Witam

Moja dziewczyna uparla sie na Bravo, wiec teraz szukamy czegos godnego uwagi. Na co zwrocic uwage przy zakupie? Jakie sa typowe bolaczki tego modelu. Planuje wersje 1,6 benzyna, obowiazkowo klimatyzacja. Moze ktos z Was ma namiary na jakies fajne, sprawdzone autko do sprzedania?

Pozdrawiam

szanowny kolego

ciesz sie bardzo ze tak sie uparla

po pierwsze sprawdz blachy jezeli byl bity to masz jak w banku ze zacznie wylazic rude

po drugie zapytaj o alternator bo to tez slaby punkt tego silnika (chyba ze ma taka ladna plaskikowa oslone) srednio w naszym pieknym kraju wytrzymuje 7-8 lat ale tez nie koniecznie musi pasc

trzecia sprawa zawieszenie przod jezeli puka to od razu szykuj 500-600 zl na wymiane calosci nie ma co oszczedzac lepiej raz a dobrze

poza tym zapytaj o olej paski....ect wiadoma rzecz jak w kazdym aucie

spytaj kiedy byl przeglad klimy

kiedy roboino hamulce

im wiecej wiesz tym mniej niespodzianek

aha jeszcze wydech:lacznik elastyczny i ostatnie 2 tlumiki (czyli odcinek od katalizatora do konca) warto sprawdzic i posluchac jak chodzi to wszystko (dwa tlumiki u mnie w miescie to 250 z montazem ale nie oryginaly)

i jeszcze jedno zobacz na klamki jezeli nie byly lakierowane i jeszcze sie nie strzepia to dbaj o nie jakims preparatem ktory je bedzie zabezpieczal przed sloncem i wilgocia bo zparcieja

jezeli sa w kolorze nie ma problemu

no i to chyba wsio

lac i jezdzic

pamietac o wymianach oleju i takie tam....

mam marysie weekend z tym silnikiem i wcale nie jest powolna a na trasie nawet ekonomiczna (6,3)tak do 120max wiec to dobry wybor pozdrawiam

Jezdzilem duzo uno, wiem, ze fiaty maja problemy z pekajacymi obudowami alternetorow. Co ile w tym silniku zmienia sie rozrzad? Zmieniac od razu z pompa wody? Z tego co patrzylem wahacze sa rozbieralne, wiec z naprawa nie bedzie problemu. Jak wyglada sprawa z tylnim zawieszeniem, psuje sie tam cos?

Pozdrawiam

zrobilem swoja marysia juz 60000 i nic z tylu mi sie nie popsulo ani nic nie slychac

ja z przodu mam wachacze ktore musze cale wymieniac moze to inny rodzaj?? bez zadnych(heh) znizek zaplacilem 400(Oj) za komplet

no ale teraz chociaz trafiam w droge.....

> po drugie zapytaj o alternator bo to tez slaby punkt tego silnika

> (chyba ze ma taka ladna plaskikowa oslone) srednio w naszym

> pieknym kraju wytrzymuje 7-8 lat ale tez nie koniecznie musi

> pasc

to chyba zauważy czy nie ma ładowania, bo przecież nie będzie przed zakupem go wyciągał i sprawdzał...

co ma mu dać informacja o alternatorze?

> trzecia sprawa zawieszenie przod jezeli puka to od razu szykuj

> 500-600 zl na wymiane calosci nie ma co oszczedzac lepiej raz a

> dobrze

za sześć stów to możesz zrobić dwa fiaty...

po co wymieniać wszystko?

drogi patre

nie kazdy przciez ma znajomych w sklepie z czesciami

a nawet jesli to nie zawsze rabatbedzie duzy

podalem koledze maksymalne kwoty jakie udalo mi sie spotkac w koszalinie

poza tym dobrze wiadomo ze nikt nie bedzie sprawnego alternatora wyciagal jezeli laduje to oki przeciez nie karze nu go wymieniac

pytal co sie psuje to odpowiedzialem

i logiczne jest chyba ze przed wymiana nalezaloby sprawdzic co jest do wymiany(mam nadzieje ze logiczne)jezeli cos mi puka to przeciez nie zrobie od razu kapitalki zawiasu tylko sprawdze co jest nie tak

przepraszam ze wyrazilem sie ogolnikowo mysle ze takie sprostowanie wystarczy

wszystko pozostale chyba dobrze opisalem jezeli ktos ma cos jeszcze do dodania to prosze bardzo nie jestem alfa i omega

za

co z gory przepraszam

problemy z pekajacymi

> obudowami alternetorow.

To chyba zależy od modelu

Ja mam przeszło 210 kkm i alternator z fabryki.

Rozrząd robiony jakoś co 60-80 kkm nigdy nic nie strzeliło.

Wahacze ... omine ten drażliwy temat

> szanowny kolego

> ciesz sie bardzo ze tak sie uparla

> po pierwsze sprawdz blachy jezeli byl bity to masz jak w banku ze

> zacznie wylazic rude

> po drugie zapytaj o alternator bo to tez slaby punkt tego silnika

> (chyba ze ma taka ladna plaskikowa oslone) srednio w naszym

> pieknym kraju wytrzymuje 7-8 lat ale tez nie koniecznie musi

> pasc

> trzecia sprawa zawieszenie przod jezeli puka to od razu szykuj

> 500-600 zl na wymiane calosci nie ma co oszczedzac lepiej raz a

> dobrze

> poza tym zapytaj o olej paski....ect wiadoma rzecz jak w kazdym aucie

> spytaj kiedy byl przeglad klimy

> kiedy roboino hamulce

> im wiecej wiesz tym mniej niespodzianek

> aha jeszcze wydech:lacznik elastyczny i ostatnie 2 tlumiki (czyli

> odcinek od katalizatora do konca) warto sprawdzic i posluchac

> jak chodzi to wszystko (dwa tlumiki u mnie w miescie to 250 z

> montazem ale nie oryginaly)

> i jeszcze jedno zobacz na klamki jezeli nie byly lakierowane i

> jeszcze sie nie strzepia to dbaj o nie jakims preparatem ktory

> je bedzie zabezpieczal przed sloncem i wilgocia bo zparcieja

> jezeli sa w kolorze nie ma problemu

> no i to chyba wsio

> lac i jezdzic

> pamietac o wymianach oleju i takie tam....

> mam marysie weekend z tym silnikiem i wcale nie jest powolna a na

> trasie nawet ekonomiczna (6,3)tak do 120max wiec to dobry wybor

> pozdrawiam

kolega chyba jest naiwny jak ktos mu prawde powie wiekszosci mowi panie tylko lac i jezdzic a pozniej wychodzi to i owo. jak sie nie znasz na sprawdzaniu auta to wez lepiej jakiegos mechanika ktory co nieco ci powie o kupowanym samochodzie