witam. co to za stuki w okolicach pompy wspomagania, pompy wody zwlaszca na rozgrzanym silniku, dzwiek ten to jakby cos nie bylo przykrecone i obija sie na boki ;-/

> witam. co to za stuki w okolicach pompy wspomagania, pompy wody

> zwlaszca na rozgrzanym silniku, dzwiek ten to jakby cos nie bylo

> przykrecone i obija sie na boki ;-/

U mnie jak stukało w tych okolicach to padł napinacz paska rozrządu.

> witam. co to za stuki w okolicach pompy wspomagania, pompy wody

> zwlaszca na rozgrzanym silniku, dzwiek ten to jakby cos nie bylo

> przykrecone i obija sie na boki ;-/

Witaj.Czy niepokojący Cię dzwięk zacząl występować po wymianie napędu rozrządu? W moim przypadku winowajcą okazał się sam pasek rozrządu(contitech)Powymianie go na gatesa cisza ale i tak fiat najbardziej lubi dayco.Więc może pasek? Pozdrawiam.

pasek założony jest właśnie getsa, a napinacz i rolka jest nowa wiec to wykluczam, znajomy mechnior powiedział mi ze możliwe ze pompa wody sie kończy:-/

Gdzieś ostatnio temat był poruszany - możliwe, że koło (nie pamiętam które) - sprawdź patrząc od góry na uruchomionym silniku (tam gdzie pasek) albo na wyłączonym zobacz czy jest luźne - podobno ma gumowe wnętrze i to daje taki efekt...

> Gdzieś ostatnio temat był poruszany - możliwe, że koło (nie pamiętam

> które) - sprawdź patrząc od góry na uruchomionym silniku (tam

> gdzie pasek) albo na wyłączonym zobacz czy jest luźne - podobno

> ma gumowe wnętrze i to daje taki efekt...

Tak jest w 1.9 JTD a nie 1.6

> Tak jest w 1.9 JTD a nie 1.6

Potwierdzam - jak jest to stukanie to przyglądnij się alternatorowi czy nie jest pęknięty (szczególnie od spodu).

Ciężko w tamtej okolicy znależć przyczynę za dużo wszystkiego w kupie.

Rozrząd był wymieniany niedawno ? - bo cięzko to wywnioskować z Twojego opisu, sprawdziłbym jeszcze napięcie paska rozrządu bo już bywały cuda że napinacz który tam jest został źle zamontowany i popuszczał pasek - a umiejscowienie napinacza zgadzałoby się z miejscem występowania stuków.

> Potwierdzam - jak jest to stukanie to przyglądnij się alternatorowi

> czy nie jest pęknięty (szczególnie od spodu).

> Ciężko w tamtej okolicy znależć przyczynę za dużo wszystkiego w

> kupie.

> Rozrząd był wymieniany niedawno ? - bo cięzko to wywnioskować z

> Twojego opisu, sprawdziłbym jeszcze napięcie paska rozrządu bo

> już bywały cuda że napinacz który tam jest został źle

> zamontowany i popuszczał pasek - a umiejscowienie napinacza

> zgadzałoby się z miejscem występowania stuków.

hej. alternator napewno nie bo juz go wyciagalem i jest caly i sprawny a pasek byl wymieniany jakies 2000 km temu a takze wymienilem oba paski pomocnicze, przypomne jeszcze ze stuki pojawiaja sie jak silnik sie rogrzeje. i jak narazie problem nadal jest aktualny:-/