Przy rozruchu zimnego silnika obroty na luzie szybują do 2700 i przez dłuższy czas nie mają ochoty spadać. Po wrzuceniu 1,2... obroty spadają ale są wyższe niż wynikałoby to z wciśnięcia pedału gazu. Po rozgrzaniu silnika wszystko działa bez zarzutu. Efekt pojawił się jakiś miesiąc temu. W zimie wszystko było OK.

Co powoduje ten efekt , co może być dalej i jak temu zaradzić?

może brudny filtr powietrza

Krokowiec do wyczyszczenia

> Krokowiec do wyczyszczenia

mam ten sam problem i również problem pojawił się z nadejściem cieplejszych dni ,powiem tak.. w dniu wczorajszym wymieniłem silniczek krokowy na nowy.. bez zadnych zmian... obroty falują jak falowały.. najpierw nie spadają poniżej 2500 a pozniej stopniowo opadają jak nagrzeje sie silnik.. ale to napewno nie wina krokowca

> Krokowiec do wyczyszczenia

jak juz to przepustnica. wystarczy zdjąć rure dolotową psiknąć odpowiednim czyms wytrzeć szmatką i w droge.

dla niewprawnego 30minut roboty.

Ja u siebie wczoraj zauważyłem lekkie wahnięcia wolnych obrotów, na poziomie 750-900. Dzisiaj przy uruchomieniu miałem przez jakiś czas 2000 obr, później podczas jazdy obroty zeszły niżej, ale każde wciśnięcie sprzęgła przy schodzeniu obrotów kończyło się opadaniem wskazówki na 400 obr, potem podnosił do 1100 i tak w kółko. Wymontowałem obudowę przepustnicy, przemyłem ją dokładnie i przy okazji odkręciłem silniczek krokowy. Tam dopiero był syf i kupa sadzy. Po dokładnym wyczyszczeniu złożyłem i teraz wskazówka obrotka stoi równiutko na wolnych obrotach.

> jak juz to przepustnica. wystarczy zdjąć rure dolotową psiknąć

> odpowiednim czyms wytrzeć szmatką i w droge.

> dla niewprawnego 30minut roboty.

Czyszczenie przepustnicy robiłem pół roku temu i działa idealnie (nie gaśnie na niskich obrotach, precyzyjnie ustawia 800 obrotów, nie faluje). Pytanie tylko dlaczego na zimnym silniku kręci obroty wysoko?

Na ciepłym silniku rozruch jest idealny.

Najlepiej to by było chyba podpiąc euroscan - odpalic zimny silnik i obserwować wskazania z czujników. Może wartość z TPS jest przekłamana ... albo np. czujnika temperatury - chociaż teoretyrcznie przynajmniej nie powinno się to tak zachowywać. Weź sobie jeszcze przeczesz dokładnie wiązkę przewodów od przepustnicy w trakcie kiedy masz takie obroty i obserwuj efekty, Może któryś przewód jest uszkodzony.

moze słabe paliwko zatankowałeś skoro wczesniej było ok

ponieważ temat problemów z obrotami w 1,2 wraca co chwila to z kronikarskiego obowiązku donoszę że rozwiązaniem powyższego problemu był reset silnika krokowego przy pomocy kompa.

wcześniej :

- przeczyściłem przepustnicę

- wymieniłem filtr powietrza (akurat była pora)

- kiepskie paliwo wykluczyłem bo przed tym jak ceny poszybowały regularnie odwiedzałem tylko shell

Mam nadzieję że reset nie trzeba będzie powtarzać zbyt często, bo chyba będę musiał zaopatrzyć się w jakiś sprzęt do tego.