Mam do was zanapytanie a propos pasów szelkowych

Musze jakieś wrzucić, bo seryjne przy kubłach się nie sprawdzają - trzymają fotel a nie mnie i się skręcają, a poza tym moje maja coś ze zwijaniem . Nie chodzi tu o lans, tylko o bezpieczeństwo.

Mam problem jak zgrać pasy szelkowe i tylną kanapę. Musi zostać jako osłona dla zawartości bagażnika i raz kilka miesiecy muszę kogoś przewieźć na tylnej kanapie - z tego powodu pasy muszą mieć możliwość szybkiego odpięcia (przynajmniej pasa biodrowego - pasy ramieniowe mogą być na stałe).

Pomysł był taki, że wrzucę pasy 4 punktowe mocowane na śrubach oczkowych - to byłoby najlepsze rozwiązanie, ale pojawił się problem - chciałem srubę oczkową wkręcic w nadkolu tam gdzie jest przykecony seryjny pas tylny. Niestety zawias kanapy przeszkadza i taka śruba się nie zmieśći W związku z tym problemem przyszły mi do głowy 4 rozwiazania i prosze was o zdanie:

- pierwsza opcja - przerobić zawias oparcia kanapy tak, żeby weszła taka śruba - ktoś tutaj już robił coś takiego - da radę?

- druga opcja - zaczepienie karabińćzyka za ucho od seryjnego pasa tylnego - można tak? (patrz zdjęcie na dole)

- trzecia opcja - zaczepienie karabińczyka za ucho mocowania kanapy - do tego jestem jakoś najmniej przekonany cyz to bezpieczne? ( patrz zdjęcie na dole)

- czwarta opcja - słyszał ktoś o pasach, które mają mocowanie pasa biodrowego pod śruby oczkowe, a pasów ramieniowych na normalnych śrubach? (pomijam tutaj jacky i inne chińskie wynalazki - patrzę tylko na homologowane)

- piąta opcja - ostateczna ostatecznosć - pasy 3-punktowe na karabińćzykach (jakoś nie mam do 3-punktowych przekonania)

Która opcja będzie najlepsza?

Z góry dzięki za rzeczowe odpowiedzi

Za ucho mocowania kanapy daruj sobie od razu - przy dzwonie sila moze byc tak duza, ze to sie na pewno wygnie, a moze i urwie.

> Za ucho mocowania kanapy daruj sobie od razu - przy dzwonie sila moze

> byc tak duza, ze to sie na pewno wygnie, a moze i urwie.

tyz tak myślałem i tą opcję najmniej biorę pod uwagę.

Zawsze mozesz wywiercic dzure przed mocowaniem standardowego pasa i przyspawac od zewnatrz blaszke/wzmocnienie z nakretka.

Ja miałem u siebie pasy 3 punktowe zamocowne do podłogi w miejscu mocowanie pasa biodrowego... odrkeciłem pas biodrowy i w to miejsce przykręciłem klamrę z pasem, fakt ja miałem 3 punktowe.... miałęm tez kanapę, troche była gąbka od siedziska zniekształcona, ale nie przeszkadząła pasom ramieniowym prawidłowo pracować...

Co do pasów 3 punktowych, to zalezy jakiego jesteś wzrostu i jaką masz budowę ciała (czy jesteś szeroki w "barach") oraz jaki masz kubełek... jaśli jesteś wysoki, to mogą Ciebei trochę uciskać w szyję, jeśli masz Bimarco B to napewno tak będzie... przy Bimarco C jest w miare okey.. w Speedach mam teraz 3 punktowe dla pilota, czasem tam siedze w szelakch i nie mam problemu, nic nie boli... moja pilotka nie narzeka..

> Ja miałem u siebie pasy 3 punktowe zamocowne do podłogi w miejscu

> mocowanie pasa biodrowego... odrkeciłem pas biodrowy i w to

> miejsce przykręciłem klamrę z pasem, fakt ja miałem 3

> punktowe.... miałęm tez kanapę, troche była gąbka od siedziska

> zniekształcona, ale nie przeszkadząła pasom ramieniowym

> prawidłowo pracować...

Czyli powiadasz, że 3 punkty nie są gorsze od 4 punktów? Ja zawsze miałem wątpliwości wynikające z tego, że one nie idą symetrycznie. Ale chyba tylko to mi zostaje.

> Co do pasów 3 punktowych, to zalezy jakiego jesteś wzrostu i jaką

> masz budowę ciała (czy jesteś szeroki w "barach") oraz jaki masz

> kubełek... jaśli jesteś wysoki, to mogą Ciebei trochę uciskać w

> szyję, jeśli masz Bimarco B to napewno tak będzie... przy

> Bimarco C jest w miare okey.. w Speedach mam teraz 3 punktowe

> dla pilota, czasem tam siedze w szelakch i nie mam problemu, nic

> nie boli... moja pilotka nie narzeka..

Wzrostu mam 190, a fotel mam speeda 3. Powiadasz, że tragiedii nie będzie. Coraz poważniej zaczynam myśleć o tych 3-punktowych.

Jak chcesz, to wpadnij dziś pod stadion na RallySprint około 20, to sobie usiądziesz w speedzie z 3punktami i zobaczysz co i jak.. zobaczysz tez, gdzie sie je montuje.... kanapa nie przeszkadza, tylko troche sie gąbka znikształca.. trzba odkręcić pas biodrowy pod szelki 3 punktowe albo pas biodrowy i jedną klamrę pod 4ro punkty... wpadnij i zobaczysz organoleptycznie co i jak..

To jak pozwolisz, to sobie w Borkach obczaję to organoleptycznie . Dziś do 20:30 jestem w robocie i dopiero gdizes ok. 20:50 bym dał radę

W dniuz lotu w Borkach mam rajd, wieć mnie nie będzie... ale napewno ktoś na zlocie będzie miał prawidłowo zamontowane szelki, jak nie, to po powrocie zapraszam, my pod stadionem jesteśmy w każdy wtorek od 20 do jakiejś 22... więć wpadnij obadać co i jak..

> W dniuz lotu w Borkach mam rajd, wieć mnie nie będzie... ale napewno

> ktoś na zlocie będzie miał prawidłowo zamontowane szelki, jak

> nie, to po powrocie zapraszam, my pod stadionem jesteśmy w każdy

> wtorek od 20 do jakiejś 22... więć wpadnij obadać co i jak..

Szkoda. W takim razie powodzenia na rajdzie w sobotę

W któryś wtorek podjadę do was

Trzypunktowe pasy w trakcie montazu. Za fotelem kierownika leżą dwie blachy uzyte później do mocowania pasa w tunelu środkowym.

Generalnie jakbyś nie zrobił, to ew. pasażerowie na tylnej loży bedą mieli niefajnie

Przy czteropunktach mozesz użyć otworów zaślepionych w podłodze, ale pasendżerowie nie będa mieli czym i gdzie sie przymocować

Jak miałem jeden kubeł i jedne szelki 3pkt miałem przykręcone w tym samym miejscu i przykryte kanapą... więc 3 osobę dawało rade przewieść.. 4 na siłę też, ale wtedy czwarta jechała by bez pasów...