Witam

Zauwazyłem że tylne koła jakby minimalnie sa pochylonw do środka w stosunku do kół przednich (nie sa pionowe). Widac to jadąc za samochodem, szczególnie po obciążeniu, ale bez obciążenia tez.

Czy to objaw zuzycia się czegoś w tylnym zawieszeniu? Jezeli tak to czego.

Czym może grozić takie pochylenie?

A może to złudzenie i tak ma być?

U mnie przy glebie -40 bez obciążenia tez stoją pod katem delikatnym ale widocznym

> Witam

> Zauwazyłem że tylne koła jakby minimalnie sa pochylonw do środka w

> stosunku do kół przednich (nie sa pionowe). Widac to jadąc za

> samochodem, szczególnie po obciążeniu, ale bez obciążenia tez.

> Czy to objaw zuzycia się czegoś w tylnym zawieszeniu? Jezeli tak to

> czego.

> Czym może grozić takie pochylenie?

> A może to złudzenie i tak ma być?

tak ma byc, przy obciazeniu badz tez przy obnizeniu kola maja negatyw

> tak ma byc, przy obciazeniu badz tez przy obnizeniu kola maja negatyw

Czy to znaczy że przy zużyciu sprężyny (lub wymianie na niższą) koła będa stały pochylone?

Skutkuje to chyba ścinaniem opon.

Czy wymiana sprężyny na nową pomoże i koło wróci do pionu?

> Czy to znaczy że przy zużyciu sprężyny (lub wymianie na niższą) koła

> będa stały pochylone?

> Skutkuje to chyba ścinaniem opon.

> Czy wymiana sprężyny na nową pomoże i koło wróci do pionu?

wiesz co ja mam tyl sporo nizej od serii, kola maja wyrazny negatyw ale mimo to nie zaobserwowalem scinania opon od srodka, masz sportinga wiec masz zawieszenie fabrycznie obnizone o 20mm stad pewnie ten delikatny negatyw, ja bym to zostawil w spokoju

tuleje tylnych wachaczy

> tuleje tylnych wachaczy

No właśnie zastanawiałem sie nad tym.

Duże koszty wymiany?

> No właśnie zastanawiałem sie nad tym.

> Duże koszty wymiany?

17zl sztuka, oryginal fiata, sa 4 sztuki, robota od 80zl do 200zl

chociaz ja jak mialem wywalone na maxa tuleje to nie zaobserwowalem jakiegos wiekszego negatywu niz zwykle

zużycie tuleji bedzie się charakteryzowało tym że bedą pukać przedewszystkim więc to można wyeliminować jeśli nic nie stuka , sprawdz czy książkowo tylne koła mają negatyw i tyle

> zużycie tuleji bedzie się charakteryzowało tym że bedą pukać

> przedewszystkim więc to można wyeliminować jeśli nic nie stuka ,

> sprawdz czy książkowo tylne koła mają negatyw i tyle

Tył sie tłucze szczególnie przy pokonywaniu nierówności.

> Tył sie tłucze szczególnie przy pokonywaniu nierówności.

no to najprawdopodobniej tuleje sa do wymiany, odrazu moznaby sprawdzic stan amorkow

> tak ma byc, przy obciazeniu badz tez przy obnizeniu kola maja negatyw

pry sprężynach sparco (-40?) jest prawie 2 stopnie negatywu z tyłu, więc już na oko widać.