Jadąc dzisiaj autkiem zauważyłem, że brak podświetlenia regulatora temp i nadmuchu czyli lewa strona. Prawa strona, tzn. regulator zamknięcia obiegu i trybu "wietrzenia" jest podświetlona. Wydaje mi się że problem był już poruszany na forum jednak wyszukiwarka odmówiła posłuszeństwa. Czy trzeba wymienić żarówki, a jeśli tak to jak?

> Jadąc dzisiaj autkiem zauważyłem, że brak podświetlenia regulatora

> temp i nadmuchu czyli lewa strona. Prawa strona, tzn. regulator

> zamknięcia obiegu i trybu "wietrzenia" jest podświetlona. Wydaje

> mi się że problem był już poruszany na forum jednak wyszukiwarka

> odmówiła posłuszeństwa. Czy trzeba wymienić żarówki, a jeśli tak

> to jak?

najpierw postukaj w pokretla - moze byc problem ze stykiem zarowki

> najpierw postukaj w pokretla - moze byc problem ze stykiem zarowki

Jeżeli żarówka to podważasz całość to znaczy pokrętła z obudową tzw ósemką i masz wszystko na wierzchu

Postukam, popukam, a jak to nie pomoże będę naprawiał. Dziękuję za instrukcje rozbierania!

> Postukam, popukam, a jak to nie pomoże będę naprawiał. Dziękuję za

> instrukcje rozbierania!

miałem podobnie tylko ze zaliczyłem dziurę i samo sie naprawiło

> najpierw postukaj w pokretla - moze byc problem ze stykiem zarowki

nie ma co stukac

tzreba wyjac pokretla i masz zarowke na wierzchu - wymienic i po klopocie

> nie ma co stukac

> tzreba wyjac pokretla i masz zarowke na wierzchu - wymienic i po

> klopocie

czasami nie trzeba wymieniac- mialem wlasnie taki przypadek

> czasami nie trzeba wymieniac- mialem wlasnie taki przypadek

tez pukanie u mnie pomagalo ale po jakims czasie wracalo - w koncu wymienilem i po sprawie

> Jadąc dzisiaj autkiem zauważyłem, że brak podświetlenia regulatora

> temp i nadmuchu czyli lewa strona. Prawa strona, tzn. regulator

> zamknięcia obiegu i trybu "wietrzenia" jest podświetlona. Wydaje

> mi się że problem był już poruszany na forum jednak wyszukiwarka

> odmówiła posłuszeństwa. Czy trzeba wymienić żarówki, a jeśli tak

> to jak?

u mnie trzaśnięcie pomogło i na jakiś czas mam wolne i delektuje się oświetleniem

Wyciagasz pokrętło prostopadle do osi obrotu. Tam jest żarówka. Poruszaj i zobacz czy zaświeci, jak nie to wyciągnij ją i sprawdź czy nie jest spalona. Samo pokrętło wychodzi lekko. Sprawdzałem wczoraj. (to od prędkości nadmuchu).

> Wyciagasz pokrętło prostopadle do osi obrotu. Tam jest żarówka.

> Poruszaj i zobacz czy zaświeci, jak nie to wyciągnij ją i

> sprawdź czy nie jest spalona. Samo pokrętło wychodzi lekko.

> Sprawdzałem wczoraj. (to od prędkości nadmuchu).

wystarczy tak normalnie śrubokrętem podważyć?

> wystarczy tak normalnie śrubokrętem podważyć?

Wystarczy je pociągnąć.

Pokrętło od szybkości nadmuchu wychodzi samo.

Gdy wyciągam za pokrętło od temperatury nawiewu to wychodzi mi cała obudowa z dwoma pokrętłami.

Zajmuje to chwilkę.

Dołączam zdjęcie. Jeśli to nie pomoże to (bez obrazy ) proponuje udać się do ASO. Tam naprawią.

Na czerwono zaznaczone są zaczepy.

Dzięki takiej instrukcji musi się udać. A jak wyjąć żarówkę, bo mocno siedzi w tym szarym plastiku a nie chcę ryzykować uszkodzenia? Jeśli możecie to napiszcie też jaka to jest żarówka (oznaczenie) bo pewnie będę jutro przechodził koło sklepu elektronicznego.