W moim ścigaczu Żuczek rocznik 79 mam pęknietą głowicę ,od góry nad świecą zapłonową,dobre dojście,jako że Żunio przydaje się kilka razy w roku ( wożenie drzewa,prace polowe) a właśnie nadchodzi ta pora gdzie pasuję aby kilka kursów zrobił,się tak zastanawiam czy jest możliwość zaklejenia jakimś klejem takiej głowicy aby nie przepuszczała ? Żuczek jest wart parę groszy i będę w niego inwestował i wymieniał głowicy,już jlepiej wyzłomować i kupić inny zn dobra : ) Pytam bo nie wyrabiam na płyn chłodniczy he he

> W moim ścigaczu Żuczek rocznik 79 mam pęknietą głowicę ,od góry nad

> świecą zapłonową,dobre dojście,jako że Żunio przydaje się kilka

> razy w roku ( wożenie drzewa,prace polowe) a właśnie nadchodzi

> ta pora gdzie pasuję aby kilka kursów zrobił,się tak zastanawiam

> czy jest możliwość zaklejenia jakimś klejem takiej głowicy aby

> nie przepuszczała ? Żuczek jest wart parę groszy i będę w niego

> inwestował i wymieniał głowicy,już jlepiej wyzłomować i kupić

> inny zn dobra : ) Pytam bo nie wyrabiam na płyn chłodniczy he

> he

Dobry, epoksydowy klej przemysłowy.

Np coś z oferty Chester Molecular z Łomianek.

> Dobry, epoksydowy klej przemysłowy.

> Np coś z oferty Chester Molecular z Łomianek.

coś mi się zdaje że pospawanie tej głowicy wyjedzie taniej jak ten klej , do tego uszczleka za parę złoty a skręcić to mozna byle na polu .

> coś mi się zdaje że pospawanie tej głowicy wyjedzie taniej jak ten

> klej , do tego uszczleka za parę złoty a skręcić to mozna byle

> na polu .

Spawanie na pewno jest lepsze, ale na polu go nie zrobi. Po spawaniu musi głowicę splanować bo prawie na pewno się pokrzywi + uszczelka + robocizna.

a po kiego grzyba ci płyn chłodniczy????

jesli nie używasz go zima, to wode lej

tak tak, zwykłą kranówkę

> a po kiego grzyba ci płyn chłodniczy????

> jesli nie używasz go zima, to wode lej

> tak tak, zwykłą kranówkę

tylko przed zima nie zapomnij spuścić wody

> a po kiego grzyba ci płyn chłodniczy????

> jesli nie używasz go zima, to wode lej

> tak tak, zwykłą kranówkę

W sumie racja,tylko żeby pamiętać żeby spuścić na zimę,ale on ma być na chodzie nawet w zimie,to ciężko będzie (działalność-paliwo-vat )

A nowa-używana głowica to czasem nie wyjdzie taniej?

> W sumie racja,tylko żeby pamiętać żeby spuścić na zimę,ale on ma być

> na chodzie nawet w zimie,to ciężko będzie

> (działalność-paliwo-vat )

w pierwszym poście o tym nie wspominałeś

ps

w zimie też można jeździc na wodzie

wlewasz ciepłą wodę, jedziesz gdzie musisz, i po skonczeniu pracy, lub na noc spuszczasz.

przy założeniu, ze używasz żuczka pare razy na rok, to nie widze problemu

wiem wiem, to tylko półśrodek.........ale za to nic nie kosztuje

> w pierwszym poście o tym nie wspominałeś

> ps

> w zimie też można jeździc na wodzie

> wlewasz ciepłą wodę, jedziesz gdzie musisz, i po skonczeniu pracy,

> lub na noc spuszczasz.

> przy założeniu, ze używasz żuczka pare razy na rok, to nie widze

> problemu

> wiem wiem, to tylko półśrodek.........ale za to nic nie kosztuje

No nie mogę,kto powiedział że jezdzę

jedynie klej cie ratuje niestety z doswiadczenia wiem ze tej glowicy nie idzie pospawac, jej sto aluminium jest tak dziwny ze podczas spawania bardzo poruje i peka w innych miejscach, a opisywane miejsce pekniecia jest norma dla tych glowic

> coś mi się zdaje że pospawanie tej głowicy wyjedzie taniej jak ten

> klej , do tego uszczleka za parę złoty a skręcić to mozna byle

> na polu .

niestety nie da sie jej pospawac tylko zlo ja ratuje, a jesli spawana glowica trzeba zmieniac gniazda i prowadnice zaworowe

> jedynie klej cie ratuje niestety z doswiadczenia wiem ze tej glowicy

> nie idzie pospawac, jej sto aluminium jest tak dziwny ze podczas

> spawania bardzo poruje i peka w innych miejscach, a opisywane

> miejsce pekniecia jest norma dla tych glowic

Spróbuje klejem,na chwilę powinno być,jak puści to skleję raz jeszcze a potem oddam padakę na złom i kupię nowszego i z głowy.