotka nie dają a instalacja jest tuki

> U mnie w bravie tak było zresztą jak w każdej wersji S

Ze w bravie bylo to nie znaczy ze w Pandzie bedzie. W Seju dla przykladu niema Ciekawe jak w Punto

> Ze w bravie bylo to nie znaczy ze w Pandzie bedzie. W Seju dla

> przykladu niema Ciekawe jak w Punto

w uniaku co miałem z 2000r nie było i obrotka i kabelka, sam musiałem go przeprowadzić od przekaźnika, ale słyszałem ze niektóre wersje kabel już miały, może się mylę ale sprawdzić nie zaszkodzi

> Ze w bravie bylo to nie znaczy ze w Pandzie bedzie. W Seju dla

> przykladu niema Ciekawe jak w Punto

w punto MK2 S wystarczy zegary zmienic i wszystko dziala

w MK1 trzeba ciagnac instalke

> Ze w bravie bylo to nie znaczy ze w Pandzie bedzie. W Seju dla

> przykladu niema Ciekawe jak w Punto

W Matizie podpinałem pod cewke

W Matizie podpinałem pod cewke

> W Matizie podpinałem pod cewke

To nie jest MATIZ

> Ze w bravie bylo to nie znaczy ze w Pandzie bedzie. W Seju dla

> przykladu niema Ciekawe jak w Punto

musi byc bo wymeiniajac zestaw zegarow na taki od wyzszej wersji obrotek dziala

Hejka kto ma schemat tej kostki co jest za licznikiem aby wiedziec który kabelek jest od sygnału obrotomierza??? Kupiłem sobie obrotomierz i nie działa jak podłączam pod przekaźnik pompy