Jak w temacie - na paliwie gaśnie po lekkim wciśnieciu pedału przyśpieszenia, na gazie jest OK. Wszystko wskazuje na problem z pompa paliwa - zawsze miałem min parę litrów w baku i zapalam zawsze na benzynie, ale po ostatnim tankowaniu ani rusz na benzynie. Gdzie umiejscowiona jest pomka paliwa - jak ją sprawnie sprawdzić.

Dodam jeszcze, ze 3 tygodnie temu zalatalem bak od spodu poksilina - do tankowania bylo wszystko OK.

Pozdrawiam wszystkich cierpliwych posiadaczy Uno

wtrysk czy gaznik?

najlepiej dac w opisie jaki model uno masz, bo z fusOFF nie bedziem Fróżyc

Przepraszam za przeoczenie - 1.0 Fire 97.r (wtrysk 1-punktowy)

wiec pompe masz w zbiorniku, co do sposobu sprawdzenia to niech sie wypowie ktos kto juz to robil ale ja bym zaczal od sprawdzenia filtra paliwa

a gdzie znajde filtr - domyslam sie, ze jest w ksztalcie malej beczki:)

mam gaznik wiec glowy nie dam ale powinno byc to:

> mam gaznik wiec glowy nie dam ale powinno byc to:

w tym samym miejscu jest we wtryskowej wersji,

Ok -dzieki - tak myslalem ze to jest to (dzisiaj szukalem wzrokowo - u mnie jest w tym samym miejscu). Pompe mozna chyba sprawdzic poprzez odlaczenie koncowki przed filtrem? Czy warto w ciemno kupowac nawy filtr?

czyli dobrze zaznaczylem

> czyli dobrze zaznaczylem

zaznaczyłeś dobrze - dodatkowo, dla obu wersji silnikowych

nie znam ceny filtru, ale skoro nie były prowadzone żadne prace utrzymaniowe Twojego silnika, to chyba warto,

> zaznaczyłeś dobrze - dodatkowo, dla obu wersji silnikowych

> nie znam ceny filtru , ale skoro nie były prowadzone żadne prace

> utrzymaniowe Twojego silnika, to chyba warto,

czego nie znasz ????

> czego nie znasz ????

nie znam CENY, ale wydaje mi się, że chodzi Ci o wyraz FILTR...

(filtru - filtra) obie formy gramatyczne są poprawne,

Wracam do tematu - po wymianie filtru przez 1 dzień zapałał i chodził prawie normalnie na paliwie (lekka czkawka przy pełnym gazie). Nastepnego dnia rano już nie mogłem odpalić na benzynie - po przełaczeniu przy chodzącym silniku z gazu na benzynie ani rusz - jakbym miał w baku wodę. o może być przyczyna? Pomka przy przekręceniu pompuje paliwo wiec ją wykluczam i widać że silnik się zalewa.

A czy długo jeździłeś z oparami benzyny w baku? (zakładam, że tak) więc wymiana samego filtra to może być za mało. Na początek można spróbować dolać do paliwa jakiegoś specyfiku do czyszczenia układu paliwowego np. STP chociaż najlepiej byłoby zatankować do pełna + specyfik do czyszczenia układu paliwowego i pojeździć tak z tydzień tylko na PB95 bez LPG powinno pomóc. No i na przyszłość trzeba pamiętać, że od czasu do czasu trzeba sobie przypomnieć, że

samochód to nie tylko gazownia

Ewentualnie mogła też paść pompa (bo one w Uniakach są bardzo czułe na jazdę na oparach) może pompować, ale paliwo może mieć za małe ciśnienie.

Zawsze mam od 20 do ok 8 litrów paliwa. Jeśli dodatek nic nie pomoze (nie wierze w takie cuda) to będzie to początek końca Uno. Mam juz dosyć co 3-4 tygodnie kupowania różnych części (silniczek krokowy, czujnik temperatury cieczy chłodzącej, regulator napięcia) i śledzenia godzinami w garażu. Dosłownie jakby był Made in China.

Uno to nie tylko nudny samochód do wożenia się do pracy, to Uno to styl życia pozdrawiam.

I nie trać nadziei jak przebrniesz przez kryzys ciągu niedomagań to pokochasz swojego "strucla".

Skontaktuj sie z Viperem2000, chuop też dużo przeszedł , to Cie pocieszy.

A sprawdzałeś pompę paliwa? to, że buczy nie znaczy wcale, że pompuje paliwo. Sprawdzasz to przez zdjęcie wężyka za filtrem (najlepiej jest go włożyć do przezroczystej butelki) i przekręcasz kluczyk w stacyjce (tak żeby zapaliły się tylko kontrolki) powinno sobie dziarsko sikać. w przeciwnym razie pompka poszła sie

Ewentualnie może być zasyfiony ssak pompki paliwa, tez zanurzony w baku.

Mam to samo jak zjem gada to napiszę, ale ,mam nadzieję, że jak kolega będzie szybszy to się pochwali co było. tylko że mój już 200kkm ma już dawno za sobą . Dosyć tego pisania idę coś pogmerać. A jeszcze apropo chińszczyzny to wydaje mi się że nawet oni takiego badziewia nie robią. Może się tym narażę reszcie unofili ale ja zamierzam zamienić mojego na coś innego a może inaczej chcę do niego coś dokupić co będzie jeździć a uniak zostanie jak będzie jakaś lewa kasa to zrobię i będę dalej męczył.

Pomka pompuje wg mnie normalnie - za każdym przekreceniem stacyjki wylatuje ok 20-30ml. Dzisiaj za poradą kolegi zrobiłem eksperyment - kupiłem świeże paliwo - i pusciłem z butelki do weżyka już za filtrem - niestety bez zmian - od razu gasnie. To moj 1-szy samochod - nieco mi go zal, ale wszystko wskazuje, że jego koniec jest bliski.

> Pomka pompuje wg mnie normalnie - za każdym przekreceniem stacyjki

> wylatuje ok 20-30ml. Dzisiaj za poradą kolegi zrobiłem

> eksperyment - kupiłem świeże paliwo - i pusciłem z butelki do

> weżyka już za filtrem - niestety bez zmian - od razu gasnie. To

> moj 1-szy samochod - nieco mi go zal, ale wszystko wskazuje, że

> jego koniec jest bliski.

Puszczanie paliwa z wężyka prosto do wtryskiwacza jest kompletnie bez sensu. Paliwo przed wtryskiwaczem musi mieć stałe ciśnienie nie pamiętam dokładnie ale chyba 0.1 albo 0.01 MPa Jeżeli to nie jest zapewnione to nie zostanie właściwie rozpylone przez wtryskiwacz. Poza tym po przekręceniu powinna pompować do momentu uzyskania żądanego ciśnienia. Ja bym spróbował podmienić pompkę i zobaczyć czy się poprawi

> Puszczanie paliwa z wężyka prosto do wtryskiwacza jest kompletnie bez

> sensu. Paliwo przed wtryskiwaczem musi mieć stałe ciśnienie nie

> pamiętam dokładnie ale chyba 0.1 albo 0.01 MPa Jeżeli to nie

> jest zapewnione to nie zostanie właściwie rozpylone przez

> wtryskiwacz. Poza tym po przekręceniu powinna pompować do

> momentu uzyskania żądanego ciśnienia. Ja bym spróbował podmienić

> pompkę i zobaczyć czy się poprawi

Przedpiszca ma rację. Lanie paliwa z wężyka jest nonsensowne tak można było robić w gaźnikowcu. Ja dziś zrobiłem coś takiego dolałem do baku środek do czyszczenia układów zapłonowych to po pierwsze, po drugie to podczyściłem pompkę paliwową bo chyba była troszkę zasyfiona (jutro dokończę czyszczenie po testach porannych) odpaliłem uniaka i zostawiłem na początku jeszcze nie szło za dobrze ale (odpukać) późnej już pojechał i nie przerywał tak strasznie. Nie jest rewelka i stąd to doczyszczanie ale w przeciwieństwie do problemodawcy nie dbałem za bardzo o stan paliwa w baku i często (uderzam się w pierś) była rezerwa. A co do zbyt długiego przetrzymywania paliwa w baku to ono jełczeje i najnormalniej w świecie nabiera wody (skrapla się w baku z powietrza) więc może to jest powód. i dlatego trza zajeździć stare paliwo wyczyścić pompkę i wtryskiwacze i może pomoże, ale jest taka ewentualność że nie i trza złomować i w szereg życiowych myśli przewodnich wpisać z dużym priorytetem NIGDY WIĘCEJ NIE BĘDĘ MIAŁ NIC WSPÓLNEGO Z FIATAMI!!!! chociaż uniak jak by nie gnił nie jest zły łatwo go naprawić samemu

>dolałem do baku środek do czyszczenia układów zapłonowych

no to bardzo mądze zrobiłeś, życze owocnej pracy

> no to bardzo mądze zrobiłeś, życze owocnej pracy

Była owocna bo wcześniej nie działało a teraz działa

Ja ostatnio miałem takie coś że na LPG jeździł normalnie a na PB wcale.PO każdym resecie kompa na PB było dobrze do momentu przełączenia na LPG -znowu na PB nie jechał.

Padło w alternatorze diody prostownicze+jakieś uzwojenie,cały czas delikatnie żarzyła się kontrolka ładowania(widoczne tylko nocą).

Alternator naprawiłem+reset=jak nowy.

Mam LPG z kompem-LOVATO

Nie potrafię wykminić jaki związek ma nie palenie na PB z upalonym alternatorem ?

Witam ponownie - niestety wszystko wskazuje na niesprawna pompke - bardzo słabo pompuje paliwo. Przy wlaczonym silniku na gazie (o ile pamnietam to pompka pompuje paliwo caly czas) przez minute zleciało ok 0,2l a wedlug ksiazki powinno byc minimum 1,5l. Mam pytanie -jak skomplikowana jest wymiana pompki i jaki jest jej orientacyjny koszt (widzialem na allegro po 70zl, ale nie wiem czy nie jest to ten sam badziew co silniczek krokowy za 90zl ktory padl po 3miesiacach).

Poki co na gazie zapala i jezdzi az zal pomyslec ze byc moze tylko do zimy

> Witam ponownie - niestety wszystko wskazuje na niesprawna pompke -

> bardzo słabo pompuje paliwo. Przy wlaczonym silniku na gazie (o

> ile pamnietam to pompka pompuje paliwo caly czas) przez minute

> zleciało ok 0,2l a wedlug ksiazki powinno byc minimum 1,5l. Mam

> pytanie -jak skomplikowana jest wymiana pompki i jaki jest jej

> orientacyjny koszt (widzialem na allegro po 70zl, ale nie wiem

> czy nie jest to ten sam badziew co silniczek krokowy za 90zl

> ktory padl po 3miesiacach).

> Poki co na gazie zapala i jezdzi az zal pomyslec ze byc moze tylko do

> zimy

Jeśli jest tak samo jak u mnie to z wymianą się zejdzie około 30minut nooo max godzinkę z popijaniem kładziesz tylną kanapę podwijasz wykładzinę odkręcasz kilka śrub i masz dostęp do pompy

> Nie potrafię wykminić jaki związek ma nie palenie na PB z upalonym

> alternatorem ?

Też nie wiem,ale chyba przez bałagan w ładowaniu komp z LPG mieszał w BOSCHU.Na tydzień odłączyłem LPG i było dobrze mimo żarzącego się ładowania.