Poszukuje opisu przewodów we wtyczce która jest przy wiązce komputera nie wiem jakie ona ma oznaczenie, ale jest to dodatkowa wtyczka która z wiązki od ECM idzie w kierunku licznika

kostka jest jak pamietam 7-8 pinowa

> Poszukuje opisu przewodów we wtyczce która jest przy wiązce komputera

> nie wiem jakie ona ma oznaczenie, ale jest to dodatkowa wtyczka

> która z wiązki od ECM idzie w kierunku licznika

> kostka jest jak pamietam 7-8 pinowa

a nie 9 pinów w układzie 3x3?

> a nie 9 pinów w układzie 3x3?

cos pamietam ze nie jest ta wtyczka symetryczna i nie było to 9 pinów

wczoraj ją olądałem i miałem w reku lecz bij zabij nie pamietam ile pinów

jestem w trakcje swapa na c20ne i wtyczka z cali jest inna i musze poprzekładac przewody tylko musze ustalic od czego poszczególne są, gdyż kolory sie nie pokrywają

na pewno z tej wiązki i dzie przewód do kontrolki CC, gniazda diagnostycznego, chyba kontrolki ABS i do gniazda diagnostycznego pin od ABS

tylko które sa to przewody

pozdr sklejek

podejrzewam, że chodzi Ci o wtyk X9

to jedyna wiązka łącząca ECM z "tablicą"

idą w niej kable:

do gniazda diagnostycznego (brązowy-biały i brązowy-żółty),

do pompy paliwa (czerwony-niebieski),

czujnika przebytej drogi (niebieski-czerwony),

sygnał wtrysku do MID-a (brązowy-czerwony),

obrotomierz (zielony)

tyle pamiętam, reszta na schematach

fotka poglądowa złącza:

w różnych silnikach/ECM złącze może się różnic, ale powinieneś rozpoznać po kolorkach kabli

> podejrzewam, że chodzi Ci o wtyk X9

> to jedyna wiązka łącząca ECM z "tablicą"

> idą w niej kable:

> do gniazda diagnostycznego (brązowy-biały i brązowy-żółty),

> do pompy paliwa (czerwony-niebieski),

> czujnika przebytej drogi (niebieski-czerwony),

> sygnał wtrysku do MID-a (brązowy-czerwony),

> obrotomierz (zielony)

> tyle pamiętam, reszta na schematach

> fotka poglądowa złącza:

> w różnych silnikach/ECM złącze może się różnic, ale powinieneś

> rozpoznać po kolorkach kabli

a przewód niebieski z białym paskiem który wychodzi z alternatora

i idzie w drugiej wiązce i łączenie jest przy aku nie jest przypadkiem od obrotomierza??

> a przewód niebieski z białym paskiem który wychodzi z alternatora

> i idzie w drugiej wiązce i łączenie jest przy aku nie jest

> przypadkiem od obrotomierza??

ależ skąd

co ma alternator do obrotomierza w benzynie?

to nie diesel

niebieski z białym paskiem to jak dobrze kojarzę do kontrolki ładowania jest

> ależ skąd

> co ma alternator do obrotomierza w benzynie?

> to nie diesel

> niebieski z białym paskiem to jak dobrze kojarzę do kontrolki

> ładowania jest

tak to jest człowiek całe życie sie uczy a głupi umiera

AZJA masz virtual

tylko jak rozgryzę wiązkę od cali to już będzie super narazie siedze w schematach i próbuje je zakimac

> tylko jak rozgryzę wiązkę od cali to już będzie super narazie siedze

> w schematach i próbuje je zakimac

masz schematy calibry?

a zaglądałeś kiedyś w mój profil? chyba tam kiedyś maila wpisałem...

> podejrzewam, że chodzi Ci o wtyk X9

> to jedyna wiązka łącząca ECM z "tablicą"

> idą w niej kable:

> do gniazda diagnostycznego (brązowy-biały i brązowy-żółty),

> do pompy paliwa (czerwony-niebieski),

> czujnika przebytej drogi (niebieski-czerwony),

> sygnał wtrysku do MID-a (brązowy-czerwony),

> obrotomierz (zielony)

> tyle pamiętam, reszta na schematach

> fotka poglądowa złącza:

> w różnych silnikach/ECM złącze może się różnic, ale powinieneś

> rozpoznać po kolorkach kabli

wczoraj akurat troszkę dłubałem i potwierdzam że jest identyczna kostka jak na foto

wiekszośc pzrewodów się pokrywa kolorami i idealnie uzupełnia kostkę, jednak przewód niebiesko-czerwony pozostaje luźny i nie wpięty do ECM, w/g tego co Azja napisałeś jest to czujnik drogi przebytej, czyli impulsator jakie ma zadanie sygnał z impulsatora przy ECM bo do mida to wiem że ma być podpięty, czy do ECM też musi czy może pozostać wolny

P.S.

wczoraj było pierwsze odpalenie c20ne

powoli kończę składać i bedzie małe foto story

pozdrawiam sklejek

> wczoraj akurat troszkę dłubałem i potwierdzam że jest identyczna

> kostka jak na foto

> wiekszośc pzrewodów się pokrywa kolorami i idealnie uzupełnia kostkę,

a nie mówiłem

> jednak przewód niebiesko-czerwony pozostaje luźny i nie wpięty

> do ECM, w/g tego co Azja napisałeś jest to czujnik drogi

> przebytej, czyli impulsator jakie ma zadanie sygnał z

> impulsatora przy ECM bo do mida to wiem że ma być podpięty, czy

> do ECM też musi czy może pozostać wolny

jak patrzę teraz na schemat C20NE to widzę coś dziwnego

do tego ECM-a nie przychodzi sygnał WEG jak do innych

może dlatego, że to Motronic i nie ma kodu błędu "24"

> P.S.

> wczoraj było pierwsze odpalenie c20ne

> powoli kończę składać i bedzie małe foto story

nooo, czekamy niecierpliwie