W sumie wątek ten połączy w sobie dwa : "z cyklu chwalę się" oraz pytanie techniczne.

Udało mi się założyć centralny zamek, gimnasykowałem się od wczoraj i udało mi się. Działa elegancko, podpiąłem się pod alarm i mam sterowanie z pilota.

Do pełni szczęścia brakuje mi tylko żeby central obejmował bagażnik. Kupiłem z rozpędu 5 siłowników ale po dobraniu się do zamka bagażnika okazało się że nie ma możliwości otwierania siłownikiem.

Może ktoś z kącikowiczów posiada central na bagażnik i wie jak wygląda zamek.

Chętnie zobaczyłbym foto. Tak kombinuję, że może podmieniłbym tylko zamki, zostawiając swoją wkładkę żeby kluczyk pasował.

Proszę o jakieś rady.

Ze dwa, trzy tygodnie temu było kilka fot oraz "manual" jak wygiąć cięgło aby zamek się otwierał. Niestety szukajka nie dzialą i musisz cofnać się w czasie "ręcznie".

Pozdroofka

> Ze dwa, trzy tygodnie temu było kilka fot oraz "manual" jak wygiąć

> cięgło aby zamek się otwierał. Niestety szukajka nie dzialą i

> musisz cofnać się w czasie "ręcznie".

> Pozdroofka

Znaczy samym cięgnem od siłownika się otwiera?

Z tego co widziałem to otwiera się nacistakąc tarczą zespoloną z bębenkiem zamka na taką plastikową zapadkę, która ciągnie za cięgno i otwiera bagażnik.

Jeśli zamek jest w pozycji "zamknięty" tarczka jest obrócona w taki sposób że po naciśnięciu zamka trafia wyciętą częścią na tę zapadkę i nie nacika na nią.

Nie mam pojęcia jak to działą w oryginalnym centralnym...?

Pamiętasz może jaki tytuł miał wątek?

> Nie mam pojęcia jak to działą w oryginalnym centralnym...?

Tak samo jak opisałeś, tylko cięgło siłownika wysuwa się i uniemożliwia naciśniecie "przycisku"

> Pamiętasz może jaki tytuł miał wątek?

Nie bardzo... Ale szukaj coś o centralnym albo o klapie bagażnika.

Pozdroofka

> Tak samo jak opisałeś, tylko cięgło siłownika wysuwa się i

> uniemożliwia naciśniecie "przycisku"

> Nie bardzo... Ale szukaj coś o centralnym albo o klapie bagażnika.

> Pozdroofka

No dobra dokopałem się do tego tematu. Wiem już jak ma to działać. Przy najbliższej okazji rozkręcę klapę bagażnika i jeszcze raz oblookam jak miałoby to być.

Dzięki za pomoc.

P.S. Myślałem że w oryginale wymyślono bardziej efektowne zabezpieczenie. Jak wdusi się na chama przycisk to pręcik pewnie ustąpi i można wejść do bagażnika :-(

> No dobra dokopałem się do tego tematu. Wiem już jak ma to działać.

> Przy najbliższej okazji rozkręcę klapę bagażnika i jeszcze raz

> oblookam jak miałoby to być.

> Dzięki za pomoc.

> P.S. Myślałem że w oryginale wymyślono bardziej efektowne

> zabezpieczenie. Jak wdusi się na chama przycisk to pręcik pewnie

> ustąpi i można wejść do bagażnika :-(

Nie ma mozliwosci

Sproboj wygiac pret fi 0,5 na dlugosci 1cm, bo tyle wychodzi z takiej lapki zamka

> Nie ma mozliwosci

> Sproboj wygiac pret fi 0,5 na dlugosci 1cm, bo tyle wychodzi z takiej

> lapki zamka

No ale w kombi chyba łapi są plastikowe... U mnie zdaje się że widziałem takie uszko i było z metalu. Jak w tygodniu będzie ładna pogoda to dobiorę się jeszcze raz do bagażnika - dzisiaj robiłem w deszczu wrrrrr.

> No ale w kombi chyba łapi są plastikowe... U mnie zdaje się że

> widziałem takie uszko i było z metalu. Jak w tygodniu będzie

> ładna pogoda to dobiorę się jeszcze raz do bagażnika - dzisiaj

> robiłem w deszczu wrrrrr.

W kombi to brat bedzie robil za jakis czas, ale mnie nie bedzie. Bo musi wyczyscic pod plastikiem i bedzie rozbieral - kaze mu zrobic zdjecia.

Ale nie wierze w plastiki, skoro w innych sa z szajs metalu

> No dobra dokopałem się do tego tematu.

A podaj linka, dodam sobie do ulubionych i zaznaczę "do zachowania", jeszcze pewnie nie raz się przyda

POzdroofka

> W kombi to brat bedzie robil za jakis czas, ale mnie nie bedzie. Bo

> musi wyczyscic pod plastikiem i bedzie rozbieral - kaze mu

> zrobic zdjecia.

> Ale nie wierze w plastiki, skoro w innych sa z szajs metalu

Znalazłem wątek, w którym były zdjęcia zamka i wydawało mi się że ył z czarnego plastiku.

A oto link do wątku:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=280483072&page=12&fpart=2&vc=1

> Znalazłem wątek, w którym były zdjęcia zamka i wydawało mi się że ył

> z czarnego plastiku.

> A oto link do wątku:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=280483072&page=12&fpart=2&vc=1

Teraz dokladnie zobaczylem i jestem z fustrowany .

Zabieralem w tamtym watku glos , ale nie zwrocilem uwagi na kolor zabezpieczenia.

U mnie na 100% jest sajs metal i bylem pewny, ze Opel zabezpieczyl reszte aut podobnie, chyba ze ten czarny plastic jest pancerny

> Teraz dokladnie zobaczylem i jestem z fustrowany .

> Zabieralem w tamtym watku glos , ale nie zwrocilem uwagi na kolor

> zabezpieczenia.

> U mnie na 100% jest sajs metal i bylem pewny, ze Opel zabezpieczyl

> reszte aut podobnie, chyba ze ten czarny plastic jest pancerny

Etam pancerny. Plastik to plastik. Fakt faktem że pewnie trzeba by porządnie walnąć żeby to ustąpiło ale zawsze znajdzie się chętny.

> Etam pancerny. Plastik to plastik. Fakt faktem że pewnie trzeba by

> porządnie walnąć żeby to ustąpiło ale zawsze znajdzie się

> chętny.

Do moda, wykasowac jesli oni maja plastik , bo jeszcze jakis gnojek przeczyta.

Nie chce mi sie wierzyc, moze to tylko jest plastykowa oslona, na szajs metalu.

> Do moda, wykasowac jesli oni maja plastik , bo jeszcze jakis gnojek

> przeczyta.

> Nie chce mi sie wierzyc, moze to tylko jest plastykowa oslona, na

> szajs metalu.

No na 99% jest tylko plastik. Opel nie popisał się.

> No na 99% jest tylko plastik. Opel nie popisał się.

Ale mimo wszystko jest za mala szczelina, aby pret sie wygial .

No chyba, ze ktos 10-kilowka przywali, ale to przy okazji wgniecie cala klape na przednie siedzenie kierowcy

> Ale mimo wszystko jest za mala szczelina, aby pret sie wygial .

> No chyba, ze ktos 10-kilowka przywali, ale to przy okazji wgniecie

> cala klape na przednie siedzenie kierowcy

No to wczoraj dobrałem się do bagażnika i założyłem siłownik. Jest tam dla niego przygotowane miejsce.

Wystarczy włożyć dwa palsticzki w które wkręca się wkręty. Rozstaw otworów pasuje do uniwersalnych siłowników.

Jedyny problem to to że w oryginale pręt jest przymocowany sztywno do siłownika a w moim latał we wszystkie strony.

Ciężko było go zmusić do poruszania się po określonym torze - tu z pomocą przyszedł drut miedziany 1,5mm2 ;-)

Przywiązałem poprostu pręt do części ruchomej siłownika "na okrętkę".

Narazie wszystko działa

Udało mi się "nauczyć" alarm zamykania zamków po włączeniu zapłonu i otwierania po zgaszeniu samochodu.

Pytanie dodatkowe: potrzebuję instrukcję do alarmu PRESTIGE APS-100.