moze mi ktos opisac w miare dokładnie jak wymienic przeguby w CC,narazie zdjałem gume od starego przegubu i odkreciłem to całe "cos" od amortyzatora zeby mozna bylo tym ruszac , nie wiem czy odkrecic ta głowna srube na srodku tarczy czy co prosze o pomoc

> moze mi ktos opisac w miare dokładnie jak wymienic przeguby w

> CC,narazie zdjałem gume od starego przegubu i odkreciłem to całe

> "cos" od amortyzatora zeby mozna bylo tym ruszac , nie wiem czy

> odkrecic ta głowna srube na srodku tarczy czy co prosze o pomoc

..tak, musisz to odkrecic

ale zycze powodzenia jak auto nie stoi na kolach

klucz 32 + ramie circa 1m +..i powinno puscic

potem, szukaj pierscienia osadczego, zdejmij go, i mozesz wysunac przegub z poloski

potem poskadac i jazda

\nie rozumiem a czemu ma stac na kołach, co to za pierscien osadniczy? to to w czym siedzi przegub?

> \nie rozumiem a czemu ma stac na kołach, co to za pierscien

> osadniczy? to to w czym siedzi przegub?

pewnie chodzi o to ze przegob sie kreci ? i nie utrzymasz go w rekach.

> \nie rozumiem a czemu ma stac na kołach, co to za pierscien

> osadniczy? to to w czym siedzi przegub?

..to nie jest pierscien osadczy, tylko zwyczajna nakretka

mocuje ona przegub do piasty/w piascie

czemu ma stac na kolach??

myslisz ze dasz rade utrzymac piaste, jednosczesnie gdy ktos/lub sam, bedziesz odkrecal nakretke metrowym lub dluzszym kluczem ??

to jest mocniej dokrecone niz srubby w kole...ale jak chcesz to probuj

to jak odkrece ta nakretke 32 to juz pojdzie łatwo czy jeszcze jakies nietypowe klucze musze miec? albo cos,

> ..tak, musisz to odkrecic

> ale zycze powodzenia jak auto nie stoi na kolach

> klucz 32 + ramie circa 1m +..i powinno puscic

> potem, szukaj pierscienia osadczego, zdejmij go, i mozesz wysunac

> przegub z poloski

> potem poskadac i jazda

Pneumatem idzie bezproblemy na kolkach

> to jak odkrece ta nakretke 32 to juz pojdzie łatwo czy jeszcze jakies

> nietypowe klucze musze miec? albo cos,

...raczej nie powinno byc niespodzianek w kluczach

miej tylko albo wprawe w zdejmowaniu pierscieni, albo dobre do tego narzedzie

no dobra to jutro bede musiał zalatwic klucz 32 :/

ja segera zdjąłem z przegubu zewnetrznego za pomocą nożyczek i wkretaka hehe:)

wymieniłem dzis przeguby, troche sie meczyłem z zawleczką zeby zdjac ale nie wiem czemu nieraz przy ruszaniu troche strzelają jak te stare popsute, czy smar sie nie rozprowadził jeszcze czy co

czy do przegubu trzeba dac cały ten smar co dali czy nie bo wydaje mi sie ze jest go za duzo, i jak najprosciej sciagnacc ta zawleczke bo musze chyba zdjac znowu przegub

> czy do przegubu trzeba dac cały ten smar co dali czy nie bo wydaje mi

> sie ze jest go za duzo, i jak najprosciej sciagnacc ta zawleczke

> bo musze chyba zdjac znowu przegub

Tak smar trzeba dać cały jaki dali, nawet jak Ci się wydaje, że jest go dużo i trzeba pamiętać i odpowietrzeniu osłony ( włożeniu wkrętaka i lekkie sciśnięcie osłony).

Do tych zawleczek są specjalne szczypczyki, ale, że zapewne ich nie masz do weź dwa małe śrubokręciki i podważ, nie wiem jak to wytłumaczyć, ale można to łatwo zrobić. Dwa małe, płaskie wkrętaki i uda Ci się napewno.

podwarzenie za pomoca wkretakow przerabiałem i nie idzie ani sciskanie bo to trzeba scisnac zeby sie zmniejszyło, musiałem to wyjac tzn wydłubac w kawałkach i nowe tpotem załozyc,

> podwarzenie za pomoca wkretakow przerabiałem i nie idzie ani

> sciskanie bo to trzeba scisnac zeby sie zmniejszyło, musiałem to

> wyjac tzn wydłubac w kawałkach i nowe tpotem załozyc,

I tak jesteś dobry, ja przy tym złapałem takiego nerwa że w ruch poszła kątówka i tarcza do ciecia Przegub rozpołowiony strasznie łatwo schodzi

> podwarzenie za pomoca wkretakow przerabiałem i nie idzie ani

> sciskanie bo to trzeba scisnac zeby sie zmniejszyło, musiałem to

> wyjac tzn wydłubac w kawałkach i nowe tpotem załozyc,

nie wiem co robiłeś i jak ale zawleczkę trzeba rozciągnąć a nie ścisnąć

> ..tak, musisz to odkrecic

> ale zycze powodzenia jak auto nie stoi na kolach

A my wczoraj razem z Devem daliśmy rade odkręcić obie nakrętki przy zdjętych kołach z ramieniem półmetrowym i nasadką 3/4 cala.

Dwie śruby w piasty, noga na hamulec i dało rade - nawet bez odbijania zabezpieczeń