mam mały problem z wentylatorem gdy go uruchamiam strasznie buczy na pierwszym i na drugim biegu. Jak temu zaradzić?

Proszę o sugestie oraz szczegóły jak ewentualnie go wydostać

> mam mały problem z wentylatorem gdy go uruchamiam strasznie buczy na

> pierwszym i na drugim biegu. Jak temu zaradzić?

> Proszę o sugestie oraz szczegóły jak ewentualnie go wydostać

wstępnie na kilka minut włącz trzeci bieg jeśli taki masz

może pomoże

u mnie wentylator pracuje zawsze i kilka dni po deszczu zaczyna popiskiwać

wtedy włączam na 2-3 minuty 3 bieg i mam do następnego deszczu

mój wentylator odkąd pamiętam zawsze buczał, ale po takim właśnie zabiegu na pierwszym biegu chodził cicho, teraz buczy zawsze

> mój wentylator odkąd pamiętam zawsze buczał, ale po takim właśnie

> zabiegu na pierwszym biegu chodził cicho, teraz buczy zawsze

Może łożyska już mówią albo cały silnik?

może, ale jak to wymienić i czy dużo przy tym rozbierania?

> Może łożyska już mówią albo cały silnik?

Tam nie ma łożyska, są tulejki.

> może, ale jak to wymienić i czy dużo przy tym rozbierania?

Dość dużo.

Robiłem to kiedyś.

Najlepiej zdjąć całą deskę rozdzielczą - opis tutaj http://fiatuno.pl/fiatuno,1,278.html

Zdjąć konsolę - opis mnie więcej tutaj : http://fiatuno.pl/fiatuno,1,132.html

Później najlepiej spuścić cały płyn chłodzący - można też i bez spuszczania ale wtedy musisz jakimiś zaciskami zacisnąć przewody aby płyn ci nie leciał.

Odkręcasz bodajże cztery nakrętki i wyciągasz całą nagrzewnicę.

Wentylator jest rozbieralny.

czyścisz wirnik i oczyszczasz przerwy pomiędzy stykami uzwojenia.

Smarujesz tulejki i trochę smaru dajesz na wirnik.

Składasz i masz ciszę.

> Dość dużo.

> Robiłem to kiedyś.

> Najlepiej zdjąć całą deskę rozdzielczą - opis tutaj

> http://fiatuno.pl/fiatuno,1,278.html

> Zdjąć konsolę - opis mnie więcej tutaj :

> http://fiatuno.pl/fiatuno,1,132.html

> Później najlepiej spuścić cały płyn chłodzący - można też i bez

> spuszczania ale wtedy musisz jakimiś zaciskami zacisnąć przewody

> aby płyn ci nie leciał.

> Odkręcasz bodajże cztery nakrętki i wyciągasz całą nagrzewnicę.

> Wentylator jest rozbieralny.

> czyścisz wirnik i oczyszczasz przerwy pomiędzy stykami uzwojenia.

> Smarujesz tulejki i trochę smaru dajesz na wirnik.

> Składasz i masz ciszę.

podziękował

> Wentylator jest rozbieralny.

> czyścisz wirnik i oczyszczasz przerwy pomiędzy stykami uzwojenia.

> Smarujesz tulejki i trochę smaru dajesz na wirnik.

> Składasz i masz ciszę.

To tylko tymczasowe rozwiazanie. Zaufaj, ze i tak prawdopodobnie niedlugo silniczek zacznie halasowac.

Poniewaz jest sporo roboty z rozebraniem tego wszystkiego, to trzeba rozwazyc zakup nowego silniczna.

Troche kiepsko jest rozwiazany ten nawiew. Tylne lozysko slizgowe powinno byc zakryte. W takim rozwiazaniu jak w Uno caly kurz zaciagany z powietrzem pcha sie w lozysko i dlatego potem wystepuja piski i buczenie.

> To tylko tymczasowe rozwiazanie. Zaufaj, ze i tak prawdopodobnie

> niedlugo silniczek zacznie halasowac.

> Poniewaz jest sporo roboty z rozebraniem tego wszystkiego, to trzeba

> rozwazyc zakup nowego silniczna.

> Troche kiepsko jest rozwiazany ten nawiew. Tylne lozysko slizgowe

> powinno byc zakryte. W takim rozwiazaniu jak w Uno caly kurz

> zaciagany z powietrzem pcha sie w lozysko i dlatego potem

> wystepuja piski i buczenie.

Już rok jeżdżę i nadal jest cichuteńko.

Możesz przesmarować tylne łożysko. Zdejmij podszybie i będziesz miał dostęp do silniczka wycieraczek, a głębiej można dojrzeć tylną ścianę silniczka z odkrytym łożyskiem. Z trudem można tam sięgnąć ręką, ale jeśli położysz na łożysko trochę smaru (np palcami) to jest szansa, że problem zniknie przynajmniej na jakiś czas. U mnie po takiej operacji jest spokoj już dwa lata.

dziękówka o wiele prostsze rozwiązanie "O TAKE POLSKE WALCZYLIŚMY" (L.Wałęsa)