Witam.

Po kolejnym popsuciu się Unolota postanowiłem, że pora wymienić go na coś nowszego. Wybór padł na Brawo JTD.

Dzisiaj jadę oglądać. Na co zwrócić uwagę? Samochód ma około 190 000 km zrobione. Auto stoi w Przasnyszu, podjechać z nim do warsztatu na diagnostykę? Może ktoś coś polecić w tamtym rejonie?

> Samochód ma około 190 000 km zrobione.

Nie patrz ślepo na przebieg, liczy sie stan auta.

> podjechać z nim do warsztatu na diagnostykę?

Oczywiście że tak, ja przy kupnie mojej maryśki w ten sposób urwałem z ceny dodatkowo 500 pln

Polecam tez podwieszony wątek "Nasze auta.... nasze opinie"

pozdrawiam

> Nie patrz ślepo na przebieg, liczy sie stan auta.

Będę jechał około 16 oglądać go. Zobaczę czy nie powycierany itp.

W Polsce około pół roku podobno jest, wcześniej jeździł po Włoszech.

> Oczywiście że tak, ja przy kupnie mojej maryśki w ten sposób urwałem

> z ceny dodatkowo 500 pln

Do obojętnie jakiego warsztatu jechać gdzie jest kanał i większy ruch, czy szukać Fiata?

> Polecam tez podwieszony wątek "Nasze auta.... nasze opinie"

> pozdrawiam

Przejrzałem cały i tylko nastawiłem się bardziej na tak ze względu na ten silnik.

> Będę jechał około 16 oglądać go. Zobaczę czy nie powycierany itp.

> W Polsce około pół roku podobno jest, wcześniej jeździł po Włoszech.

> Do obojętnie jakiego warsztatu jechać gdzie jest kanał i większy

> ruch, czy szukać Fiata?

> Przejrzałem cały i tylko nastawiłem się bardziej na tak ze względu na

> ten silnik.

uważaj na to auto......jeździło pół rolu w polsce i już go właściciel chce pchnąć?? dla mnie podejżana sprawa.

> uważaj na to auto......jeździło pół rolu w polsce i już go właściciel

> chce pchnąć?? dla mnie podejżana sprawa.

Właśnie to jest trochę dziwne, dlatego wolałem zapytać na kąciku na co zwrócić uwagę.

A tak to wygląda na aukcji:

http://otomoto.pl/fiat-bravo-bardzo-zadbany-jtd-klima-C4647473.html

> Będę jechał około 16 oglądać go. Zobaczę czy nie powycierany itp.

Grunt to sie nie podpalać, i wszystko na spokojnie obejrzeć.

A opowieści sprzedającego włożyć między bajki.

> W Polsce około pół roku podobno jest, wcześniej jeździł po Włoszech.

Podobno auta z włoch mają spore przebiegi, zwłaszcza że to diesel.

> Do obojętnie jakiego warsztatu jechać gdzie jest kanał i większy ruch, czy szukać Fiata?

Ja podjechałem do najbliższej stacji kontroli pojazdów. Jak powiedziałem diagnoście, że zamierzam kupić to auto, to już wiedział jak im się zająć. Kosztowało to 50 pln.

Życzę powodzenia

> Grunt to sie nie podpalać, i wszystko na spokojnie obejrzeć.

> A opowieści sprzedającego włożyć między bajki.

> Podobno auta z włoch mają spore przebiegi, zwłaszcza że to diesel.

> Ja podjechałem do najbliższej stacji kontroli pojazdów. Jak

> powiedziałem diagnoście, że zamierzam kupić to auto, to już

> wiedział jak im się zająć. Kosztowało to 50 pln.

> Życzę powodzenia

Gadałem z gostkiem, który sprzedaje to.

Szyba ma pęknięcie ok, 20 cm od kamienia.

Poza tym trochę nie zgadzało się to co podane na allegro i to co on mówił. Różnica przebiegu była, czas w Polsce inny.

Samochód jest w Przasnyszu. Ciekawe czy znajdę tam dobrą stację kontroli.

> Szyba ma pęknięcie ok, 20 cm od kamienia.

szykuj ze 350 na wymianę.

> Poza tym trochę nie zgadzało się to co podane na allegro i to co on

> mówił.

Podaj link do aukcji, jeśli możesz

> Różnica przebiegu była,

Możesz się dokładniej przyjrzeć czy wszystkie plastiki w okolicy kierownicy i licznika się ładnie trzymają, często cofającemu licznik nie chce sie wszystkiego dokładnie poskręcać i sie wszystko telepie, zaczepy połamane, ślady otarć na śrubach.

> czas w Polsce inny.

Na to powinny być papiery

> Ciekawe czy znajdę tam dobrą stację kontroli.

wyszukane w googlu :

Stacja Kontroli Pojazdów

> Właśnie to jest trochę dziwne, dlatego wolałem zapytać na kąciku na

> co zwrócić uwagę.

> A tak to wygląda na aukcji:

> http://otomoto.pl/fiat-bravo-bardzo-zadbany-jtd-klima-C4647473.html

coś długo go sprzedaje jak ja szukałem dla siebie Bravo z tym silnikiem to ogłoszenie już było a auto kupiłem w lutym. Ja po swojego jechałem aż za poznań tam był największywybór z tym silnikiem i takim wyposażeniem jakie mnie interesowało.

Ważne pytaj sie czy posiada komplet kluczyków + karte kodową

pozdrawiam

Zwróć też uwagę na turbosprężarkę(czy nie śwista, czy przewód do IC jest zaolejony czy zapocony). Przygazuj troche i sprawdź dymienie... Mój JTD nie dymi..

Diagnostyka komputerowa to podstawa. Najlepiej jechać na egzaminer do Fiata, tam sprawdzą parametry pracy silnika i ew. błędy.

Pozdrawiam i życze powodzenia!

> Zwróć też uwagę na turbosprężarkę(czy nie śwista, czy przewód do IC

> jest zaolejony czy zapocony). Przygazuj troche i sprawdź

> dymienie... Mój JTD nie dymi..

> Diagnostyka komputerowa to podstawa. Najlepiej jechać na egzaminer do

> Fiata, tam sprawdzą parametry pracy silnika i ew. błędy.

> Pozdrawiam i życze powodzenia!

http://otomoto.pl/fiat-bravo-bardzo-zadbany-jtd-klima-C4647473.html

Tylko czy znajdę tam jakiś warsztat Fiata. Silniki są czyste po takim przebiegu czy pojawiają się ślady oleju na bloku?

Czyste... Pocą się rury z turbo do IC ale silnik powinien być suchy.

Jeżeli rura z IC jest bardzo zaolejona to prawdopodobnie puszczaja uszczelnienia od turbo.

> Czyste... Pocą się rury z turbo do IC ale silnik powinien być suchy.

> Jeżeli rura z IC jest bardzo zaolejona to prawdopodobnie puszczaja

> uszczelnienia od turbo.

Niestety nie zgodzę sie z tym stwierdzeniem. Jak kupowałem Bravo to rura i IC był cały w oleju, a turbo jest OK.

> Niestety nie zgodzę sie z tym stwierdzeniem. Jak kupowałem Bravo to

> rura i IC był cały w oleju, a turbo jest OK.

Ja mam 150 tys. km i rura od IC suchutka... moze delikatnie zapocona, ale naprawde delikatnie.

> Ja mam 150 tys. km i rura od IC suchutka... moze delikatnie zapocona,

> ale naprawde delikatnie.

To tylko sie cieszyć i gratulować

> To tylko sie cieszyć i gratulować

Dzięki, pisząc na temat JTD staram sie porównać z moim. Stąd moje spostrzeżenia. Oczywiście zapocony wąż nie musi oznaczać padniętego turbo, jeśli jednak jest dość mocno zaolejony to może być oznaka padających uszczelniaczy na turbinie, aczkolwiek nie jest to regułą. Mimo wszystko trzeba się przejechać i zobaczyć jak ciągnie. A turbinke lepiej sprawdzić, bo jak okaże się, że jest już wysilona, to koszta z nią związane są spore...

Zapocenie rury czy IC może być spowodowane tym ze odma jest dana przed turbo i zasysa cały ten syf, ale nie musi to być regułą. Pozdrawiam

Jeśli z Włoch to może być z lekka poocierany... I najprawdopodobniej taki był/jest... Mi tam to nie przeszkadzało Nie przejmuj się za bardzo stukami w zawieszce... Części tanie i jak sobie sam wymienisz to trochę pośmigasz... Tylko zerknij, żeby tylne koła nie były rozkraczone... Wahacze do wymiany, a więc można cenę ponegocjować

> Jeśli z Włoch to może być z lekka poocierany... I najprawdopodobniej

> taki był/jest... Mi tam to nie przeszkadzało Nie przejmuj się

> za bardzo stukami w zawieszce... Części tanie i jak sobie sam

> wymienisz to trochę pośmigasz... Tylko zerknij, żeby tylne koła

> nie były rozkraczone... Wahacze do wymiany, a więc można cenę

> ponegocjować

Drzwi prawe jak i lewe delikatnie poobijane, prawy błotnik lekko obtarty. Maska z lewej strony coś zachodziła dziwnie na słupek.

Podnośnik maski, który podobno jest teleskopowy był zastąpiony podpórką. Szyba przednia miała pęknięcie w lewym dolnym rogu. Według mnie uderzony lewą stroną. Stan ogólnie na zewnątrz dużo używany.

W środku już o wiele lepiej. Tapicerka w dobrym stanie.

Pod maską również dobrze wyglądał.

To było pierwsze Brawo które oglądałem i oceniłem je na nie.

11500 chciał za niego.

> Podnośnik maski, który podobno jest teleskopowy był zastąpiony

> podpórką.

Tak ma być.

> 11500 chciał za niego.

A ja myslalem ze swojego drogo kupilem Oprocz wymiany o-ringu filtra oleju i hamulcow bez zadnych wkladow finansowych. Uwazam ze za taka kwote auto zbyt zaniedbane i ja bym go nie kupil. Z moich wojazy po Maree doszedlem do wniosku ze do 10 000 na pewno nie kupilbym nic co mnie by satysfakcjonowalo - od 12 000 zaczynaly sie sensowne (wcale nie rewelacyjne) oferty.

> Tak ma być.

Spawy wyglądały na nie ruszane, ale błotnik był raczej odkręcany. Górne śruby ruszane. Połączenie z pasem przednim na śrubach krzywo. Miejsca nie pomalowane. Nie wiem jak same śruby czy powinny być w kolorze nadwozia czy bez malowania.

> A ja myslalem ze swojego drogo kupilem Oprocz wymiany o-ringu filtra

> oleju i hamulcow bez zadnych wkladow finansowych. Uwazam ze za

> taka kwote auto zbyt zaniedbane i ja bym go nie kupil. Z moich

> wojazy po Maree doszedlem do wniosku ze do 10 000 na pewno nie

> kupilbym nic co mnie by satysfakcjonowalo - od 12 000 zaczynaly

> sie sensowne (wcale nie rewelacyjne) oferty.

Na allegro ma wystawiony 12 900, gadaliśmy to mówił o 11 900.

Kolejna rzecz przebieg, na allegro 190 000 km, licznik 176 000 km. W Polsce rok a nie pół roku. Trochę nie zgadzały się wersję.

Za 11 000 jeszcze może bym się zdecydował. Chociaż opony do wymiany, na przodzie jeszcze zimówki, szyba pęknięta. Żeby doprowadzić go do stanu używalności z 1000 minimum musiałbym dołożyć.

Obejrzę jeszcze jakieś to będę miał porównanie. Ten mnie nie przekonał ze względu na tą dziwnie zachodzącą maskę na słupek. Na początku mówił że na 100% bezwypadkowy. Jak go obejrzałem i powiedziałem że na pewno był uderzony lewym przodem to już mówił, że może jest bezwypadkowy, ale nie jest pewny tego.